গোলাম রাব্বি 
আপনি যখন এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটে চড়েন, আপনি সম্ভবত আশা করবেন না যে আপনার যাত্রা রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স জেটে শেষ হবে। যাইহোক, গতকাল কিছু যাত্রীর সাথে ঠিক তাই হয়েছিল যখন তাদের ফ্লাইটটি কানাডার উত্তর অংশে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল…
শিকাগোগামী এয়ার ইন্ডিয়া জেট কানাডার ইকালুইটের দিকে মোড় নেয়
ঘটনাটি ঘটেছে গতকাল (মঙ্গলবার, অক্টোবর 15, 2024), এবং এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI127 জড়িত, যেটি দিল্লি (DEL) থেকে শিকাগো (ORD) যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল৷ ফ্লাইটটি রেজিস্ট্রেশন কোড সহ একটি 16 বছর বয়সী বোয়িং 777-300ER দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল VT-ALMএই 7,484-মাইলের ফ্লাইটটি একটি ম্যারাথন যাত্রা, এবং সাধারণত বাতাসে প্রায় 15 ঘন্টা লাগে। তবে গতকাল আরও বেশি সময় লেগেছে।
মঙ্গলবার সকালে স্থানীয় সময় 3:22 টায় জেটটি দিল্লি থেকে যাত্রা করে, তার নির্ধারিত সকাল 3 টায় ছাড়ার কিছু পরে। এটি ভারত, তারপর পাকিস্তান, তারপর তাজিকিস্তান, তারপর কাজাখস্তান, তারপর রাশিয়া, তারপর আর্কটিক নরওয়ে এবং তারপর গ্রিনল্যান্ডের উপর দিয়ে তার দীর্ঘ যাত্রা শুরু করে।
যাইহোক, উড্ডয়নের এক পর্যায়ে বিমানটি বোমার হুমকি পেয়ে বিমানটিকে অন্যত্র সরিয়ে নিতে বাধ্য করে। ঠিক কখন বোমার হুমকি পাওয়া গিয়েছিল তা স্পষ্ট নয়, কারণ এই রুটে ডাইভারশন পয়েন্টের অভাবের কারণে জেটটি তার পরিকল্পিত রুটে চলতে থাকে।
11 ঘন্টা 28 মিনিটের যাত্রার পর, বিমানটি কানাডার ইকালুইটে (YFB) স্থানীয় সময় সকাল 5:20 মিনিটে (মঙ্গলবার সকাল পর্যন্ত) অবতরণ করে। পৌঁছানোর পর, বিমানটি তল্লাশি করা হয় এবং যাত্রীদের পরীক্ষা করা হয়। যদিও এটি ভাল যে ফ্লাইটটি নিরাপদে মাটিতে ছিল, আপনি যেমনটি আশা করবেন, সরবরাহ ব্যবস্থা অনেক বেশি জটিল হয়ে উঠেছে।
পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা কতক্ষণ কাজ করতে পারে তার সীমাবদ্ধতা রয়েছে, তাই কয়েক ঘন্টা মাটিতে থাকার পরে, ক্রু শিকাগোতে যাত্রা চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়নি…
এই প্রাথমিক ঘটনার পরে, এয়ার ইন্ডিয়া নিম্নলিখিত বিবৃতি জারি করেছে:
ফ্লাইট AI127, 15 অক্টোবর, 2024-এ দিল্লি থেকে শিকাগো যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, এটি অনলাইনে পোস্ট করা একটি নিরাপত্তা হুমকির বিষয় ছিল এবং সতর্কতা হিসাবে কানাডার ইকালুইট বিমানবন্দরে অবতরণ করেছে। নির্ধারিত নিরাপত্তা প্রটোকল অনুযায়ী বিমান ও যাত্রীদের পুনরায় পরীক্ষা করা হচ্ছে। এয়ার ইন্ডিয়া ভ্রমণ পুনরায় শুরু না হওয়া পর্যন্ত যাত্রীদের সহায়তা করার জন্য বিমানবন্দরে এজেন্সি সক্রিয় করেছে।
এয়ার ইন্ডিয়া বলেছে যে এটি এবং অন্যান্য স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলি সাম্প্রতিক দিনগুলিতে বেশ কয়েকটি হুমকির সম্মুখীন হয়েছে। যদিও পরে সমস্ত অভিযোগ মিথ্যা বলে প্রমাণিত হয়, একজন দায়িত্বশীল এয়ারলাইন অপারেটর হিসাবে সমস্ত হুমকিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়। গ্রাহকদের অসুবিধার জন্য আমরা দুঃখিত।
এয়ার ইন্ডিয়া এই ধরনের হুমকির অপরাধীদের চিহ্নিত করতে কর্তৃপক্ষকে পূর্ণ সহযোগিতা করছে যাতে তারা যাত্রীদের সৃষ্ট ব্যাঘাত এবং অসুবিধার জন্য দায়ী থাকে এবং এয়ারলাইনের ক্ষতির জন্য দায়ীদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আইনি পদক্ষেপ বিবেচনা করা হবে তার বিরুদ্ধে
রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা যাত্রীদের উদ্ধার
কয়েক ঘন্টা পরে, ক্রুরা শিকাগোতে যাত্রা চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়নি, যার অর্থ 200 জনেরও বেশি যাত্রী সম্ভাব্যভাবে রাতারাতি ইকালুইটে আটকা পড়বে। অনেক অপ্রত্যাশিত দর্শকদের জন্য পর্যাপ্ত আবাসন এবং অন্যান্য সংস্থান না থাকায় এটি বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছিল।
ফলে কানাডা সরকার জড়িত হয়ে পড়ে। বিশেষ করে, রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স যাত্রীদের উদ্ধার করার জন্য একটি বিমান পাঠিয়েছিল এবং তাদের শিকাগোর বাকি পথ উড়েছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, যে জেটটি তাদের উদ্ধার করেছিল সেটি ছিল একটি নয় বছর বয়সী এয়ারবাস A330-200 যার রেজিস্ট্রেশন কোড 330003। মজার ব্যাপার হল, এটি একটি প্রাক্তন কুয়েত এয়ারওয়েজ A330, এবং আমি সম্প্রতি সেই জেটটি পর্যালোচনা করেছি।
প্লেনটি প্রথমে ট্রেন্টন (YTR) থেকে Iqaluit (YFB) যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, একটি 1,403 মাইল ফ্লাইট যা 3 ঘন্টা এবং 7 মিনিট সময় নেয় এবং এটি স্থানীয় সময় 9:20 টায় সেখানে অবতরণ করে। তারপর প্রায় আড়াই ঘণ্টা লেগে গেল সবাইকে পথে নামাতে।
বিমানটি স্থানীয় সময় রাত ১১:৫৪ মিনিটে উড্ডয়ন করে এবং 1,694 মাইল, 3 ঘন্টা 18 মিনিটের ফ্লাইটের পরে, 16 অক্টোবর, 2024 বুধবার সকাল 2:11 টায় বিমানটি শিকাগোতে (ORD) অবতরণ করে। প্রদত্ত যে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটটি প্রাথমিকভাবে মঙ্গলবার সকাল 7:30 টায় পৌঁছানোর কথা ছিল, এর ফলে যাত্রীদের জন্য প্রায় 22 ঘন্টা বিলম্ব হয়েছিল।
এই নকল বোমা হুমকি তাই জগাখিচুড়ি
আমরা সাম্প্রতিক সময়ে ভারতে নকল বোমা হুমকির বৃদ্ধি দেখেছি, সাম্প্রতিক সময়ে বেশ কয়েকটি হুমকি পেয়েছি। আমি অবশ্যই বুঝি যে এয়ারলাইনসকে সমস্ত হুমকিকে গুরুত্ব সহকারে নিতে হবে এবং “দুঃখিত হওয়ার চেয়ে ভাল নিরাপদ” মন্ত্রটি প্রযোজ্য।
যাইহোক, যৌক্তিকভাবে আমিও সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এটিকে একটু নির্বোধ মনে করি। যদি কেউ সত্যিই একটি বিমান উড়িয়ে দেওয়ার ইচ্ছা করে, তবে তিনি অবশ্যই এটি ঘোষণা করবেন না, তবে কেবল তা করবেন। ওদিকে এমন পরিস্থিতিতে যেখানে এটি ঘোষণা করা হয়, এটি প্রায় সবসময়ই একটি প্রতারণা। আমার বোধগম্য হল যে এই ক্ষেত্রে এটি একটি সামাজিক মিডিয়া অ্যাকাউন্টের একটি অযাচাইকৃত পোস্ট যা ভীতি তৈরি করেছে।
আমি মনে করি এই হুমকিগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার ক্ষেত্রে এয়ারলাইনগুলির খুব বেশি পছন্দ নেই। যাইহোক, কিছু স্তরে আপনি সাহায্য করতে পারেন না কিন্তু আশ্চর্য, না? আমি বলতে চাচ্ছি, এর প্রভাব সম্পর্কে চিন্তা করুন – এই পরিবর্তনটি কয়েক হাজার ডলার খরচ করেছে, প্রচুর অতিরিক্ত জ্বালানী পোড়ায় এবং অনেক লোককে অসুবিধায় ফেলেছে। হেক, কানাডিয়ান করদাতারা সম্ভবত এই উদ্ধার অভিযানে ব্যাপকভাবে ভর্তুকি দিচ্ছে।
আমি অনুমান করি কোন ভাল বিকল্প নেই, কিন্তু আমি যদি একজন ভ্রমণকারী হতাম এবং তারা আমাকে পোল করে (যা কখনই হবে না), আমি “আসুন আমাদের সুযোগ গ্রহণ করি” শিবিরে থাকতাম।
স্থল স্তর
দিল্লি থেকে শিকাগো যাচ্ছিল এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 777 বোমার হুমকি পেয়ে কানাডার ইকালুইটের দিকে ঘুরতে হয়েছিল। ফ্লাইট ক্রুদের সময় ফুরিয়ে গিয়েছিল, যার অর্থ এই প্রত্যন্ত শহরে সম্ভাব্যভাবে 200 জনেরও বেশি লোক আটকা পড়েছে।
সরকার জড়িত হয়ে পড়ে, এবং এই সমস্ত যাত্রীদের যত্ন নেওয়ার কোন সহজ উপায় ছিল না বুঝতে পেরে, রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স যাত্রীদের তুলে নেওয়ার জন্য এবং শিকাগোর বাকি পথে তাদের উড়ানোর জন্য ইকালুইটে একটি A330 পাঠায়।
সাম্প্রতিক সময়ে ভারতে বেশ কয়েকটি বিমান বোমার হুমকি রয়েছে এবং এগুলোকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত। একই সময়ে, তারা একটি দুর্ভাগ্যজনক সময়ের অপচয়। আশা করি কর্তৃপক্ষ এসবের পেছনে কারা রয়েছে তা খুঁজে বের করে যথাসম্ভব জবাবদিহি করতে পারবে।
এই বিমান বোমার হুমকি এবং পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?
