গোলাম রাব্বি 
চীনা যানবাহন প্রস্তুতকারক BYD টেসলা ধুলায় ছেড়ে চলেছে। সোমবার সংস্থাটি একটি নতুন ব্যাটারি সিস্টেম চালু করেছে যে এটি দাবি করেছে যে এটি একই সময়ে একটি traditional তিহ্যবাহী গাড়িটিকে পুনরায় তৈরি করার জন্য একই সময়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে পারে। এই অর্জনটি দীর্ঘদিন ধরে শিল্পের একটি লক্ষ্য হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা এখনও চার্জিংয়ের আশেপাশে কাঁচা বাধা দূর করার চেষ্টা করছে, যা সম্ভাব্য ক্রেতাদের প্রত্যাহার করে নিয়েছে।
সংস্থাটি বিশেষভাবে দাবি করেছে যে এটি তার নতুন হান এল গানে 5 মিনিটে 249 মাইল সীমা সরবরাহ করতে পারে। এটি টেসলার সেরা চার্জিং হারের সাথে তুলনা করে, যা 15 মিনিটের মধ্যে 170 মাইলের একটি সীমানা যুক্ত করতে পারে যার উচ্চ-ভোল্টেজ সুপারচার্জগুলির একটিতে। এলন কস্তুরী কয়েক বছর আগে তার কোম্পানির যানবাহনগুলিতে প্রসারিত পরিসর এবং আরও ভাল পরিসীমা সরবরাহের জন্য একটি ইন-হাউস ব্যাটারি স্টেক করেছিল, তবে মনে হয় ব্যাটারির বিকাশ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি কঠিন, কারণ 4860 ব্যাটারি প্রত্যাশা পর্যন্ত বেঁচে থাকে নি।
BYD এর শেয়ারটি প্রায় 158 বিলিয়ন ডলারের বাজার মূল্যে পৌঁছাতে খবরে উঠেছিল। এটি এ বছর এখন পর্যন্ত প্রায় 58%।
কিছু উদ্বেগ দেখা দিয়েছে যে BYD এর মতো দ্রুত চার্জিং ইভি ব্যাটারির সামগ্রিক জীবনকালকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে তবে সেখানে রয়েছে ছোট প্রমাণ এইভাবে এই ধারণাটি সমর্থন করা।
একটি সাক্ষাত্কারে মেজর চীনা ব্যাটারি প্রস্তুতকারক গবাদি পশুদের সিইও গত বছর বলেছিলেন যে কস্তুরী “ব্যাটারি কীভাবে তৈরি করে” শিকড়,
বিওয়াইডি, এখন চীনের শীর্ষস্থানীয় ইভি প্রস্তুতকারক, 1995 সালে একটি ব্যাটারি উত্পাদনকারী সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং পরে কেবল স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশ করেছিল কারণ মনে হয়েছিল যে গাড়িগুলির ভবিষ্যতে চাকাগুলিতে একটি কম্পিউটার থাকবে। এছাড়াও অ্যাপলের জন্য আইপ্যাডস অ্যাসেম্বলিএটি দামের সীমাতে ইভিগুলি তৈরি করে, এর সস্তার সিগলের প্রাথমিক মূল্যে আসে। মাত্র $ 9,700বিওয়াইডি বিশ্বব্যাপী ইউরোপ এবং দক্ষিণ আমেরিকার মতো বাজারগুলিতে প্রসারিত হচ্ছে, স্থানীয় কর্মসংস্থান তৈরি করে এবং এটি প্রমাণ করে যে এটি দেশীয় চীনা বাজারের বাইরে সফল হতে পারে তা প্রমাণ করে।
এই সমস্ত কিছু আসে যখন কস্তুরী মার্কিন মোটরগাড়ি সংস্থাগুলিকে প্রতিবন্ধীদের থেকে মুক্তি দেয়, শিল্পের সংক্রমণে সহায়তা করে। চীনা সমালোচকরা অভিযোগ করেছেন যে এটি সস্তা পণ্য সহ বিদেশী বাজারে বন্যার জন্য ভর্তুকি ব্যবহার করে, তবে বিদি এখন ইভিএসে উপকারী, এবং আমেরিকান যানবাহন নির্মাতারাও যদি তারা আরও বেশি স্কেলে পৌঁছতে পারে তবে তা করতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একসময় বিশ্বব্যাপী মোটর গাড়িতে নেতা ছিল, তবে তারা এআই এবং ক্রিপ্টোর পক্ষে চীনের পরিস্থিতি হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ইভিএসের সংক্রমণটি শিল্পের অনেক লোকের তুলনায় আরও বেশি ব্যথার সাথে উপস্থিত হয়েছে, কারণ চার্জিং অবকাঠামো সম্প্রসারণের জন্য ধীর হয়ে গেছে এবং উপলভ্য চার্জারটি প্রায়শই ভেঙে যায় বা ধীর হয়। গ্যাস চালিত যানবাহনের আশেপাশের বিদ্যমান অবকাঠামোগুলি কয়েক দশক ধরে তৈরি করা হয়েছিল, এবং এটি বোঝা যায় যে ইভিএস পরিপক্কতায় পৌঁছাতে একই সময় নিতে পারে। দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা এমন ড্রাইভারদের ফেলে দিতে পারে যারা দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জারে বসতে চান না।
দাম এবং ব্যাটারি পারফরম্যান্সে টেসলা ছাড়াও, বিওয়াইডি সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি তার সমস্ত যানবাহনে উন্নত স্ব-ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য যুক্ত করবে। সমালোচকরা এর পারফরম্যান্সের জন্য বিওয়াইডি সিস্টেমের প্রশংসা করেছেন।
এটি সমস্তই একটি অনুস্মারক হিসাবে কাজ করা উচিত যে টেসলার বর্তমান মূল্যায়ন খুব বেশি গুরুত্ব দেয় না। বিশ্বব্যাপী বিক্রয় গ্যারল্যান্ড হয়েছে, সংস্থাটি কম মুনাফার মার্জিনে বিএমডাব্লুয়ের চেয়ে কম যানবাহন বিক্রি করে, এর যানবাহন লাইনআপ তারিখ রয়েছে এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন বছরের পর বছর ধরে দেরি হয়ে গেছে। তবে কস্তুরী মূল্যায়ন সংরক্ষণের জন্য স্ব-ড্রাইভিং রোবোক্যাব এবং রোবোটিক্সের জন্য প্রকাশ করেছে। ট্রাম্প প্রশাসনে কস্তুরীর ঘনিষ্ঠ অংশগ্রহণের নিবিড় প্রতিক্রিয়া অংশে ২০২৫ সালের শুরুর পর থেকে টেসলা স্টক ৪০% কমেছে।
সম্ভবত যদি তিনি ওয়াশিংটনে তাঁর সারাক্ষণ ব্যয় না করতেন তবে কস্তুরী টেসলার জন্য আরও বেশি সময় পাবে, একবার বৈদ্যুতিক যানবাহনে নেতা তবে এখন বিডের তুলনায় দ্বিতীয় স্তরের। রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের জন্য শক্তি এবং ঘনিষ্ঠতা তাঁর পক্ষে আরও মূল্যবান বলে মনে হয়। টেসলা পুরো -টাইম সিইও ব্র্যান্ডকে বিষাক্ত না করে তুললে কতটা এগিয়ে থাকবে তা ভেবে অবশ্যই দুঃখের বিষয়।
