গোলাম রাব্বি 
অ্যাভেন্টন তার গর্বের ই-বাইকের সাথে সংরক্ষণ করেন, যা কার্গোকে যাতায়াত, হোল্টিং কার্গো, বা তার ফ্যাট টায়ার, 440 পাউন্ডের ক্ষমতা এবং অন্তর্নিহিত 4 জি দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ জানাতে দুর্দান্ত।
এখানে প্রচুর ই-বাইক রয়েছে এবং যেহেতু আমি অ্যাকুয়েনটন মডেলটি চেষ্টা করেছি, এর পরে কিছু সময় হয়েছে। তিনি অবশ্যই অ্যাকুয়েনটন কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে টেক স্পেসে পা রেখেছেন এবং প্রচুর এসআরও একটি দুর্দান্ত মাধ্যম -সাইকেলযুক্ত বাইক।
আমি কালো মডেলটি পরীক্ষা করেছি যা একটি রিয়ার র্যাক এবং রিয়ার টায়ারে মেষ রাশির সাথে আসে। এটিতে 750W মোটর রয়েছে, তিনটি পেডাল সহায়তা মোড রয়েছে এবং এটি ক্লাস 2 ই-বাইকের আকারে বাক্স থেকে বেরিয়ে আসে।
এটি 4 জি ডেটা সিঙ্ক সহ কয়েকটি ই-বাইক এবং জিপিএস সহ চুরি প্রতিরোধমূলক সিস্টেমের জন্য একটি বিকল্প। আমি 2023 সালে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি ই-বাইক পর্যালোচনা করেছি, তবে এটি মূল্য ট্যাগটি $ 1000 ডলারে মোকাবেলা করা হয়েছিল।
অ্যাভান্টন এখানে এসআর সহ প্রচুর পরিমাণে প্রচুর পরিমাণে রয়েছে তবে কিছু ছোট অভিযোগ ক্রেতাদের সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত। সামগ্রিকভাবে, আমি এই মডেলের দাম এবং চশমা নিয়ে খুব খুশি।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: ডিজাইন
অ্যাভেন্টন তার পথ থেকে বেরিয়ে যায় নি, যা খুব বেশি এসআর আলাদা করতে পারে। এক নজরে, এটি এর আকারের বর্গক্ষেত্রের অন্যান্য ই-বাইকের মতো।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: বিএমএক্স হ্যান্ডবার, ফ্যাট টায়ার এবং চিহ্নগুলি ঘুরিয়ে দেয়
যাইহোক, এটি একটি ছোট বিশদ যা দাঁড়িয়ে আছে। উদাহরণস্বরূপ, আমি বিএমএক্স-স্টাইলের হ্যান্ডলারগুলি পছন্দ করি যা আমাকে ছোটবেলায় যে বাইকটি চালিয়েছিল তার কথা মনে করিয়ে দেয়।
ফেন্ডার, ধন্যবাদ, এবং পিছনের টায়ারের ফাঁদটি একটি ভাল স্পর্শ। রিয়ার র্যাকটি দরকারী, এবং একটি বড় ঝুড়ি, আসন বা অন্যান্য আইটেম সংযুক্ত করার বিকল্প রয়েছে।
টার্ন সিগন্যাল এবং চালিত ব্রেক লাইট সহ আমি একটি ই-বাইক পেয়েছি তখন থেকেই এটি ঘটেছে। দেখে মনে হচ্ছে এই দিনগুলি কোনও ই-বাইকের জন্য হওয়া উচিত, বিশেষত যদি আপনি রাস্তায় বা আশেপাশে যাচ্ছেন।
একটি নিম্ন যাত্রার সামনে একটি স্থগিতাদেশ এবং সিটে একটি সামান্য স্থগিতাদেশও রয়েছে। এই রাইডগুলি খুব মসৃণ বোধ করে, এমনকি কিছু বড় শিকড় বাইকের পথে ধাক্কা দেয়।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: মূল ইন্টারফেসটি ক্লাসিক এমপি 3 প্লেয়ারের মতো দেখাচ্ছে
ইন্টারফেসটি খুব সহজ এবং ক্লাসিক এমপি 3 প্লেয়ারদের জন্য একটি কলব্যাক। আমি আমার আইফোনটিকে একটি প্রধান প্রদর্শন হিসাবে পছন্দ করেছি, যা হ্যান্ডলারের মাঝখানে একটি বৃহত, উজ্জ্বল স্পর্শ প্রদর্শন।
বাম হ্যান্ডলারের ছোট প্রদর্শনটি আমাকে ব্যাটারি স্তর এবং পেডাল সহায়তা সেটিংটি জানায় এবং চড়ার সময় আমার সমস্ত প্রয়োজন। আমার আইফোন হ্যান্ডলারটি ক্রসবারে হাত -মাউন্টড, ফিটনেস লাইভ ক্রিয়াকলাপ দেখায়, যখন আমি সহজেই পঠনযোগ্য স্পিডোমিটারের সাথে চড়েছি।
ডানদিকে একটি পরিচিত শিমানো গিয়ার শিফটার রয়েছে, যদিও আমি এটি ব্যবহার করি না। দেখে মনে হচ্ছে যে প্যাডেলটি সর্বোচ্চ গিয়ারে সহায়তা করে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।
কিকস্ট্যান্ড আকর্ষণীয় প্রমাণিত হয়েছে। এটি একটি ঘোড়ার আকার যা পিছনের চক্রের উভয় পাশে বসে। যখন কিকস্ট্যান্ডটি নীচে থাকে, পিছনের চাকাটি মাটির দ্বারা উন্নত হয়।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: 3 ইঞ্চি টায়ার স্থিতিশীলতায় সহায়তা করে তবে ওজনে খুব বেশি যোগ করে না
এটি 20 ইঞ্চি সহ 3 ইঞ্চি ফ্যাট টায়ার সহ একটি ছোট ই-বাইক। এটির ওজন 80 পাউন্ড।
আমি একক 6 ফুট লম্বা এবং প্রায় 230 পাউন্ড ওজনের, তাই আমি উপরের প্রান্তে আছি যা এই আকারের কক্ষপথে শিথিল হতে পারে। তবে এটি একটি ভাল ই-বাইক, এবং আমি অস্বস্তি বা অদ্ভুত লেগ কোণগুলির সাথে কোনও সমস্যার মুখোমুখি হইনি।
অ্যাভেন্টন বলেছেন যে লোকেরা বাইকটি প্রায় 4 ফুট 11 ইঞ্চি নীচে স্বাচ্ছন্দ্যে চালাতে পারে। এটিতে 440 পাউন্ডের পে -লোড ক্ষমতা রয়েছে এবং রিয়ার র্যাকটি 143 পাউন্ডের জন্য রেট দেওয়া হয়েছে।
প্রচুর এসআর ই-ব্যাক পর্যালোচনা: সুবিধাগুলি
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর -তে পাওয়া অনেকগুলি বেল এবং সিটি অ্যাপ্লিকেশন পাওয়া যাবে। এটি বেশ কয়েকটি সেটিংস সহ একটি অত্যন্ত কনফিগারযোগ্য ই-বাইক যা এটি কীভাবে চলাফেরা করে তা প্রভাবিত করে।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: অ্যাভেন্টন অ্যাপে সমস্ত কিছু কনফিগার করুন
বাক্সের বাইরে, এটি একটি ক্লাস 2 ই-বাইক, তবে ব্যবহারকারীরা সহজেই এটিকে কোনও শ্রেণীর উপরে বা নীচে সরিয়ে নিতে পারেন। ক্লাস 3 ই-বাইকগুলি তৈরি করতে গতির সীমা 20 মাইল থেকে 25 মাইল প্রতি ঘণ্টায় বাড়িয়ে দিন, বা এটি ক্লাস 1 করার জন্য থ্রোটলটি সরিয়ে ফেলুন।
অ্যাকুয়েনটন কন্ট্রোল ইউনিট (এসিইউ) বাইকের প্রযুক্তি স্ট্যাকটিতে তৈরি একটি কাস্টম চিপসেট। এটি 4 জি এবং জিপিএস সরবরাহ করে যাতে ব্যবহারকারীরা বাইকটি পর্যবেক্ষণ করতে পারে, সেটিংস পরিবর্তন করতে পারে এবং সরাসরি ব্লুটুথ সংযোগ ছাড়াই ডেটা ডুবতে পারে।
একটি সাধারণ চারটি দিকনির্দেশক বোতামটি ব্যবহার করে অন-বাইক পাসকোড সেট করার বিকল্প রয়েছে। আপনি যদি আপনার সংমিশ্রণটি ভুলে যান তবে এটি সহজেই অ্যাপ্লিকেশন থেকে পুনরায় সেট করা যায়।
নোট করুন যে ব্যাটারি পৌঁছানোর জন্য বাইকে কোনও লিভার বা কীহোল নেই। পরিবর্তে, ব্যবহারকারী কন্ট্রোলারে একটি সাবমেনুতে পৌঁছে এবং এটি বের করে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলতে পারেন।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: সম্ভাব্য চোরদের থামাতে জায়গায় কিকস্ট্যান্ডটি লক করুন
বাইকটি সফ্টওয়্যারটির মাধ্যমে লক করা যায়। যদি কিকস্ট্যান্ডটি নীচে থাকে তবে এটি জায়গায় লক করা যেতে পারে এবং প্যাডেল সহায়তাও লক করা যায়।
জিপিএসকে ধন্যবাদ, যদি বাইকটি চুরি হয়ে যায় তবে আপনি এটি সহজেই খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন। এবং অ্যাক্সেস পাসকোড না জেনে বাইকটি বন্ধ করা সহজ হবে না, সুতরাং ট্র্যাকিং কোনও বাধা ছাড়াই অব্যাহত থাকবে।
তদতিরিক্ত, ব্যবহারকারীরা একটি শ্রুতিমধুর অ্যালার্ম চালু করতে পারেন যা বন্ধ হওয়ার সময় বাইকটি সরানো হয় তখন চলবে। যদি এটি ঘটে থাকে তবে ব্যবহারকারীর স্মার্টফোনে একটি বিজ্ঞপ্তিও প্রেরণ করা হয়।
আপনি যদি এক মুহুর্তের জন্য সরে যাওয়ার সময় আপনার বাইকটি বন্ধ না করেন তবে জিওফিংয়ের জন্য একটি বিকল্পও রয়েছে। যদি ই-বাইকটি অঞ্চলের বাইরে নেওয়া হয় তবে এটি আপনাকে বন্ধ করে দেবে এবং আপনাকে অবহিত করবে।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: 4 জি নিয়ন্ত্রণ এবং জিপিএস ট্র্যাকিংয়ের সাথে মনের শান্তির জন্য অর্থ প্রদান করুন
4 জি সংযোগের জন্য পরিষেবা প্রথম বছরের জন্য বিনামূল্যে, তারপরে প্রতি বছর 20 ডলার। এটি সুরক্ষার জন্য একটি অত্যন্ত বিস্তৃত সিস্টেম যা আমি অনেকগুলি ই-বাইকে দেখিনি।
তদতিরিক্ত, অ্যাকুয়েনটন অ্যাপ্লিকেশনটিতে তিনটি পেডাল সহায়তা মোডের প্রতিটি টিউন করার জন্য একটি ফাংশন রয়েছে। ইকো, খেলাধুলা এবং টার্বো রয়েছে।
যেহেতু এটি একটি টর্ক সেন্সর ই-বাইক, তাই মনে হয় বাইকটি আপনাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ত্বরান্বিত করার পরিবর্তে প্রাক-সেট গতি ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করছে। এটি আমার প্যাডেল সহায়তার প্রিয় উপায়, যদিও ডিফল্ট সেটিংস আমাকে টার্বোর জন্য ঝোঁক রেখেছিল।
অ্যাকুয়েনটনে এসআর রাইডিং
3 ইঞ্চি টায়ারগুলি যে অঞ্চলটি আমি একটি ই-বাইক চালাচ্ছি তার জন্য একটি ভাল আকার। আমি দৃশ্যটিও বের করে নিয়েছিলাম, যখন মাটিতে এখনও প্রচুর তুষারপাত ছিল এবং আমি অনুভব করেছি যে তুষারটি রান্না করা অঞ্চলগুলিতে চলাচল করছে।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: সর্বাধিক প্যাডেল সহায়তার জন্য সর্বোচ্চ গিয়ারে আটকে থাকুন
দেখে মনে হচ্ছে প্রচুর গিয়ার উপলব্ধ শীর্ষ গতির ব্যবহারের উপর নির্ভর করে। এটি প্যাডেল অ্যাসিস্ট কীভাবে টর্ক সেন্সর ই-বাইকে কাজ করে তার কারণে হতে পারে তবে এটি প্রথমবারের মতো আমি এটি একচেটিয়াভাবে দেখেছি।
এ কারণে, আমি প্রায় সমস্ত সময় গিয়ার 8 এ নিজেকে চড়েছি। লোয়ার গিয়ারটি অনুভব করে যে আমি কোনও ফরোয়ার্ড ধাক্কা ছাড়াই খালি বাতাসের বিরুদ্ধে পেডেল করছি, এবং খেলাধুলা বা ইকো মনে করে না যে আমি প্রচেষ্টায় যথেষ্ট প্রত্যাবর্তন করছি।
ভাগ্যক্রমে, ই-বাইকের একটি ভারী ব্যাটারি রয়েছে যা ইকো মোডে প্রায় 60 মাইল যাত্রার জন্য রেট দেওয়া হয়েছে। আমার সাপ্তাহিক আউটিংগুলি বেশ কয়েকটি শক্ত অংশ সহ প্রায় 20 মাইল এবং আমি যখন বাড়ি ফিরে আসি তখন ব্যাটারিটি প্রায় 60% হয়।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: রিয়ার র্যাকের ধারণক্ষমতা 143 পাউন্ড রয়েছে
এবং হ্যাঁ, এটি বেশিরভাগই টার্বোর উপর দিয়ে ঘুরে বেড়াচ্ছে এবং পাহাড় বা দীর্ঘ খোলা প্রসারিত সাহায্য করার জন্য থ্রোটল ব্যবহার করছে।
সামগ্রিকভাবে, আমি অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর নিয়ে বেশ খুশি। এটি খুব বড় নয়, তবে এখনও ই-বাইকের মতো শক্তিশালী ফ্যাট টায়ার চালায়।
স্টোরেজের জন্য এটি বাঁকানোর ক্ষমতা কেবল এটি 20 পাউন্ড ভারী করে তুলবে, তাই সম্ভবত এটি মিস হয় না। এটি আমার শয়নকক্ষে ফিট করা বেশ ছোট যেখানে এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই সংরক্ষণ করা হয়।
প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্য, মাঝারি স্তরের দাম
আমি $ 1000 থেকে প্রায় 3,000 ডলার পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের ই-বাইকের পর্যালোচনা করেছি। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য সাধারণত মোটর শক্তি এবং নির্মাণের চেয়ে স্মার্ট বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে বেশি।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর পর্যালোচনা: একটি মিড-রেঞ্জ ই-বাইকে প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্য
যাইহোক, অবশ্যই কিছু উপাদান বাইকটিকে হালকা এবং আরও ব্যয়বহুল করে তোলে।
অ্যাভেন্টন প্রচুর এসআর একটি ভাল মাঝারি জমিতে আক্রমণ করে। বৈশিষ্ট্যগুলি এর মান শ্রেণীর চেয়ে অনেক বেশি পাঞ্চ।
এটি একটি ভারী, তবে এর আকারের বর্গক্ষেত্রের অন্যান্য ই-বাইকের চেয়ে ভারী নয়। আমি কিকস্ট্যান্ড অনেক পছন্দ করি যা লক করা যায় এবং শারীরিক কীগুলির প্রয়োজনের অভাব রয়েছে।
আপনি যদি এমন কিছু সন্ধান করছেন যা আপনাকে পাহাড়ের উপরে নিয়ে যায় এবং কোনও অঞ্চলে মসৃণ বোধ করে, তবে অ্যাভান্টন প্রচুর এসআর একটি ভাল বিকল্প। অতিরিক্ত প্রিমিয়াম সুবিধা এবং al চ্ছিক 4 জি সংযোগগুলি কেবল একটি বোনাস।
অ্যাকুয়েনটন প্রচুর এসআর – পেশাদার
- শক্তিশালী নির্মাণ, ফ্যাট টায়ার
- ভারী, তবে ওজন বেশি নয়
- টর্ক সেন্সিং রাইডিং প্রাকৃতিক করে তোলে
- বিএমএক্স-স্টাইলের হ্যান্ডবার্গ একটি মজাদার নকশা বিকল্প
- সস্তা 4 জি, জিপিএস, দূরত্বের সুরক্ষা বিকল্পগুলি
- আকর্ষণীয় লকিং কিকস্ট্যান্ড
- ব্যাটারির দরকার নেই
- অ্যাপে চড়ার প্রয়োজনের জন্য ব্যাপকভাবে কনফিগার করা হয়েছে
- সিগন্যাল, হেডলাইট এবং ব্রেক লাইট অবশ্যই সমস্ত অবশ্যই পরিণত হয়
অ্যাকুয়েনটন প্রচুর এসআর – বিরোধী
- সর্বাধিক প্রাকৃতিক অনুভব করার জন্য সর্বাধিক টার্বো এবং স্তর 8 এর জন্য গিয়ারে থাকার দরকার নেই
- লো গিয়ার এবং পেডাল ডিফল্ট সেটিংসে সহায়তা ক্লান্তি বোধ করে
রেটিং: 5 এর মধ্যে 4.5
অ্যাকুয়েনটনের একটি দুর্দান্ত মিড-রেঞ্জ ই-বাইক রয়েছে যা গ্রাহকদের এই দামে প্রত্যাশা করা উচিত, উদাহরণটি নির্ধারণ করে। স্মার্ট বৈশিষ্ট্য এবং শক্তিশালী মোটরগুলি একটি দুর্দান্ত কম্বো এবং দামের মূল্যবান।
কোথায় কেনা জাগ্রত এসআর
অ্যাকুয়েনটন থেকে লাজিমি এসআর পান 1,899 ডলার জন্য ওয়েবসাইটনীল, বেগুনি এবং কালো বিকল্প এবং অনেক আনুষাঙ্গিক রয়েছে।
