গোলাম রাব্বি 
সত্যি কথা বলতে কি, এটি সম্ভবত এই মুহুর্তে আমাদের সমস্যাগুলির মধ্যে সবচেয়ে কম, তবে শেষ পর্যন্ত আমাদের কাছে কিছু কংক্রিট ডেটা রয়েছে যা আমরা যুক্তরাষ্ট্রে বিদেশী দর্শনার্থীদের সন্ধান করছি। আমাকে কল্পনা করতে হবে যে এটি কেবল আইসবার্গের টিপ।
আমেরিকা মার্চের শেষের দিকে বিদেশী দর্শনার্থীদের প্রায় 20% হ্রাস দেখে
বিভিন্ন কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদেশী ভ্রমণের চাহিদা হ্রাস সম্পর্কে আমরা স্পষ্টতই অনেক গল্প শুনেছি। যাইহোক, এই তথ্যটি মূলত আসলে গুরুত্বপূর্ণ, বা প্রকৃত ভ্রমণের ডেটার চেয়ে পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, কারণ লোকেরা কখন টিকিট বুক করে এবং কখন তারা আসলে ভ্রমণ করে তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
এই সারিগুলির সাথে, মার্কিন শুল্ক এবং সীমান্ত সুরক্ষা আমেরিকান অভিবাসন পোস্টের মাধ্যমে ভ্রমণকারী যাত্রীদের সংখ্যা প্রকাশ করে। অক্ষ এই প্রবণতাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 10 টি ব্যস্ত বিমানবন্দরগুলির জন্য বিকাশ করেছে কিনা, একটি দুর্দান্ত বিশ্লেষণ করা হয়েছিল।
মার্চ 2025 হ’ল সেই জায়গা যেখানে আমরা আসলে যাত্রী সংখ্যার পরিবর্তন দেখতে শুরু করেছি। এই গবেষণা অনুসারে, যা বছরের পর বছর সংখ্যার তুলনা করে:
- ২০২৫ সালের মার্চ মাসের শেষের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যস্ত বিমানবন্দরগুলিতে আমেরিকান অভিবাসন পোস্টের মধ্য দিয়ে বিদেশীদের যে ক্ষেত্রে 20% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছিল; ২৮ শে মার্চের মধ্যে, এই সংখ্যাটি কিছুটা ভাল হয়ে উঠেছে, “কেবলমাত্র” সহ 18.4% হ্রাস সহ
- বিপরীতে, আমরা আমেরিকানদের বিদেশ ভ্রমণে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখেছি, মার্চের শেষের দিকে প্রায় 14% বৃদ্ধি দেখে
এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি একটি বড় পরিবর্তন, বিশেষত যখন আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণকারী বিদেশীদের হ্রাসের সাথে বিদেশে ভ্রমণকারী আমেরিকানদের বৃদ্ধির সাথে তুলনা করেন (যা আমেরিকান পর্যটন শিল্পের পক্ষে এটি সাধারণত ভয়ানক, কারণ বিদেশীরা এখানে তাদের অর্থ ব্যয় করেনি, এবং আমেরিকানরা বিদেশে তাদের অর্থ ব্যয় করে)।
এটিও মেনে নেওয়া উচিত যে ইস্টার এপ্রিল এপ্রিলের শেষের দিকে এই বছরের শেষের দিকে, যখন এটি গত বছরের প্রথম দিকে ছিল এবং কিছুটা হলেও এটি চাহিদা প্রভাবিত করতে পারে। যাইহোক, আমার কাছে চাহিদার দিকটি মনে হয় যেন এটি কোনও বড় ইনিংসের চিহ্ন। মহামারী শুরুর পর থেকে আমরা চাহিদা অনুসারে নেতিবাচক বছরের পরিবর্তনের এই গুরুত্বপূর্ণটি দেখিনি।
তদতিরিক্ত, আমি আশা করি ফাঁকগুলি অব্যাহত থাকবে, কেবলমাত্র কারণেই প্রথম মাসগুলিতে অনেকেই তাদের টিকিট বুক করেন। সর্বোপরি, এমন অনেক লোক আছেন যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণের বিষয়ে দুর্দান্ত বোধ করতে পারেন না, তবে তাদের ইতিমধ্যে একটি অ-যোগ্য ভ্রমণ বই ছিল, তাই তারা তাদের যাত্রা শেষ করেছেন। আমরা এটিকে আপাতত “উন্নয়ন” হিসাবে চিহ্নিত করব এবং আগামী সপ্তাহগুলিতে আবার ফিরে আসব।
মজার বিষয় হল, প্রধান গ্লোবাল ক্যারিয়ার কর্মকর্তারা ব্যাপকভাবে বলেছেন যে তারা দীর্ঘ দৌড়ে বুকিংয়ে ব্যাপক পতন দেখেনি। আমি মনে করি একটি বৃহত পরিমাণে দেখায় যে আমেরিকানরা বিদেশীদের মধ্যে পার্থক্যগুলি পূরণ করেছে। যাইহোক, আমি সন্দেহ করি যে এটিও পরিবর্তন হতে চলেছে …
এয়ারলাইন্সে আমাদের কতটা সমস্যা আছে?
ঠিক আছে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে এই প্রশ্নটি বর্তমানে পুরো অর্থনীতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং আসন্ন দিন এবং সপ্তাহগুলি কীভাবে যায় তা কারও দ্বারা এটি প্রত্যাশিত। স্পষ্টতই সমস্ত বাজারকে মারধর করা হয়েছে, তবে এয়ারলাইনস সবচেয়ে কঠিন হিটগুলির মধ্যে রয়েছে।
এটি ইউনাইটেড স্টকগুলি দেখতে খুব উল্লেখযোগ্য, যখন ট্রাম্প দু’মাস আগে তার সময়ের সর্বোচ্চ স্তরে দুই মাস আগে পর্যন্ত সময় নিয়েছিলেন। এটি এমন নয় যে বেশিরভাগ অন্যান্য এয়ারলাইনস আরও ভাল করছে, তবে …
যাইহোক, বর্তমানে এয়ারলাইন্সের চাপ খুব বড়। এখন আমরা বিদেশীদের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণের দাবিতে দৃ strong ় ঘাটতির প্রমাণ দেখছি। তবে, যদি তারা চালিয়ে যায় তবে পরবর্তী চ্যালেঞ্জ আমেরিকানদের মধ্যে চাহিদা হ্রাস করবে।
খুব রাজনৈতিক হওয়া এড়াতে, আমি শুল্কের ধারণার দীর্ঘ -মেয়াদী গুণাবলী নিয়ে বিতর্ক করার চেষ্টা করছি না এবং/অথবা আরও স্বাধীন অর্থনীতি গড়ে তোলার চেষ্টা করছি না। যাইহোক, ট্রাম্প নিজেই যেমন স্বীকার করেছেন, সেখানে কিছুটা স্বল্প -শোক হতে চলেছে। এটিই আমি ফোকাস করছি, কারণ আমরা যেমন বছরের পর বছর ধরে শিখেছি, এয়ারলাইনস কিছু ধরণের জামিন ছাড়াই মন্দা ছাড়াই খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হতে পারে না।
যখন অর্থনৈতিক ব্যথার কথা আসে তখন বিমান সংস্থাগুলি সাধারণত প্রথম লাইনে থাকে:
- শেয়ার বাজার সম্পূর্ণরূপে ব্যাটার হয়ে উঠছে, যা প্রিমিয়াম ছুটির দাবির পক্ষে ভাল নয়, যা এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে এমন একটি বিশাল পরিমাণে লোক রয়েছে যারা তাদের ব্যয় পিছনে টানতে পারে, সেখানে খেলতে কম অর্থ রয়েছে
- শুল্কের কারণে, শুল্কের ফলে সৃষ্ট দামগুলি গড় পরিবারগুলিতে আরও আর্থিক চাপ সৃষ্টি করবে এবং ব্যয় বাড়িয়ে দেবে, বিচক্ষণ যাত্রার জন্য কম অর্থ ছাড়বে
- বৈশ্বিক বাণিজ্যে কম মনোযোগ দিয়ে আমরা আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ভ্রমণের অভাব দেখতে যাচ্ছি
দেখে মনে হচ্ছে এয়ারলাইনস এখান থেকে এখান থেকে আঘাত করতে চলেছে। যদিও আমরা দেখতে পাব যে এটি অদূর ভবিষ্যতে কীভাবে বিকাশ লাভ করে, বিমান সংস্থাগুলির জন্য, পাঁচ বছর আগে প্রথম দিনগুলির মতো কোরনওয়াইরাস মহামারীটি নিশ্চিত করে। সকলের স্বার্থে, আমি আশা করি এটি শীঘ্রই স্বাভাবিক হবে, কারণ বিষয়গুলি দিক দিয়ে বাড়ছে, এটি সুন্দর হবে না …
স্থল স্তর
এখন আমাদের কাছে এমন ডেটা রয়েছে যা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে যুক্তরাষ্ট্রে বিদেশী দর্শনার্থীদের তীব্র হ্রাস দেখায়। এটি প্রয়োজনীয় নয় যে এয়ারলাইন্সের জন্য একটি দুর্দান্ত চুক্তি হয়েছে, কারণ আমরা বিদেশে ভ্রমণকারী আমেরিকানদের বৃদ্ধি দেখেছি (এটি আমেরিকান পর্যটন শিল্পের জন্য একটি বৃহত আকারে আলাদা গল্প)।
যাইহোক, আপনি যখন একত্রিত করেন যে শেয়ারের সাথে একটি বৃহত -স্কেল মারধর এবং শুল্কগুলি শীঘ্রই প্রতিদিনের আইটেমগুলির ব্যয় বাড়ায়, এটি অজান্তেই আমেরিকানদের মধ্যে ভ্রমণের চাহিদা প্রভাবিত করছে এবং এটি বিমান সংস্থাগুলির জন্য খুব খারাপ সংবাদ।
আমি আশা করি যে আগামী দিন বা সপ্তাহগুলিতে কিছু উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন, বা এয়ারলাইনস চ্যালেঞ্জগুলির একটি নতুন পর্বের মুখোমুখি হতে চলেছে …
আপনি যে চাহিদা প্যাটার্নটি সন্ধান করছেন তার জন্য আপনি কী তৈরি করেন এবং এয়ারলাইন্সের অর্থ কী?
