গোলাম রাব্বি 
এই গল্পে
গেমিং এবং ড্রাইভিং একটি ডাইস সংমিশ্রণ। হ্যাঁ, ফোর্টনাইটের সাথে মহাসড়কের নীচে ব্যারেলিংয়ের সংমিশ্রণের একটি স্পষ্ট বিপদ রয়েছে, তবে বিশেষজ্ঞরাও সতর্ক করছেন যে স্পোর্টস হ্যাকারদের জন্য মধুচক্র হিসাবে আরও ঝুঁকি তৈরি করে।
বিশেষজ্ঞরা নোট করেছেন যে আপনি যখন ইন্টারনেট, ক্লাউড এবং পৃথক ডিভাইসের একটি ফ্যাক্টর হন, অটোমোবাইলগুলি দ্রুত জড়িত ডিভাইসগুলি যেমন চাকাগুলিতে বিশাল কম্পিউটার। এবং গাড়িতে গুগলের সাম্প্রতিক রোল-আউট গেম উদ্বেগ বাড়ায়।
ক্লাউড সিকিউরিটি ফার্ম ক্লাডলির প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী আকাশ মহাজন বলেছেন, “এবং যে কোনও সংযুক্ত সিস্টেমের সাথে আপনি আরও কার্যকারিতা যুক্ত করেছেন – যেমন আক্রমণটির পৃষ্ঠ – আক্রমণটির পৃষ্ঠটি হয়ে যায়,” ক্লাউড সিকিউরিটি ফার্ম ক্লাউডল প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও আকাশ মহাজনকে আকাশ মহাজনকে বলা হয়।
মহাজন বলেছেন যে গাড়ির গেমিং সিস্টেমটি স্টিয়ারিং, ব্রেকিং বা ডায়াগনস্টিকগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভিং কাজগুলি থেকে পর্যাপ্ত পরিমাণে পৃথক হতে হবে যা আক্রমণকারী সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি কাজে লাগাতে পারে।
বলেছেন, “এবং তারপরে ডেটা গোপনীয়তা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে They তারা গেমিং সিস্টেমগুলি সংগ্রহ করতে পারে, ফোনে সংযোগ করতে পারে বা ক্লাউড পরিষেবাদিতে আলতো চাপতে পারে। যদি ডেটা নিরাপদে পরিচালনা না করা হয় তবে এটি উন্মুক্ত বা অপব্যবহার করা যেতে পারে,” মহাজন বলেন যে গ্রাহকরা গাড়ীতে গেমটি ডাউনলোড করেন বা গাড়ীতে লগ ইন করেন তবে এটি উন্মুক্ত বা অপব্যবহার করা যেতে পারে। চুরি বা ম্যালওয়ারের জন্য আরও সম্ভাবনা তৈরি করে।
এটি একটি সমস্যা আছে। গুগল থেকে আশ্বাস সত্ত্বেও ,গোগাল+1.28%,বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত নন যে সিস্টেমটি কারের বাকি অংশ থেকে কতটা আলাদা।
লিউডাস কানাপিয়েনিস, সিইও এবং ভোক্তা ডেটা এবং সুরক্ষা সংস্থা ওনডাতোর সহ-প্রতিষ্ঠাতা, বলা হয়ে থাকে যে অ্যান্ড্রয়েড অটোতে চলমান গেমটি গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন সিস্টেম থেকে সম্পূর্ণ আলাদা হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত নয়।
কানপিয়ানিস বলেছেন, “হ্যাকাররা গেমিং ইন্টারফেসের দুর্বলতা আক্রমণ করতে পারে, এইভাবে তাদের ব্রেকিং, ত্বরণ বা কিছু মডেলগুলিতে স্টিয়ারিং সহ গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি নিয়ন্ত্রণে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়,” কানপিয়ানিস বলেছেন।
গেমিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ইন্টারনেট সংযোগও প্রয়োজন, যা দূরবর্তী আক্রমণগুলি সম্ভব করে তোলে। কানাপিয়ানিস বলেছেন, “যদি কোনও আক্রমণকারী কোনও গাড়ী গেমিং সিস্টেমের সাথে আপস করে তবে তারা সম্ভাব্যভাবে ব্যক্তিগত ডেটা অ্যাক্সেস অর্জন করতে পারে, অবস্থানটি ট্র্যাক করতে পারে বা ম্যালওয়্যার ইনস্টল করতে পারে,” কানাপিয়ানিস বলেছেন।
প্রকৃতপক্ষে, সুরক্ষা গবেষকরা ইতিমধ্যে সফলভাবে গাড়িগুলি হ্যাক করেছেন, যা অনবোর্ড বিনোদন সিস্টেমের মতো সহায়ক রুটের মাধ্যমে মিশন-বক্রতা কার্যগুলি অ্যাক্সেস করছে।
কানপিয়ানিস সতর্ক করেছেন যে অতীতের প্রস্তাবিত হলে এটি গেমিং হ্যাকারদের জন্য নতুন আক্রমণ ভেক্টর খুলতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তিনি বলেছেন, ২০১৫ সালে, সুরক্ষা বিশেষজ্ঞরা একটি জিপে একটি ইন্টারনেট বিনোদন সিস্টেম ব্যবহার করেছিলেন ,Stla-1.29%, চেরোকি এবং গতিতে থাকার সময় তিনি তার স্টিয়ারিং, সংক্রমণ এবং ব্রেক দ্বারা বন্দী হয়েছিলেন।
কানপিয়ানিসের মতে, একই বছরে, বিএমডাব্লু এর সংযুক্ত ড্রাইভ সিস্টেমে একটি দুর্বলতা পাওয়া গেছে, যা গবেষকদের বিএমডাব্লু সার্ভার অনুলিপি করতে এবং যানবাহনে দূরবর্তী আনলকিং নির্দেশাবলী প্রেরণ করতে দেয়।
এমনকি টেসলাও ,Tsla+3.99%,কানপিয়ানিস যেমন ব্যাখ্যা করেছেন, তাদের নিরাপদ সফ্টওয়্যার নিয়ে গর্বিত, যখন পিডব্লিউএন 2 এর হ্যাকিং প্রতিযোগিতার অংশগ্রহণকারীরা টেসলা মডেল 3 এর ট্রাঙ্কটি খুলেছিল, যখন গাড়িটি চলমান ছিল, তখন এটি বিপদগুলি সম্পর্কে সচেতন করা হয়েছিল।
“এই আসল ঘটনাগুলি, যেখানে গাড়ি সিস্টেমটি ইতিমধ্যে বিনোদন এবং সংযোগ ইন্টারফেসের মাধ্যমে সফলভাবে আক্রমণ করা হয়েছে, সুরক্ষার জন্য গাড়িতে গেমিং বিপদের কয়েকটি দিক যাচাই করুন। আপনি যদি জানেন না যে এই সিস্টেমটি কোনও সমস্যা হয়ে উঠবে, আপনার এখনই প্রয়োজন।”
গাড়িতে খেলা কি?
এই বছরের শুরুর দিকে, গুগল অ্যান্ড্রয়েড গেমসকে গাড়ির টাচস্ক্রিনে খেলতে দেওয়া শুরু করে। গেমটি কেবল তখনই কাজ করে যখন গাড়িটি পার্কে থাকে, যা উদ্বেগ বাড়িয়ে সুরক্ষা উকিলদের চালনা বন্ধ করে দেয়নি।
আমন্ডা ডেমান্ডা আইন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা অ্যাটর্নি এবং ড্রাইভিং সেফটি অ্যাডভোকেট প্রতিষ্ঠাতা আমান্ডা ডিমান্ডা বলেছেন, “যদি গাড়িটি পার্ক করা হয় তবে যানবাহনের জন্য তাত্ক্ষণিক হুমকি নেই, তবে আমাদের এখনও মানব উপাদান বিবেচনা করা দরকার,” আমান্ডা দাবী গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা ক্রিয়াকলাপ অ্যাটর্নি এবং ড্রাইভিং সিকিউরিটি অ্যাডভোকেট। তিনি বলেছেন যে অনেক ড্রাইভার রেড লাইট বা ট্র্যাফিকের মধ্যে থামলে গেম খেলতে বিরোধিতা করা কঠিন হতে পারে।
“এটি আকর্ষণীয়, এবং কেউ কেউ মনে করতে পারে যে এটি গেমের জন্য ‘নিরাপদ’, যদিও তাদের গাড়িটি অকেজো।
ডিমান্ডা বলেছে যে ইন-কার গেমিং মাল্টিটাস্কিংয়ের জন্য তরুণ প্রজন্মের বিশাল ক্ষুধা খাওয়ায়, যা বলে যে এটি কোনও গাড়ীতে নেই।
“ড্রাইভাররা ইতিমধ্যে বিভ্রান্ত হয়েছে এবং এই নতুন বৈশিষ্ট্যটি জনসাধারণের সুরক্ষার উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলবে। এটি এই গেমগুলিকে অ্যাক্সেস করা সহজ করে এবং চালকদের প্রতিবাদ করা কঠিন করে ঝুঁকিপূর্ণ আচরণকে উত্সাহ দেয়,” ডিমান্ডা বলেছেন। “এটি অনিরাপদ মাল্টিটাস্কিং অনুশীলনগুলিকে স্বাভাবিক করার জন্য সবুজ আলো দিচ্ছে, আমাদের কনিষ্ঠ এবং ন্যূনতম অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা সবচেয়ে দুর্বল।”
চাহিদা বলেছে যে এই সিস্টেমটি ব্যবহার করার সময় যদি কোনও ড্রাইভার কোনও গাড়ি দুর্ঘটনার মধ্যে আসে তবে সম্ভবত এটি আইনী দায়বদ্ধতা হিসাবে দেখা যাবে, কেবল চাকাটির পিছনের ব্যক্তির জন্য নয়, প্রস্তুতকারকের জন্যও।
“যদি এই সিস্টেমের নকশাটি ড্রাইভিং চলাকালীন ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ করতে ব্যর্থ হয় বা অপব্যবহার করা খুব সহজ হয় তবে গাড়ি প্রস্তুতকারক সহজেই অটো দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে দায়বদ্ধতার দিকে আকৃষ্ট হতে পারে,” ডিমান্ডা বলেছেন।
