গোলাম রাব্বি 
“স্পোর্টস অফ দ্য স্পোর্টস” নামটি দেওয়া, শীর্ষ জ্বালানী ড্রেনগুলি ন্যাশনাল হট রড অ্যাসোসিয়েশন (এনএইচআরএ) ড্র্যাগ রেসিং বিভাগগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী যানবাহন। বিশ্বের দ্রুততম দ্রুততম রেস গাড়ি হিসাবে, শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগস্টাররা 3.8 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 1000 ফুট কভার করতে সক্ষম হয় এবং প্রাথমিক অবস্থান থেকে চালু করার সময় 5 গ্রাম টানতে সক্ষম হয়। একটি সুপারচার্জড এবং জ্বালানী-ইনজেকশন 500-কিউবিক-ইঞ্চি ভি 8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা 8,000 পাউন্ড-মুখের একটি বৃহত আকারের টর্ক তৈরি করে, এটি তার 36 ইঞ্চি লম্বা রিয়ার টায়ারের ব্যাসার্ধকে 6 ইঞ্চি পর্যন্ত 6 ইঞ্চি পর্যন্ত বিকৃত এবং সংকুচিত করার জন্য যথেষ্ট বাহিনী।
বিজ্ঞাপন
ক্রিসলার হেমি ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, একটি শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগস্টার পাওয়ার প্ল্যান্ট নাইট্রোমেথেনকে তার জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করে এবং 11,000 হর্সপাওয়ার উত্পন্ন করতে সক্ষম, এটি একটি মর্মাহত বিদ্যুৎ উত্পাদন যা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ডাম্প ট্রাক, বিল্ডিং-সাইজের বেলাস 75710 হর্সপাওয়ার, যা কেবল 4,600 এইচপি উত্পাদন করে। মাত্র একটি ভি 8 সত্ত্বেও, একটি শীর্ষ জ্বালানী জ্বালানী ড্র্যাগস্টারে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী গ্রাস করে, কারণ এটি প্রতিটি রানের জন্য প্রায় 15 গ্যালন পোড়ায়, যার অর্থ এটি আরও বেশি জ্বালানী ব্যবহার করে যা তার ট্যাঙ্কে প্রতিবার 2024 হোন্ডা সিভিককে ধরতে পারে, এটি ড্রাগস্ট্রিপকে ব্যথা করে।
শীর্ষস্থানীয় জ্বালানী ড্র্যাগ রেসিংয়ের অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক প্রকৃতির কারণে, অংশগ্রহণকারী দলগুলি তাদের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং বিকাশে ভারী সংস্থান ব্যয় করে, তাদের গাড়িগুলি চ্যাম্পিয়নশিপ এবং পুরষ্কার জয়ের জন্য তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে আরও ভাল এবং দ্রুততর করতে। গাড়ি এবং ইঞ্জিনগুলির এই অবিচ্ছিন্ন বিকাশ তাদের পারফরম্যান্সে একটি উল্লেখযোগ্য লাফিয়ে উঠেছে; গাড়িগুলির গতি এবং সময়ের তুলনা করার সময় এটি ইতিমধ্যে দেখা গেছে, যখন দ্রুততম গতি রেকর্ড করা হয়েছিল, যা সবেমাত্র 280.98 মাইল প্রতি ঘন্টা পৌঁছেছিল, আজকের বর্তমান রেকর্ডের তুলনায় সমন্বয় করে।
বিজ্ঞাপন
দ্রুত উত্স
টপ ফুয়েল ড্র্যাগ রেসিংয়ের উত্সটি ১৯৫7 সালে ফিরে যায়, যখন নাইট্রোমেথেনকে প্রথমে ড্র্যাগ রেসিং গাড়িগুলির জন্য জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা হত – এই নতুন জ্বালানী গাড়িগুলিকে অবিশ্বাস্য শীর্ষ গতি দিয়েছে, তবে এটি খুব বিপজ্জনক বলে বিবেচিত হয়েছিল এবং এটি দ্রুত নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। ১৯63৩ সালের মধ্যে এনএইচআরএ নাইট্রোমেথনে নিষেধাজ্ঞাকে উল্টে দেয় এবং একই বছরে নতুন এনএইচআরএ ক্লাস হিসাবে শীর্ষ জ্বালানী যুক্ত করে। আজ, শীর্ষ জ্বালানীটি ড্র্যাগ রেসিং অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা পরিচালিত অনুমোদিত ড্র্যাগ রেসিংয়ের 15 টি বিভাগের মধ্যে দ্রুততম-এই বিভাগে ব্যবহৃত গাড়িগুলিকে শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগস্টার বলা হয়, যার নকশাটি ডন গারলিটস দ্বারা তৈরি ড্র্যাগস্টারের উপর ভিত্তি করে, যাকে সোয়াম্প ইঁদুর 1-আর বলা হয়, যা ১৯ 1971১ সালে তার নিজস্ব শুরু হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন
শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগ রেসিংয়ের প্রথম দিনগুলিতে, ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলি খুব কম শক্তিশালী এবং জটিল ছিল; আসলে, জলাভূমি ইঁদুর 1-আর যখন এটি প্রকাশিত হয়েছিল তখন কেবল 1,500 এইচপি তৈরি করেছিল। ধীরে ধীরে, ড্র্যাগস্টাররা আরও শক্তি অর্জন করতে শুরু করে, ১৯৮০ এর দশকের মধ্যে প্রথম দুর্দান্ত জাম্প অর্জনের সাথে, যখন অশ্বশক্তি উত্পাদনটি গড়ে ৪,০০০ এইচপি থেকে দ্বিগুণ করে দেওয়া হয়েছিল। ১৯৯০ এর দশকে, জ্বালানী বিতরণ এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের পাশাপাশি ইঞ্জিন ডিজাইনে নতুন বৃদ্ধি, আরও 8,000 এইচপি পর্যন্ত বিদ্যুতের রেটিং বাড়িয়েছে।
আজ, আধুনিক শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগাররা তাদের ১১,০০০ অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ ৫০ মাইলেরও বেশি ড্র্যাগস্টারকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে, বর্তমান বিশ্ব রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে ৩৩৮.৯৪ মাইল প্রতি ঘন্টা, ২০২২ সালের নভেম্বরে এনএইচআরএ ফাইনালে ব্রিটানি ফোর্সের দ্বারা নির্ধারিত একটি কৃতিত্ব। কয়েক দশক ধরে ইঞ্জিনটির উন্নতি করা সম্ভব।
বিজ্ঞাপন
রেসিং বিবর্তন এবং বিপ্লব
শীর্ষস্থানীয় জ্বালানী ড্র্যাগস্টারগুলি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী রেসিং গাড়িগুলির মধ্যে কয়েকটি এবং তাদের অবিচ্ছিন্ন বিকাশের প্রতিটি প্রজন্মের ড্র্যাগস্টারের পূর্বসূরীর চেয়ে দ্রুত এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠতে দেওয়া হয়েছে। গভর্নিং বডি হিসাবে, এনএইচআরএ ইঞ্জিন উত্পাদন, উপস্থিতি এবং প্রয়োগগুলি শীর্ষস্থানীয় জ্বালানী ড্র্যাগস্টারগুলিতে যায় এমন অংশগুলিতে কঠোর প্রয়োজনীয়তা এবং স্পেসিফিকেশন প্রয়োগ করে এবং প্রয়োগ করে। এই প্রয়োজনীয় সম্মতিটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত দল নিয়মগুলি অনুসরণ করে এবং অন্যটিতে কোনও অন্যায় সুবিধা থাকবে না। এটি নিশ্চিত করে যে সুরক্ষার মানগুলি ঝুঁকিপূর্ণ মোটরে পূরণ করা হয়) যেখানে ইঞ্জিনটি বিস্ফোরিত হয় বা চাকাগুলি বন্ধ থাকে।
বিজ্ঞাপন
এখন এর 62 তম বছরে, শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগ রেসিং একটি জনপ্রিয় মোটর রেসিং সিরিজ হিসাবে রয়ে গেছে এবং এর ইভেন্টগুলির জন্য ভিড় আঁকতে থাকে। অতিরিক্তভাবে, ইঞ্জিন এবং যানবাহন প্রযুক্তির অগ্রগতি হিসাবে, এনএইচআরএ ২০২২ সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ড্র্যাগ রেসের আয়োজন করে নিজেকে অনুকূলিত করেছে – গাড়ি ইঞ্জিনের প্রকৃতি প্রদত্ত একটি বিপ্লবী এবং বিচক্ষণ দিকনির্দেশনা, ড্রাগন রেসিং রেসিং মোটর রেসিং ভক্তদের নতুন প্রজন্মের সাথে প্রাসঙ্গিক রয়েছে তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।
শীর্ষ স্তরের মোটরসিস্টস ঘটনা হিসাবে, প্রযুক্তিগত বিকাশ শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগস্টারগুলির জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া কারণ কিছু ইঞ্জিন পরিবর্তন সীমিত হলেও, দলটি সর্বদা চরম কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য ইগনিশন, ক্লাচ, জ্বালানী ইনজেকশন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির উন্নত করার উপায়গুলি সন্ধান করে। গত ছয় দশকে যা অর্জন করা হয়েছে, এটি সম্ভবত সম্ভব যে শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগ রেসিং বিকাশ হবে এবং আজ 11,000 এইচপি ইঞ্জিনগুলি ভবিষ্যতে আরও শক্তিশালী হাইব্রিড বিদ্যুৎকেন্দ্র দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে।
বিজ্ঞাপন
