গোলাম রাব্বি 
আলফা অনুসন্ধানে বিনিয়োগকারী পরামর্শদাতা বিশ্লেষক একটি টুকরা প্রকাশ মঙ্গলবার, যেখানে তিনি দাবি করেছেন যে টেসলা এর মুখোমুখি হতে পারে যা তারা রাজনৈতিক এবং বাজারের কারণগুলির সংমিশ্রণের কারণে “ব্ল্যাকবেরি মুহুর্ত” বলে ডাকে।
“ব্ল্যাকবেরি মোমেন্ট” সাদৃশ্য ব্ল্যাকবেরি যোগাযোগ ডিভাইসগুলিকে বোঝায় যা 2007 অবধি পৃথক হ্যান্ডহেল্ড বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, যখন অ্যাপল প্রথম আইফোনটি চালু করেছিল। কঠিন,সেই মুহুর্ত থেকে তাত্ক্ষণিক, দ্রুত হ্রাসের মুখোমুখি হয়ে বাজারকে সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে এবং উন্নত প্রযুক্তিগুলির সুবিধা নিতে নতুনত্ব আনতে ব্যর্থ হয়েছে।
আমি নিজেই টেসলার সমালোচক হয়েছি এবং সাধারণভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুরাগী নই, কারণ তাদের পুরানো সীমানার কারণে 1890 এর দশক থেকে অস্তিত্ব থাকা সত্ত্বেও শিল্পটি সফলভাবে সম্বোধন করেনি। এই উপমা সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক, আমি 2023 সালে একটি টুকরো লিখেছিলাম, যেখানে আমি লক্ষ্য করেছি যে টেসলা বডি ডিজাইন যা এতটা উদ্ভাবনী এবং এমনকি দমকে দেখতে লাগছিল, এটি বাসি এবং আপডেট করার প্রয়োজন ছিল। আমি এখনও বিশ্বাস করি যে বিষয়টি করা উচিত।
আমি সাইবারকেটের বাহ্যিক নকশার সত্যিকারের সমালোচকও হয়েছি, যিনি এতটাই উগ্রবাদী যে এটি প্রশ্নবিদ্ধ না করে সবার কাছে তার আবেদনকে সীমাবদ্ধ করে, তবে আমেরিকানদের একটি ছোট, সমৃদ্ধ মিগোস যারা পিকআপ ট্রাকের মালিক হওয়ার প্রকৃত কার্যকারিতা থেকে মালিক হতে বেশি আগ্রহী হতে আগ্রহী। সাইবেট্রোকের বিক্রয় এখন পর্যন্ত ঠিক আছে, তবে ঠিক আছে, এবং তাদের জন্য শ্রোতা হিসাবে পড়ার ভাগ্য।
অন্যদিকে, টেসলা সর্বাধিক সফল আমেরিকান বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক, এবং, আলফা অনুসন্ধান হিসাবে দূরে এবং দূরে রয়েছেন, একটি মার্কেট ক্যাপ স্পোর্টস যা শেয়ারের দামের সাম্প্রতিক হ্রাসের পরেও পরবর্তী 9 অটোমেকারদের ছাড়িয়ে গেছে।
এটি আশ্চর্যজনক।
তবে টেসলার বর্তমান $ 766 বিলিয়ন ডলার মার্কেট ক্যাপটি মাত্র তিন মাস আগে কোম্পানির দাম থেকে 50% হ্রাস, এবং আলফা সঠিকভাবে সঠিকভাবে বলেছে যে এটি হ্রাসের গতি যা সম্পূর্ণ অস্থির। দুর্ভাগ্যক্রমে টেসলা এবং কস্তুরীর জন্য, সাধারণভাবে ইভিগুলির সামগ্রিক বাজারের স্থিতিশীলতার অর্থ হ’ল পুনরুদ্ধারকে প্রভাবিত করা কঠিন।
সিকিং আলফা লেখকরা এই মূল্যায়নটি দিয়ে টুকরোটি শেষ করেছেন: “টিএসএলএ হ’ল প্রতিবাদ হিসাবে বিক্রয় এবং বিনিয়োগকারীদের স্পিরিটের পতনের সাথে মেলে বিক্রয় যুগে অ্যাশুর ব্র্যান্ড চিত্র আশুরের পতন।”
উফ।
মিনেসোটা ভিলেজ টিম ওয়ালজ এবং টেক্সাস ধর্ষণ জেসমিন ক্রকেট, যিনি এই সপ্তাহে একটি দ্রুত হিংসাত্মক এবং স্পষ্টভাবে সংগঠিত প্রচারকে উত্সাহিত করেছিলেন, তার মতো ডেমোক্র্যাটদের সম্পূর্ণ হতাশা একটি দুর্দান্ত, নির্দিষ্ট আমেরিকান সাফল্যের গল্পটি নির্মূল করতে পারেনি। এই এবং অন্যান্য যারা ঘরোয়া সন্ত্রাসবাদের এই প্রচারে ডিম দেয় তাদের একটি নম্র সমাজ দ্বারা বিব্রত ও বিব্রত হওয়া উচিত।
দুর্ভাগ্যক্রমে, তারা একা থেকে অনেক দূরে, এবং যে কোনও ডেমোক্র্যাট -নির্বাচিত কর্মকর্তা আজ অবধি টেসলার উপর হামলার নিন্দা করেছেন।
টেসলা ইতিমধ্যে বাজারের কারণগুলির সাথে লড়াই করে যাচ্ছিল, যা সাধারণত সংস্থার বিরুদ্ধে এই প্রচার শুরু করার আগে সাধারণভাবে ইভিগুলির চাহিদা সিদ্ধান্ত নিচ্ছিল। এখন, মার্কিন উদারপন্থী শ্রেণিতে, স্থায়ী পতনের ক্ষেত্রে তার আপিলের পুণ্য নির্দেশিত দিক দিয়ে, এর প্রধান গ্রাহক বেস হিসাবে যে সমস্যাগুলি কাজ করেছে তা বহুগুণে বহুগুণ করা হয়েছে।
তো, টেসলা কি আসল ব্ল্যাকবেরি মুহুর্তের মুখোমুখি? এখানে, এটি ইঙ্গিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে এর জন্য এমন কিছু উদ্ভাবনী বিকল্প ইভি সংস্থা প্রয়োজন যা নতুন কৌশলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা কস্তুরী এবং টেসলা গ্রহণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।
আজ যদি এই জাতীয় বিকল্প থাকে তবে এটি স্পষ্ট করা হয়নি। প্রকৃতপক্ষে, টেসলার বেশিরভাগ আমেরিকান প্রতিযোগী হয় দেউলিয়া বা প্রান্তে। তদ্ব্যতীত, এক দশকেরও বেশি সময় ধরে ইভি স্পেসে বাস্তব উদ্ভাবনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা টেসলা দ্বারা বিকাশ করা হয়েছে এমন বাস্তবতা প্রদত্ত, শীঘ্রই যে কোনও ধরণের উত্থান সত্যিকারের পাইপের স্বপ্নের মতো মনে হয়।
টেসলা অবশ্যই অবরোধের সাপেক্ষে এবং স্বাস্থ্যকর থেকে অনেক দূরে, তবে এর সংলগ্ন মৃত্যুর গুজব বিদেশে বন্যভাবে বলে মনে হচ্ছে।
ডেভিড ব্ল্যাকমন টেক্সাসে অবস্থিত একজন শক্তি লেখক এবং উপদেষ্টা। তিনি 40 বছর তেল ও গ্যাস ব্যবসায় ব্যয় করেছিলেন, যেখানে তিনি জননীতি এবং যোগাযোগে বিশেষীকরণ করেছিলেন।
এই মন্তব্যে প্রকাশিত চিন্তাভাবনা এবং মতামত লেখকের অন্তর্ভুক্ত এবং ডেইলি কলার নিউজ ফাউন্ডেশনের সরকারী অবস্থান প্রতিফলিত করে না।
ডেইলি কলার নিউজ ফাউন্ডেশন, একটি স্বতন্ত্র এবং নন পার্টিসন নতুন পরিষেবা দ্বারা নির্মিত সমস্ত উপকরণগুলি কোনও বৈধ সংবাদ প্রকাশকের জন্য কোনও বড় শ্রোতাদের সরবরাহ করতে পারে এমন কোনও ফি ছাড়াই উপলব্ধ। সমস্ত পুনর্জীবিত নিবন্ধগুলিতে আমাদের লোগো, আমাদের প্রতিবেদকের বাইলাইন এবং তাদের ডিসিএনএফ সহযোগিতা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। আমাদের সাথে আমাদের নির্দেশিকা বা অংশীদারিত্ব সম্পর্কে যে কোনও প্রশ্নের জন্য, দয়া করে লাইসেন্সিং@dailecallernewsfoundation.org এ যোগাযোগ করুন।
