গোলাম রাব্বি 
মহাকাশে পৃথিবীর খুঁটিতে উড়ে যাওয়া প্রথম মানুষ হওয়ার পরে, আপনার দৃষ্টিভঙ্গির উপর নির্ভর করে বেসরকারী নভোচারীদের একটি দল – বা মহাকাশ পর্যটকদের একটি দল – রিপোর্ট করেছে যে বিশ্বের দক্ষিণ মহাদেশটি আসলে তুষার এবং তুষারের একটি বিশাল প্রসারণ।
“হ্যালো, অ্যান্টার্কটিকা,” টুইট করা চুন ওয়াং, ক্রিপ্টো উদ্যোক্তারা, যারা শেষ করেছেন এবং প্রাইভেট স্পেস মিশন, ফ্রেম 2 এর নেতৃত্ব দিচ্ছেন। “উপরের 460 কিলোমিটার থেকে প্রথম প্রত্যাশার বিপরীতে এটি কেবল খাঁটি সাদা, কোনও মানুষের ক্রিয়াকলাপ দৃশ্যমান নয়” “
একটি ভিডিও ওয়াং আপলোড হওয়ার সাথে সাথে এটি একটি দমকে যাওয়া দর্শনীয় বিষয়, এমনকি এটি প্রচুর মেঘের কম্বল দ্বারা অস্পষ্ট হলেও। কোনও মানুষ কখনও বেঁচে নেই এ জাতীয় দৃশ্য বহন করা হয়ব্যক্তিগতভাবে, ফ্যাকাশে অ্যান্টার্কটিক দৃশ্যে। ওয়াং মন্তব্য করেছিলেন যে তিনি অবাক হয়েছিলেন যে তিনি ফ্রিজিডিক মহাদেশে কোনও মানুষের উপস্থিতি দেখতে পাচ্ছেন না – যা পুরোপুরি অবাক হওয়ার মতো নয়, কারণ পুরোটি একটি বিশাল মহাদেশ মাত্র কয়েক হাজার মানুষের জন্য হোম,
ফ্রেম 2 মিশন সোমবার রাতে একটি রকেট ব্যবহার করে ফ্লোরিডা থেকে একটি স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেট চালু করেছে। কক্ষপথে পৌঁছানোর পরে, একটি স্পেসএক্স ক্রু ড্রাগন ক্যাপসুলগুলি “স্থিতিস্থাপকতা” রকেট থেকে আলাদা করেছিল, ওয়াং সহ চারটি স্পেসফেয়ারের একটি দলকে 285 মাইল উচ্চতায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আরও তিনজন নরওয়েজিয়ান সিনেমাটোগ্রাফার হলেন জেনিক মাইকেলসন, জার্মান রোবোটিক্স গবেষক রাবিয়া রোজ এবং অস্ট্রেলিয়ান পোলার এক্সপ্লোরার এরিক ফিলিপস। এখন, তারা চার দিন মহাকাশে কাটাতে, দৃশ্যে নেমে বিজ্ঞান পরীক্ষার ভিড় সম্পূর্ণ করার প্রত্যাশিত।
অন্যান্য ক্রু মিশনের বিপরীতে, ফ্রেম 2 নিরক্ষীয় অঞ্চলের জন্য উল্লম্বভাবে একটি উচ্চ -অরবিটাল প্রবণতা বা কোণ রাখে, রাখুন, লাগান, রাখুন এর পথটি সরাসরি পৃথিবীর উত্তর এবং দক্ষিণ মেরুর উপরে। বড় আকারে ক্রু মিশনের আগে এটি কখনও করা হয়নি কারণ নিরক্ষীয় অঞ্চল থেকে দূরে একটি কোণে ভ্রমণ করার জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন, এবং এইভাবে আরও জ্বালানী – আরও অনেক কিছু।
মহাকাশ পর্যটনের জন্য আমাদের যুগে, তবে, এই লোকদের মতো ব্যবহারিক উদ্বেগগুলি উপেক্ষা করা যেতে পারে: ফ্রেম 2 সাধারণ ইস্টার শিরোনাম শুরু করার পরিবর্তে দক্ষিণ দিকে চালু হয়েছিল।
এর বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্যগুলি বাস্তবের চেয়ে বেশি অস্থির, যেমন কিছু সমালোচক উল্লেখ করেছেনওয়াং কোনও মিশন কমান্ডার, বিজ্ঞানী বা প্রকৌশলী নন। একজন ক্রু পোলার কক্ষপথ গ্রহণ করে খুব বেশি কিছু অর্জন করতে পারে না, যা নিঃসন্দেহে একটি শান্ত উদ্ভাবনের পাশাপাশি। কিছু পরীক্ষাগুলি খাঁটি পিআর ফ্লাফের মতো দেখায়, যেমন একটি অন্তর্ভুক্ত, পরিধানযোগ্য স্বাস্থ্য রিং গ্যাজেটঅন্যদিকে, এটি সরকার প্রশিক্ষিত নভোচারীদের জন্য সরকার-পরীক্ষিত গঠনের চেয়ে কম বা কম নিয়মিত সংস্থাগুলি কীভাবে স্থান পরিচালনা করে তা ধরে নেওয়ার সুযোগ দেয়।
এখনও অবধি ওয়াং এবং সংস্থার অভিজ্ঞতা খুব কুশন হয়েছে, রাস্তার কিছু বাধা থেকে আলাদা।
“অরবিট রাইডটি খুব মসৃণ ছিল, যতটা আমি অনুমান করেছি,” ওয়াং একটি টুইট লিখেছেন“এছাড়াও শেষ মুহুর্তের আগে [second stage engine cutoff]আমি সবেমাত্র কোনও জীবিকা অনুভব করেছি-এটি অন্য ফ্লাইটের মতোই সত্যই অনুভূত হয়েছিল। ,
কুখ্যাত স্পেস মোশন সিকনেসটি অবশ্য একবার মাইক্রোগ্রাভিটিকে আঘাত করার পরে সেট করা হয়েছিল। ওয়াং লিখেছেন, “আমরা বমি বমি ভাব অনুভব করেছি এবং বহুবার বমি করেছি।” “এটি একটি গাড়ি বা সমুদ্রের গতি থেকে আলাদা অনুভূত হয়েছিল।”
ধন্যবাদ এটি দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছে। “দ্বিতীয় সকালে, আমি পুরোপুরি সতেজ বোধ করেছি,” ওয়াং উপসংহারে বললেন। “গতি অসুস্থতার চিহ্নটি সব শেষ হয়ে গেছে।”
স্পেসফ্লাইটে আরও: বোয়িংয়ের স্টারলাইনার বিপর্যয় আরও খারাপ ছিল যেমন আমরা ভেবেছিলাম, নভোচারী প্রকাশ করেছেন
