গোলাম রাব্বি 
সমস্ত নতুন 2025 অ্যাকুরা এডিএক্স আমাকে আমার দাদার ওল্ডসোমোবাইল ডেল্টা 88 এর সাথে আবেগের কথা মনে করিয়ে দেয়। প্রথমবার সংযোগটি দেখা মুশকিল, তবে আমি আনন্দের সাথে ব্যাখ্যা করি। এক সময়, গ্র্যাম্পস নিজেদের এবং আমার দাদির জন্য ডেল্টা 88 কে কিনেছিল এবং হার্স ডেল্টা: একটি নীল এবং একটি সাদা। আমি হাই স্কুলে একটি ভয়ঙ্কর ব্রাউন ডেল্টা 88 চালিয়েছিলাম, যা আমার জন্মের আগে আমার দাদার কাছে কেনা হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন
তিনি সারা জীবন তার ড্রাইভওয়েতে ওল্ডসোমোবাইলগুলির মধ্যে কয়েকজন ছিলেন এবং যদি কেউ কখনও অন্য ব্র্যান্ডের কাছে গাড়ি কেনার কথা উল্লেখ করেন তবে আমি মনে করি তিনি তার ভবিষ্যতের কোনও পরামর্শ উপেক্ষা করেছেন। যদি অ্যাকুরা এডিএক্সও এই জাতীয় ব্র্যান্ডের আনুগত্যের একটি ভগ্নাংশকে অনুপ্রাণিত করে তবে ডিজাইনাররা সম্ভবত এটি সম্পর্কে খুব উত্সাহিত হবে।
লাইনআপের জন্য একটি নতুন মডেল, এডিএক্স হ’ল অ্যাকুরা “গেটওয়ে” মডেল নামে একটি কমপ্যাক্ট বিলাসবহুল এসইউভি। এটি ব্র্যান্ডে তরুণ ক্রেতাদের আকর্ষণ করার জন্য স্পষ্ট উদ্দেশ্য নিয়ে চালু করা হচ্ছে। অ্যাকুরার ইতিমধ্যে এর লাইনআপে কিছু এসইউভি রয়েছে: আরডিএক্স, থ্রি-পাওয়ার এমডিএক্স এবং অল-বৈদ্যুতিন জেডডিএক্স (এছাড়াও নতুন আরএসএক্স সহ)। নতুন এডিএক্স আরডিএক্সের চেয়ে কিছুটা ছোট, তবে এটি খুব সস্তা: প্রায় $10 কে কম বেস ট্রিম স্তর। , 36,350 ডলার প্রাথমিক মূল্য সহ, এডিএক্স অ্যাকুরা একটি নতুন দর্শকের জন্য একটি ব্র্যান্ড প্রবর্তনের সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে, যা তাদের একটি নতুন মুখ দেখায় এবং সম্ভাব্যভাবে বিল্ডিং ব্যাজের ঘনিষ্ঠতা তৈরি করে যা সারা জীবন বাঁচতে পারে।
বিজ্ঞাপন
একটি পরিচিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র
অ্যাকুরা আমাকে অন্যান্য মোটরযান লেখকদের একটি ক্যাডার সহ দিনের জন্য সান দিয়েগোকে ঘিরে আমাকে এডিএক্স পরীক্ষা করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। আমাদের ড্রাইভ রুটটি ক্যালিফোর্নিয়ার কয়েকটি বৃহত্তম মহাসড়ক এবং গ্রামীণ শহরগুলির মধ্য দিয়ে স্থানীয় পাহাড়ের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। এটি এডিএক্সের ড্রাইভিং গতিশীলতার সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য পৃষ্ঠতল, রাস্তার পরিস্থিতি এবং ল্যান্ডস্কেপগুলির একটি ভাল মিশ্রণ সরবরাহ করেছে। সমস্ত পরীক্ষার যানবাহন এ-স্পেক-অ্যাডভান্স প্যাকেজ এ-স্পাক-তবে-এ-স্পেক-তবে ইঞ্জিনটি কী শক্তি সরবরাহ করছে তা পরিবর্তন করতে পারেনি এডিএক্সের শীর্ষ ট্রিম ছিল।
বিজ্ঞাপন
হুডের নীচে, প্রতিটি এডিএক্সের একটি টার্বোচার্জড 1.5-লিটার চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা 190 হর্সপাওয়ার এবং 179 এলবি-ফিট টর্ক উত্পাদন করে। এটি একটি ধ্রুবক ভেরিয়েবল ট্রান্সমিশন (সিভিটি) দিয়ে যুক্ত করা হয় এবং সামনের চাকা বা চারটি চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করা হয়। 1.5-লিটার ইঞ্জিনটি একই পাওয়ার ট্রেন যা ইন্ট্রাগ্রা ব্যবহার করে, যদিও ইন্টিগ্রার ক্ষেত্রে আরও কিছুটা শক্তি রয়েছে: 200 এইচপি এবং 192 এলবি-ফিট,
এডিএক্স দিয়ে থ্রোটল পোড়ানোর অর্থ পর্যাপ্ত গতি, তবে এমন কিছুই যা আপনার চুলকে আগুনে ফেলবে না। কনস্ট্যান্ট ভেরিয়েবল ট্রান্সমিশন (সিভিটি) রেভ রেঞ্জের উপরে যাওয়ার সময় গিয়ার পরিবর্তনগুলি অনুকরণ করে এবং আপনি চাইলে সেই কৃত্রিম গিয়ারগুলি ধরতে প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করতে পারেন। এটি একটি ভাল অন্তর্ভুক্তি, তবে আমি পাহাড়ে জাল গিয়ার খাওয়ানোর সাথে খুব বেশি সংযোগ পাইনি।
বিজ্ঞাপন
স্টিয়ারিং এবং হ্যান্ডলিং
যখন মহাসড়ক থেকে বেরিয়ে একটি সুন্দর রুট নেওয়ার সময় এসেছিল তখন এডিএক্স স্থিতিশীল, সক্ষম এবং তুলনামূলকভাবে কার্ভি পিছনের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য উপভোগ করেছিল। এডিএক্সের স্টিয়ারিং হুইলটি দুর্দান্ত এবং এটি আমার অভ্যন্তরের অন্যতম প্রিয় অংশ। খেলাধুলা বোধ করা বেশ ছোট, আমার হাতগুলিতে যথেষ্ট পরিমাণে যথেষ্ট পরিমাণে রিম রয়েছে – একটি দুর্দান্ত ভারসাম্য। স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াটি ন্যূনতম, তবে এটি চারটি ড্রাইভিং মোডের প্রত্যেকটিতে যথাযথভাবে ওজনযুক্ত।
বিজ্ঞাপন
স্পোর্ট মোড একটি আনুমানিক, সবচেয়ে শক্তিশালী স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া সহ সেটিং, তবে এডিএক্সের এ-স্পেক অ্যাডভান্সড ট্রিমগুলির একটি পৃথক ড্রাইভিং মোড রয়েছে যেখানে আপনি ইঞ্জিনের জবাবদিহিতা, সিমুলেটেড ইঞ্জিনের শব্দ এবং গেজ রঙ থেকে স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া পৃথক করতে পারেন।
আঁটসাঁট কোণে, এডিএক্স আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে পিছনে পিছনে একটি সংক্রমণ তৈরি করেছিল এবং দীর্ঘ উচ্চ-গতির সুইপারগুলিতে কথা বলার মতো খুব বেশি বডি রোল ছিল না। কমপক্ষে, যখন আমি কোনও দায়িত্বশীল গতিতে ভ্রমণ করছিলাম তখন নয়। আপনি যদি কোনও স্পোর্টিয়ার ভাইব বা আরও আকর্ষণীয় কিছু চান তবে ইন্টিগ্রা সেডান সর্বদা একটি বিকল্প, তবে এডিএক্স গড় ক্রেতার জন্য খুব বিনোদনমূলক হওয়া উচিত।
ড্রাইভারের আসন থেকে গুণমান এবং আরাম যাত্রা
সামগ্রিকভাবে, এডিএক্স রাইডের গুণমান হ’ল আপনি একটি বিলাসবহুল কমপ্যাক্ট এসইউভি থেকে যা প্রত্যাশা করেন। এটি বেশিরভাগ পৃষ্ঠতলগুলিতে মসৃণ এবং আপনি যখন রাস্তায় একটি বড় সংঘর্ষ নিয়ে আসেন, তখন খুব বেশি ঝাঁকুনি হয় না। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া ফ্রিওয়ের অসম বিভাগগুলিতে, আমি অনুভব করতে পারি যে কিছু ত্রুটিগুলি কেবিনে প্রবেশ করে, তবে অনেকগুলি নয়।
বিজ্ঞাপন
18 ইঞ্চি ব্যাসে ADX পরিমাপের জন্য স্ট্যান্ডার্ড হুইলস, তবে আমি যে পরীক্ষার গাড়িটি চালাচ্ছিলাম তা 19 -ইঞ্চি মিশ্রণ নিয়ে এসেছিল। সাধারণত, আমি বলব যে যাত্রার গুণমান উন্নত করতে ছোট চাকা বেছে নেওয়া, তবে এডিএক্সের সাথে কোনও প্রয়োজন নেই। 19 এর টায়ার নিয়ে আসতে দ্রুত প্রভাবগুলি ভিজিয়ে রাখতে।
ইন্টিগ্রার মতো, এডিএক্স বেস ট্রিমগুলিতে একটি 8-উপায় শক্তি সামঞ্জস্যযোগ্য উত্তপ্ত ড্রাইভার আসন এবং এ-স্পাকের অগ্রিম ট্রিমের একটি 12-উপায় শক্তি সামঞ্জস্যযোগ্য তাপ এবং হাওয়ার ড্রাইভার আসন পেয়েছে। 12-ভেয় আসনে সামঞ্জস্যযোগ্য কাঠের সমর্থন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আমাকে সারাদিন আরামে বাঁচতে সহায়তা করে। সিট সাইডটি আমাকে কোণগুলির মধ্য দিয়ে রেখেছিল এবং এটি দীর্ঘ যাত্রার জন্য যথেষ্ট দেখতে যথেষ্ট দেখায়। যাইহোক, গরম এবং বায়ুচলাচল উপাদানগুলি আমার পছন্দের জন্য কিছুটা কম ছিল। এমনকি এর সর্বোচ্চ স্তরে, হট সিটটি আমার পছন্দ মতো গরম ছিল না এবং এটি বায়ুচলাচল ফাংশনের শীতল ক্ষমতাগুলির সাথে সত্য ছিল।
বিজ্ঞাপন
অভ্যন্তরীণ গুণ অবশ্যই গন্ধযুক্ত
এডিএক্স -এ আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলগুলি একটি আকর্ষণীয় অভ্যন্তরীণ প্যাকেজের অংশ যা কিছু প্রশংসার দাবিদার। ড্যাশবোর্ড, আসন, ডোর প্যানেল এবং সেন্টার কনসোলে ব্যবহৃত সমস্ত উপাদান তুলনামূলকভাবে প্রিমিয়াম এবং অনুভূতি দেখায়। দরজা প্যানেলগুলিতে বিপরীত সেলাই এবং সায়েড সিটগুলিতে সন্নিবেশগুলি সমস্ত কেবিনগুলির সামগ্রিক চেহারা এবং অভিজ্ঞতায় সহায়তা করে।
বিজ্ঞাপন
কিছু প্লাস্টিকের পৃষ্ঠতল রয়েছে যা 100 কে বিলাসবহুল এসইউভিতে জায়গা থেকে দূরে অনুভব করবে, তবে এডিএক্সের প্রবেশ-স্তরের দামের সাথে এখানে অভিযোগ করার মতো কিছুই নেই। রাস্তার শব্দ এবং বায়ু শব্দ কেবিনে প্রবেশ করে তবে এগুলি অবশ্যই ভারী বা বিভ্রান্ত নয়; বাস স্টেরিও চালু করুন এবং আপনি সহজেই কম টায়ার বের করতে পারেন। টিল্ট-এন্ড-লেজস্কোপিং স্টিয়ারিং হুইলগুলিতে প্রচুর সামঞ্জস্যতা থাকে এবং ড্রাইভিংয়ের শর্তটি একটি ভাল রাস্তা দেখার জন্য যথেষ্ট।
এডিএক্স মাত্রা এবং কার্গো স্পেস পরিমাপ কীভাবে?
185.5 ইঞ্চি লম্বা, এডিএক্স একটি স্ট্যান্ডার্ড 2025 ইনগ্রাগ্রা হিসাবে একই দৈর্ঘ্য। এডিএক্সের হুইলবেস কিছুটা কম, তবে 104.5 ইঞ্চির তুলনায় 104.5 ইঞ্চি 107.7 ইঞ্চির তুলনায় 104.5 ইঞ্চি। অ্যাকুরার লোকদের মতে, এডিএক্স হোন্ডা এইচআর-ভি নয়, ইন্টিগ্রা হিসাবে একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, তবে এইচআর-ভি এর অ্যাডএক্স -104.5 ইঞ্চি এবং একই ট্র্যাকের প্রস্থের মতো একই হুইলবেস রয়েছে62.6 ইঞ্চি সামনে, পিছনে 63.2 ইঞ্চি)।
বিজ্ঞাপন
এডিএক্স এইচআর-ভি এর সাথে তার বেস ছাদ প্যানেলটিও ভাগ করে দেয়, সুতরাং এটি স্পষ্ট যে এখানে কিছু অংশ এবং প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেওয়া রয়েছে, এমনকি যদি অ্যাকুরা ক্রেতাদের ইন্ট্রাইরা সংযোগগুলিতে মনোনিবেশ করতে পছন্দ করে। ধন্যবাদ, বাহ্যিক মাত্রা কিছু সুন্দর উদার অভ্যন্তরীণ জায়গার দিকে নিয়ে যায়, এডিএক্সের পারিবারিক গাছের মধ্যে যাই হোক না কেন।
বেস এবং এ-স্পেস মডেলটিতে, পিছনের সিটগুলির পিছনে, 24.4 ঘনফুট কার্গো স্পেস রয়েছে। আপনি যদি সিটগুলি নীচে বাঁকেন তবে এই সংখ্যাটি 55.1 ঘনফুট কার্গো স্পেসে বৃদ্ধি পায়। সামনের এবং পিছনে উভয় ক্ষেত্রেই প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রচুর হেডরুম রয়েছে। এ-স্পেকের প্যানোরামিক সানরুফের অর্থ হ’ল পিছনের সিটটিতে একটি ছোট ওভারহেড অনুপ্রবেশ রয়েছে তবে বেশিরভাগ প্রাপ্তবয়স্কদের এখনও আরামদায়ক হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত হেডরুম থাকা উচিত। লেগরুম যথেষ্ট পরিমাণে বেশি। 5 -ফুট -9 -এ আমি সহজেই পিছনের সিটে টানতে সক্ষম হয়েছি, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী আসনগুলি আমার উভয় অবস্থানে সেট করা আছে। এটি কমপ্যাক্ট হতে পারে তবে এডিএক্স খুব বিশাল।
বিজ্ঞাপন
ভাল অডিও এবং একটি সামান্য কৌশল
প্রতিটি এডিএক্স 9 ইঞ্চি সেন্টার টাচস্ক্রিন এবং 10.2 ইঞ্চি ডিজিটাল গেজ ক্লাস্টারগুলির সাথে ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ স্ট্যান্ডার্ড। সিরিয়াসএক্সএম স্যাটেলাইট রেডিও অনুপস্থিত, তবে অ্যাকুরার পরিসংখ্যানগুলি যেভাবে আপনার ফোনে এক্সএম সদস্যতা এবং অ্যাপ্লিকেশন থাকে তবে আপনি আপনার ফোন সংযোগের মাধ্যমে আপনার স্যাটেলাইট রেডিও শুনতে পারেন। ব্লুটুথ, গুগল অন্তর্নির্মিত, একটি ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জার এবং কিছু ইউএসবি-সি পোর্ট আপ ফ্রন্ট স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজের অংশ।
বিজ্ঞাপন
ড্রাইভার এইডস যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন-কাইপ সহায়তা, অন্ধ-স্পট মনিটরিং এবং একটি সংঘর্ষ প্রশমন ব্যবস্থাও সমস্ত মান। ADX’s lane-keip assist system was slightly lower on the drive, the ADX was bouncing back and forth between the lines, rather than that it would be properly focused in its lane. ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতাটি কিছুটা সংবেদনশীল ছিল।
আপনি বেস এবং এ-স্পেক ট্রিমগুলিতে একটি 8-স্পিকার স্টেরিও পান তবে আমার এ-স্পেক অ্যাডভান্স পরীক্ষক 15-স্পিকার ব্যাং এবং ওলুফেসেন স্টেরিও নিয়ে এসেছিলেন। উচ্চ স্পিকারের গণনা সত্ত্বেও, ব্যাং এবং ওলফসেন স্টেরিও আমার পছন্দের জন্য খুব জোরে পায়নি। সম্ভবত আমি কলেজে প্রচুর জোরে কনসার্টে গিয়েছিলাম, তবে সর্বাধিক পরিমাণও আমার জন্য কিছুটা কম ছিল। অডিও গুণটি অবশ্য শীর্ষস্থানীয় ছিল। ব্যাং এবং ওলফসেনের বিওসোনিক বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে অডিও স্তরগুলি সামঞ্জস্য করা একটি ভাল স্পর্শ, কারণ এচড অ্যালুমিনিয়াম স্পিকারগুলি এমন কভার যা কেবিনের সামগ্রিক প্রিমিয়াম অনুভূতি যুক্ত করতে সহায়তা করে।
বিজ্ঞাপন
2025 অ্যাকুরা এডিএক্স সিদ্ধান্ত
এডিএক্স একটি চিত্তাকর্ষক কমপ্যাক্ট এসইউভি। বেস মডেলটির দাম $ 37,000 এরও কম এবং প্রচুর আধুনিক প্রযুক্তি, সর্বশেষতম ড্রাইভার এইডস এবং প্রচুর প্রাণী সহ স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির একটি দীর্ঘ তালিকা সহ আসে। ট্রিম-স্তরের সিঁড়িটি উপরে সরান এবং প্রিমিয়াম সামগ্রী এবং বিকল্পগুলির সাথে বিলাসবহুল অভিজ্ঞতা আরও ভাল হয়ে যায়।
বিজ্ঞাপন
এছাড়াও সমস্ত একটি বিশাল অভ্যন্তর, উদার কার্গো স্পেস এবং শক্তিশালী বিল্ড মানের জোর করে। এমনকি 1.5-লিটারের ইঞ্জিনটি প্রথমবারের মতো ক্রেতাদের জন্য এডিএক্সকে প্রলোভনসঙ্কুল করার পক্ষে যথেষ্ট, যদিও এটি উত্সাহীদের উত্সাহিত করার সম্ভাবনা কম। সংবেদনশীল ড্রাইভার এইডসের মতো কিছু ত্রুটি রয়েছে, তবে এডিএক্স চালানোর সময় আমার যে কোনও অভিযোগ সামান্য অস্বস্তি স্তরের উপরে উঠে যায়।
আমার প্রথম ড্রাইভের জন্য সরবরাহ করা যানবাহনটি এমএসআরপি ছিল 45,350 ডলার এবং একটি স্টিকার মূল্য, 46,890 ডলার, যখন আপনি প্রিমিয়াম পেইন্ট এবং আন্ডারবডি স্পোলারের মতো বিকল্পগুলি গণনা করেন। এটি একটি দামের ট্যাগ, যেখানে দোকানদাররা অডি কিউ 3 বা বিএমডাব্লু এক্স 1 এর সু -সজ্জিত সংস্করণগুলিতে ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য দোকানদারদের থাকতে পারে তবে প্রতিযোগিতাটি দেখতে উপযুক্ত। আমি নিশ্চিত নই যে এডিএক্স ব্র্যান্ডের আনুগত্যের ওল্ডসোমোবাইল স্তরকে অনুপ্রাণিত করবে, তবে এটি অবশ্যই এন্ট্রি-টায়ার বিলাসবহুল এসইভির ক্রমবর্ধমান শ্রেণিতে একটি শক্তিশালী বিকল্প। যদি অ্যাকুরা ভাগ্যবান হয় তবে সেই ক্রেতারা দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোরাফেরা করবেন।
বিজ্ঞাপন
