গোলাম রাব্বি 
ভারী শীর্ষে সাদা জাগুয়ার অস্টিন টেক্সাসের ব্যস্ত রাস্তায় আমার কাছে গিয়েছিলেন। প্রায় একটি ব্লক দূরত্ব, এটি একটি স্টপ সাইন এ থামল। ক্রস স্ট্রিটে কোনও গাড়ি ছিল না, তাই বৈদ্যুতিক গাড়িটি এগিয়ে যাওয়ার জন্য এগিয়ে গেল এবং আমার সামনে একটি স্টপে ঘুরিয়ে নিয়ে তার বিপদের আলো চালু করে।
গুগল অরিজিনাল কোম্পানির বর্ণমালায় স্বাগতম একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরিষেবা, ওয়েমো ওয়ান এর মালিকানাধীন। এবং একটি মঙ্গলবার সকালে, এটি আমার উবার যাত্রা ছিল।
বর্ণমালার স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন (এভি) বিভাগ, ওয়েমো, জনসাধারণের কাছে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি আনতে উবারের সাথে অংশ নিয়েছে। এটি ফিনিক্সে পাওয়া যায়। গত সপ্তাহে, এই মোতায়েন শুরু অস্টিনে, আটলান্টার সাথে এগিয়ে আসছে।
উবার আমাকে এটি চেষ্টা করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, মুখপাত্র কনার ফার্গুসনের সাথে। তিনি বলেছিলেন যে উবার অন্যান্য এভি সংস্থাগুলির সাথে এই যাত্রার প্রস্তাব দেওয়ার জন্য অংশ নিয়েছে।
এভিকে কল করতে, রাইডারদের অবশ্যই উবার অ্যাপে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সক্ষম করতে হবে। তবে, আপনি কোনও ভেমো পাবেন এমন কোনও গ্যারান্টি নেই। এটি নিয়মিত উবার যাত্রার মতো কাজ করে; আপনি জানেন না আপনি কোন ড্রাইভার পাচ্ছেন। ওয়েমো উবারেক্স, উবার গ্রিন, উবার কমফ্লাই বা উবার কমফোর্ট বৈদ্যুতিনে পাওয়া যায়।
ব্যয়টি টিপিং ব্যতীত একটি উবারের যাত্রার অনুরূপ। গাড়িগুলি 24/7 পাওয়া যায়, কেবল রক্ষণাবেক্ষণ এবং চার্জিংয়ের জন্য উবারের বাড়িতে ফিরে আসে। (বিকল্পভাবে, আপনি সান ফ্রান্সিসকো, ফিনিক্স এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে ভ্যামো ওয়ান অ্যাপে এটি অর্ডার করতে পারেন। অস্টিনে এটি কেবল উবারের মাধ্যমে পাওয়া যায়))
প্রাথমিক শক
আমার প্রথম দ্বিধা: আমি কীভাবে দরজাটি খুলব? জাগুয়ার আই-পেসের দরজা হ্যান্ডেলগুলি গাড়ির দরজা দিয়ে ফ্লাশ করছে, যেমন টেসুসাসে সরে যাওয়া। এটি পরামর্শ দেয় যে চালকদের উবার অ্যাপটি ব্যবহার করতে হবে। ক্লিক করুন দরজার হ্যান্ডেলটি বেরিয়ে এল।
গাড়িতে উঠতে গিয়ে ওয়েমো আপনাকে নাম দিয়ে অভিনন্দন জানায়। ভিতরে, এটি চামড়ার আসন সহ একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অভ্যন্তরের মতো দেখাচ্ছে। সামনের আসনের মাঝখানে একটি কনসোল রয়েছে যেখানে রাইডার যাত্রা শুরু করতে, পরিবর্তন করতে বা গন্তব্যে স্টপ যুক্ত করতে এবং এমনকি সংগীত চ্যানেলগুলি চয়ন করতে পারে।
কোনও মানব চালক নেই, যা এক মুহুর্তের উদ্বেগের কারণ করে, তারপরে অবাক হয়। যদি কেউ ড্রাইভারের আসনে বসে বা স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণগুলি স্পর্শ করার চেষ্টা করে তবে যাত্রাটি বন্ধ হয়ে যাবে। যদি কোনও রাইডার অস্বস্তিকর হয় তবে তারা “ব্রিজ ওভার” বা “সমর্থন” বোতাম টিপতে পারে।
ওয়েমো অস্ত্রের পিছনে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বা বহর পরিচালক হিসাবে অস্টিনের চারপাশে 37 মাইলের একটি সুযোগ অতিক্রম করতে সক্ষম। তবে এটি ফ্রিওয়েতে এবং কোনও কারণে গাড়ি চালায় না, ফার্গুসনের মতে, বেশিরভাগ বিমানবন্দর যেতে পারে না।
একটি মনোরম মহিলা কণ্ঠে, ভেমো যাত্রীদের এটি সিট বেল্টে রাখার জন্য স্মরণ করিয়ে দেয় এবং আমরা চলে গিয়েছি। আমার প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া ছিল, “এই যাত্রা কতটা নিরাপদ?” তবে যাত্রায় কয়েক মিনিট, আমি যখন দেখলাম যে কতটা চতুরতার সাথে ওয়েমো চালাচ্ছিল, আমি বিশ্রাম নিয়েছিলাম এবং ভেবেছিলাম, “আমি এটিতে অভ্যস্ত হয়ে উঠতে পারি।”
ওয়েমো স্পিড বাম্পগুলিতে ধীর হয়ে গেছে, টার্ন সিগন্যালগুলি রাখুন এবং ট্র্যাফিক সিগন্যালে থামে। আমার যাত্রায়, এটি 35 মাইল প্রতি ঘন্টা শহরের রাস্তায় দ্রুত চলে গেছে। আমি এতে অবাক হয়েছি; আমি অনুভব করেছি যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি সুরক্ষা সর্বাধিকতর করতে ধীর হয়ে যাবে, যেমন ফ্লোরিডায় একটি রোবোট্যাক্সির সাথে আমার অভিজ্ঞতা। ওয়েমো গাড়িটি মানব ড্রাইভারের মতো দ্রুত এবং ধীর হয়ে উঠল।
অভ্যন্তরীণ কনসোলটি আপনাকে আশেপাশের যানবাহন, সাইকেল চালক, চিহ্ন এবং গাড়িতে করে যাওয়া কিছু সাইট সহ আপনার আশেপাশের পথ এবং তার চারপাশের পথের পথ দেখায়। এটি আপনাকে দেখায় যে ওয়েমো কী দেখছে – একটি ডিজিটাল মানচিত্রের নিঃশব্দ গ্রেস এবং ব্লুজগুলিতে, আপনার সবুজ পথ সহ।
ওয়েমোর মাধ্যমে “ভিউ” লিডার সেন্সর গাড়ির শীর্ষে, যা একটি ভারী মুকুট সাদৃশ্যপূর্ণ। তারা অবিচ্ছিন্নভাবে স্পিন করে এবং পরিবেশের 3 ডি মানচিত্র তৈরি করতে লেজার লাইট ব্যবহার করে। লিডার লেজার ডালগুলি নির্গত করে এবং মানচিত্রটি তৈরি করতে অবজেক্টগুলি থেকে ফিরে বাউন্স করার জন্য নেওয়া সময় পরিমাপ করে। ভেমোও ব্যবহার নেভিগেশন এবং অবজেক্ট সনাক্তকরণে সহায়তা করতে ক্যামেরা এবং রাডার সেন্সর।
যাত্রার পরে, ওয়েমো আপনাকে আপনার লাগেজ সংগ্রহ করার জন্য মনে করিয়ে দেয় কারণ “আপনার ভবিষ্যত আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে।”
ওয়েমো বনাম ক্রুজ এবং টেসলা
ওয়েমো হ’ল সর্বাধিক উন্নত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংস্থা যা জনসাধারণকে চড়ে। এর গাড়িগুলি পরিচালনা করে স্তর 4যেখানে গাড়িটি নিজেই গাড়ি চালাতে পারে, তবে জাতীয় হাইওয়ে ট্র্যাফিক প্রশাসন কর্তৃক স্বায়ত্তশাসিত স্তরের সংজ্ঞা অনুসারে একটি অঞ্চলে সীমাবদ্ধ। এর অর্থ হ’ল কোনও মানব ড্রাইভার গাড়িতে বা দূর থেকে গাড়ি চালাচ্ছেন না।
স্তর 5 যানবাহন অটোমেশনের সর্বোচ্চ স্তরের: এর অর্থ হ’ল গাড়িটি সমস্ত শর্ত এবং প্রকারের অধীনে যে কোনও জায়গায় গাড়ি চালাতে পারে। মানুষের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন নেই। অনেক সংস্থা 5 স্তরে পৌঁছাতে দৌড়াচ্ছে।
ক্রুজ বলেছিল যে এই স্তরটি 4 টি স্বায়ত্তশাসনে পৌঁছেছে, যদিও মানব অপারেটররা করেছে দূর থেকে যাত্রা পর্যবেক্ষণ করুননিউ ইয়র্ক টাইমস অনুসারে। কিছু হাই-প্রোফাইল দুর্ঘটনার পরে, ক্রুজকে জিএম বন্ধ করে দিয়েছিল, যা অর্জিত 2016 সালে স্টার্টআপ। জিএম অভিযোগ করেছেন 10 বিলিয়ন ডলার ক্রুজ মধ্যে।
এদিকে, ওয়েমো আছে উত্থিত সিএনবিসির মতে, গত অক্টোবরের মধ্যে মোট ১১ বিলিয়ন ডলার। বর্ণমালা 5 বিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
টেসলা, গ্রাহকদের জন্য একটি সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি) বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করা সত্ত্বেও, কেবল একটি স্তর 2 স্বায়ত্তশাসনে পরিচালিত হয়-যার অর্থ গাড়িটি ড্রাইভারকে ত্বরণ, ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং দিয়ে সহায়তা করবে তবে ড্রাইভে ব্যস্ত। কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এলন কস্তুরী বিখ্যাত অপছন্দ লিডার এবং টেসলাসের জন্য কেবল ক্যামেরা ব্যবহার করতে বেছে নিন। তবে, ভার্জ জানিয়েছে যে টেসলা রয়েছে ক্রয় লিডার সেন্সর।
বিজনেস ইনসাইডার বলেছেন যে টেসলা ভাড়া নেওয়া এই বছর একটি রোবোট্যাক্সিকে বাজারে আনার জন্য মাস্কের প্রতিশ্রুতি পূরণের জন্য প্রচুর অভ্যন্তরীণ স্বায়ত্তশাসিত টেস্ট ড্রাইভার।
পিমেন্টসের এআই সিনিয়র সম্পাদক দেবোরাহ ইয়াও উবার-ওয়েমো রাইডের একজন পর্যালোচক।
