গোলাম রাব্বি 
এলিনয়েস ইপিএ দ্বারা প্রভাবিত এবং রাজ্যের বৃহত্তম ইউটিলিটি সংস্থা থেকে উত্সাহ, নতুন ইভি নিবন্ধকরণ জাতীয় পর্যায়ে ইভি নিবন্ধকরণের প্রথম ত্রৈমাসিকের প্রবৃদ্ধিকে প্রায় চারগুণ বেড়েছে এবং রাজ্যটি কমছে এমন কোনও ইঙ্গিত নেই।
আমেরিকান প্রসবের টেসলার নাটকীয় মন্দা সত্ত্বেও, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে সামগ্রিকভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয়, চতুর্থের ইভি গ্রহণের হার Q1 এর উপরে জাতীয় স্তরের Q1 এর চেয়ে ভাল হয়েছে। ক্রেনের শিকাগো ব্যবসায় জানিয়েছে যে ২০২৪ সালে একই সময়ে, মার্চ মাসে রাজ্য জুড়ে রেকর্ড করা নতুন ইভিগুলি রাজ্যে নিবন্ধিত “জাস্ট” 6,535 ইভি এর তুলনায় 9,821 জানুয়ারিতে ছিল।
এই সংখ্যাগুলি ইভি রেজিস্ট্রেশনে 50% এরও বেশি বৃদ্ধি উপস্থাপন করে-প্রথম ত্রৈমাসিকের বৃদ্ধির বাইরে স্বয়ংচালিত দ্বারা জাতীয় স্তরের প্রত্যাশিত 12%। ,
ইলিনয় কি চলছে?
রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প এবং এলমো আবার নির্বাচনের জন্য প্রার্থী হচ্ছিলেন, তারা প্রচার চালিয়েছিলেন হুমকি ইভিএসের জন্য, 7,500 ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিল করার প্রতিশ্রুতি দিন। ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর গ্যাভিন নিউজমের পাশাপাশি ইলিনয়ের গভর্নর জেবি প্রিটজকর একটি কাউন্টমো তৈরি করেছেন – নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য 4,000 ডলার ছাড় এবং একটি নতুন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল কেনার জন্য 1,500 ডলার ছাড়,
একই সময়ে, রাজ্যের বৃহত্তম ইউটিলিটি, কমেড, একটি 90 মিলিয়ন ডলার ইভি ইনসেন্টিভ প্রোগ্রাম শুরু করেছিল, যার একটি নতুন বৈশিষ্ট্য ছিল। ক্রয় উদ্যোগ পয়েন্ট বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করা দ্রুত ছাড় দেওয়ার জন্য যোগ্য ব্যবসা এবং সরকারী খাতের গ্রাহকরা। প্রোগ্রামটি ক্লাস 3-6 মিডিয়াম ডিউটি বাণিজ্যিক ইভিএসে একটি বুম পরিচালনা করেছে, যা ইউটিলিটি ছাড়ের জন্য 20-30,000 ডলার অক্ষর। মাথা ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট এবং অন্যান্য প্রণোদনা (1-2 ইভিএস $ 7,500 এর জন্য যোগ্য)।
গত বছর শিকাগো ড্রাইভ বৈদ্যুতিনে প্রোগ্রামটি ঘোষণা করার সময় আমরা সেই উত্সাহগুলির প্রবর্তনটি কভার করেছি, তবে এখানে বার্তাটি সহজ: প্রণোদনা কাজ,
সূত্র বলে, শিকাগো ব্যবসা, রে কানিংহামলেখক দ্বারা আঁকা চিত্র।
