গোলাম রাব্বি 
সংগ্রামী জিপ এবং র্যাম নির্মাতা স্টেলান্টিস কার্লোস টাভারেসের উত্তরাধিকারী হওয়ার জন্য একজন সিইও খুঁজছেন, কিন্তু কোম্পানি বলে যে এটি একটি সাধারণ নেতৃত্বের উত্তরাধিকার পরিকল্পনার অংশ মাত্র।
টাভারেস মার্কিন ডিলার এবং অন্যদের কাছ থেকে সমালোচনার লক্ষ্যবস্তু হয়েছে। ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন কোম্পানির আর্থিক কর্মক্ষমতা একটি হতাশাজনক প্রথমার্ধ অনুসরণ করে যখন এটি ডিলারদের দ্বারা অনুষ্ঠিত অত্যন্ত উচ্চ-মূল্যের জায় দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল।
PSA Peugeot-এর প্রধান হিসেবে, তাভারেস নিয়ন্ত্রণ নেয় নেদারল্যান্ডস-ভিত্তিক কোম্পানিটি 2021 সালের জানুয়ারিতে গঠিত হয়েছিল যখন এটি ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলসের সাথে একীভূত হয়েছিল। এর উত্তর আমেরিকার ক্রিয়াকলাপগুলি কোম্পানির লাভের প্রধান উত্স, তবে বাজারের বড় পরিবর্তনের কারণে তারা এই বছর সংগ্রাম করেছে।
সোমবার এক বিবৃতিতে স্টেলান্টিস বলেছেন, টাভারেসের পাঁচ বছরের চুক্তি 2026 সালে মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ থেকে মাত্র এক বছর দূরে।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “পোস্টের গুরুত্ব বিবেচনা করে প্রয়োজনীয় প্রত্যাশার সাথে বিষয়টি বিবেচনা করা বোর্ডের পক্ষে স্বাভাবিক, এবং এটি ভবিষ্যতের আলোচনায় কোন প্রভাব ফেলবে না,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
কোম্পানি বলেছে যে টাভারেস দীর্ঘমেয়াদে থাকবে।
Tavares কিছু কারখানা খোলার বিলম্বিত, খরচ কমানোর চেষ্টা করছে, lay off ইউনিয়ন কর্মীরা এবং কেনার অফার বেতনভোগী কর্মচারীদের জন্য।
এমনটাই জানিয়েছে সংস্থাটি প্রথমার্ধে নেট লাভ গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 48% হ্রাস পেয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথমার্ধের বিক্রয় প্রায় 16% হ্রাস পেয়েছে, যদিও সামগ্রিকভাবে নতুন গাড়ির বিক্রয় 2.4% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ডিলারদের ক্রমবর্ধমান ইনভেন্টরি এবং উচ্চ মূল্যের কারণে আমেরিকান ডিলার্স কাউন্সিলের প্রধান কোম্পানিকে তিরস্কার করতে এবং কোম্পানিকে তাদের লট থেকে যানবাহন অপসারণের জন্য ছাড় বাড়াতে বলে।
যখন কোম্পানিটি স্বয়ংক্রিয় শ্রমিক ইউনিয়নকে বলেছিল যে এটি একটি কারখানা পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা স্থগিত করবে এবং ইলিনয়ের বেলভিডেরে একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্ল্যান্ট তৈরি করবে, তখন UAW প্রেসিডেন্ট শন ফেন টাভারেসকে বরখাস্ত করার আহ্বান জানিয়েছেন।
ইউনিয়ন একটি অভিযোগ দায়ের করেছে এবং বিলম্বের জন্য ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছে, যা কোম্পানি বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাজারের অবস্থার কারণে এটি প্রয়োজনীয়। ফেইন সমস্যার জন্য টাভারেসের দুর্বল নেতৃত্বকে দায়ী করেন এবং বলেছিলেন যে জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ড এখনও ভাল পারফরম্যান্স করছে।
টাভারেস সাংবাদিকদের বলেছেন যে বিশ্বব্যাপী অটো শিল্প দুটি চ্যালেঞ্জের মধ্যে রয়েছে। গ্রাহকরা আরও সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহন খুঁজছেন আর নতুন বৈদ্যুতিক ও গ্যাসচালিত যানবাহন তৈরিতে আরও মূলধন ব্যয়ের দাবি করা হচ্ছে।
উত্তর আমেরিকায়, টাভারেস স্বীকার করেছেন যে স্টেলান্টিস ইনভেন্টরিকে খুব বেশি বাড়াতে দেয় এবং প্রথমার্ধে এটি ঠিক করার পরিকল্পনা কাজ করেনি। তিনি বলেন, স্টিকারের দাম অনেক বেশি এবং প্রায়ই গ্রাহকদের শোরুম থেকে পালাতে বাধ্য করা ডিসকাউন্ট পাওয়া গেলেও, ক্রয় প্রক্রিয়ার প্রথম দিকে কেনাকাটা করা দরকার।
জিপ, ডজ এবং রাম ব্র্যান্ডের প্রধান সহ সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বেশ কিছু ইউএস এক্সিকিউটিভ কোম্পানি ছেড়েছেন।
মার্চ মাসে কোম্পানিটি বলেছিল 400 হোয়াইট কলার কর্মচারী বরখাস্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি জ্বলন ইঞ্জিন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত।
2023 সালের নভেম্বরে কোম্পানি কেনাকাটা এবং তাড়াতাড়ি অবসর নেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে6,400 নন-ফেডারেল বেতনভোগী কর্মচারীদের চাকরি দেওয়া হবে। কতজন এই অফারটি গ্রহণ করেছেন তা উল্লেখ করা হয়নি।
সিইও অনুসন্ধান প্রথম সোমবার ব্লুমবার্গ নিউজ দ্বারা রিপোর্ট করা হয়.
