গোলাম রাব্বি 
এয়ারলাইন লজিস্টিকগুলি অবিশ্বাস্যভাবে জটিল, এবং ভার্জিনের মতো ডাইভার্সন আটলান্টিকের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকলেও এই হ্যান্ডলিংটি কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে যায় (ধন্যবাদ (ধন্যবাদ (ধন্যবাদ (ধন্যবাদ পাইক এই পতাকা জন্য)।
ভার্জিন আটলান্টিক মেডিকেল ডাইভার্সন হার্ড ল্যান্ডিংয়ে ভুগছেন
এই ঘটনাটি বুধবার, এপ্রিল 2, 2025 এ শুরু হয়েছিল এবং এতে ভার্জিন আটলান্টিক ফ্লাইট ভিএস 358 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা লন্ডন (এলএইচআর) থেকে মুম্বাই (বিওএম) থেকে 4,487 মাইল পরিষেবা পরিচালনা করার কথা রয়েছে। ফ্লাইটটি একটি চার বছর বয়সী এয়ারবাস এ 350-1000 দ্বারা একটি নিবন্ধকরণ কোড সহ পরিচালিত হয়েছিল জি-ভিটিএ,
ফ্লাইটটি হিথ্রোকে কম বা কম সময়সূচীতে 12:01 অপরাহ্নে ছেড়ে যায় এবং পুরো ইউরোপ এবং কৃষ্ণ সাগর জুড়ে যাত্রা শুরু করে। যাইহোক, প্রস্থানের প্রায় চার ঘন্টা পরে, একজন যাত্রীকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি মেডিকেল জরুরি অবস্থা ছিল এবং যাত্রীকে থেরাপি গ্রহণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
বিষয়টি হ’ল, এই মুহুর্তে বিমানটি ইরান, ইরাক এবং সিরিয়ার সীমান্ত থেকে দূরে নয়, পূর্ব তুরস্কের চেয়ে বেশি ছিল। সুতরাং বিশেষত প্রধান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সীমিত ডাইভার্সন পয়েন্ট ছিল। ডায়ারবাকর (ডিআইওয়াই) পরিণত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এটি একটি সামরিক এয়ারবেস এবং মোটামুটি ছোট বাণিজ্যিক বিমানবন্দর, যা আজেট, পেগাসাস এয়ারলাইনস এবং তুর্কি এয়ারলাইন্সের মতো বাহক থেকে আঞ্চলিক পরিষেবা রয়েছে।
উদ্দেশ্যটি ছিল যে বিমানের বাসটি যাত্রীদের ছেড়ে যাওয়ার জন্য সংক্ষেপে থামতে চলেছিল এবং তারপরে মুম্বাই ভ্রমণ করতে চলেছে। যদিও জিনিসগুলি কীভাবে বাজানো হয় তা নয়।
দুর্ভাগ্যক্রমে বিমানটি একটি কঠিন অবতরণের মুখোমুখি হয়েছিল, সুতরাং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্বারা একটি পরিদর্শন করা প্রয়োজন, যাতে বিমানটি কোনও কাজ ছাড়াই পরিবেশন করতে থাকে। আপনি যখন অনুমান করেছিলেন, বিমানবন্দরে কোনও এ 350 ইঞ্জিনিয়ার ছিল না, বিমান, যাত্রী এবং ক্রুদের হত্যা করা হয়নি। এটি কী মূল্যবান, বিমানবন্দরে রানওয়ে 11,000 ফুট বেশি দীর্ঘ, সুতরাং এটি A350 এর জন্য বিশাল।
দূরবর্তী বিমানবন্দরে ভার্জিন আটলান্টিক স্ট্র্যান্ডস যাত্রী
এটি বিশ্বাস করা হয় যে যখন বৃষ্টি হয় তখন এটি একটি “অবস্থান” হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। চিকিত্সার বিভিন্নতা ঘটে, এবং এটি কোনও দুর্দান্ত জিনিস ছিল না, তবে তারপরে কঠোর অবতরণের ঘটনাটি এটিকে একটি বড় সমস্যা হিসাবে পরিণত করেছিল।
একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রশস্ত বডি জেটের সাথে কোনও স্থল সমর্থন নেই, এবং যেখানে অনেক ভ্রমণকারীদের দেশে প্রবেশের জন্য ভিসা নেই, সেখানে সত্যিই একটি কঠিন পরিস্থিতি রয়েছে এবং আমি নিশ্চিত যে আমি রসদলের দায়িত্বে থাকতে চাই না।
বলা হচ্ছে, এটি অবশ্যই মনে হয় যে ভার্জিন আটলান্টিক পরিচালনা করা আরও ভাল হওয়া উচিত ছিল। দীর্ঘ গল্প সংক্ষিপ্ত, ভ্রমণকারীরা প্রায় দু’দিন ধরে আটকা পড়েছিলেন।
প্রথমত, যাত্রীদের বলা হয়েছিল যে বিমানবন্দরে একজন কুমারী আটলান্টিক ইঞ্জিনিয়ারকে উড়িয়ে দেওয়া হচ্ছে, তবে বিমানবন্দরের পর্যাপ্ত পরিষেবা না থাকায় এটি সরাসরি প্রক্রিয়া হবে না। সুতরাং প্রথম 24 ঘন্টা ধরে, যাত্রীদের টার্মিনালে থাকতে হয়েছিল, যেখানে তাদের মেঝেতে ঘুমাতে হয়েছিল, এবং দাবি করেছেন যে তারা পর্যাপ্ত খাবার পান না, বা ব্যবহারযোগ্য টয়লেটগুলিতে অ্যাক্সেস পান না।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলি অবশেষে দেশে প্রবেশকারী যাত্রীদের সম্পর্কে একটি ব্যতিক্রম তৈরি করেছিল, তাই তারা দ্বিতীয় রাতের জন্য হোটেল রাখতে সক্ষম হয়েছিল।
একটি ভার্জিন আটলান্টিক ইঞ্জিনিয়ার অবশেষে শুক্রবার সকালে বিমানবন্দর দ্বারা বিচ্যুত হওয়ার প্রায় দু’দিন পরে বিমানবন্দরে অবতরণ করে এবং মুম্বাই চালিয়ে যাওয়ার জন্য এটি স্পষ্ট করে দিয়েছিল। দেখে মনে হচ্ছে বিমানটি অবশেষে চড়ছে, এবং মুম্বাইয়ের যাত্রা চালিয়ে যাবে।
যদিও এটি ভাল যে প্রত্যেকে নিরাপদে তাদের পথে পৌঁছতে পারে তবে এটি অবশ্যই আমি মনে করি এটি এইভাবে আরও ভালভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে। একটির জন্য, ইঞ্জিনিয়ারটিতে উড়তে কেন প্রায় 48 ঘন্টা সময় লাগল? লন্ডন এবং ডায়ারবাকারের মধ্যে সমস্ত ধরণের রুট রয়েছে যা প্রায় আট ঘন্টা সময় নেয়।
অবশ্যই, একজন প্রকৌশলী খুঁজে পেতে কিছুটা সময় নেয়, তাদের তাদের ব্যাগ ইত্যাদি প্যাক করতে হবে, তবে মনে হয় সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির মতো একজন প্রকৌশলী 24 ঘন্টার মধ্যে ভাল হওয়া উচিত ছিল। বিকল্পভাবে, আপনি মনে করেন যে এয়ারলাইনগুলি দেশের কিছু এ 350 ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে চুক্তি করতে পারে (সর্বোপরি, তুর্কি এয়ারলাইনসও এই বিমানটিও উড়িয়ে দেয়) একটি পরিদর্শন বা অন্য কোনও কিছুর জন্য।
আমি কল্পনা করি যে কিছু এয়ারলাইনস একটি উদ্ধারকারী বিমান এবং ইঞ্জিনিয়ার সহ একটি উদ্ধারকারী বিমানের একটি উদ্ধার বিমানের দিকে উড়েছিল। অবশ্যই এটি ব্যয়বহুল, তবে যাত্রীদের যত্ন নেওয়ার এটি একটি যুক্তিসঙ্গত উপায়ও। স্পষ্টতই ভার্জিন আটলান্টিকের একটি ছোট বহর রয়েছে, তাই আমি মনে করি এয়ারলাইনটিতে অতিরিক্ত বিমান নেই।
আপনি এটি কীভাবে কামড়ায় তা বিবেচনা না করেই মনে হয় যে এ 350 -তে একটি প্রাথমিক পরিদর্শন করতে প্রায় দুই দিন সময় লাগে, যা আটকা পড়া যাত্রীদের সাথে কিছুটা বেশি।
স্থল স্তর
একটি কুমারী আটলান্টিক এয়ারবাস এ 350 প্রায় দু’দিন ধরে টার্কিয়ে ডায়ারবাকারে আটকে ছিল, একটি চিকিত্সার পরে একটি কঠোর অবতরণের মুখোমুখি হয়েছিল, যার জন্য একটি পরিদর্শন প্রয়োজন। বিমানটি বিমানটি পরিদর্শন করতে ইঞ্জিনিয়ারের কাছে উড়ন্ত শেষ করেছে, যদিও বিমান সংস্থাটি এমন কাউকে খুঁজে পেয়েছিল।
ভাগ্যক্রমে যাত্রীরা অবশেষে মুম্বাইয়ের দিকে পরিচালিত করছে, তবে আমি কেবল কল্পনা করতে পারি যে যাত্রীদের কতটা হতাশ হওয়া উচিত।
আপনি এই ভার্জিন আটলান্টিক এ 350 ডাইভার্সনটি কী তৈরি করেন?
