গোলাম রাব্বি 
হোনোলুলু থেকে অ্যালোহা, যেমন আমি আমাদের শীতকালীন স্কি ট্রিপে ফিরে আসছি নিসকোতে। আমি সবেমাত্র টোকিও নারিতা (এনআরটি) থেকে হোনোলুলু (এইচএনএল) থেকে নিপ্পন এয়ারওয়েজের প্রথম শ্রেণিতে হোনোলুলু (এইচএনএল) পর্যন্ত 6 ঘন্টা 20 মিন ফ্লাইটে খুব দ্রুত উড়ে এসেছি। এর মূল্য কী, আমি এটি 57,500 ভার্জিন আটলান্টিক ফ্লাইং ক্লাব পয়েন্টগুলির জন্য বুক করেছি, যা আমি 30% ট্রান্সফার বোনাস দিয়ে অর্জন করেছি – জ্যাকপট!
এই পণ্যটি এত দিন আমার দ্বি-দুটি তালিকায় রয়েছে এবং আমি খুশি যে অবশেষে আমি এটি চেষ্টা করার সুযোগ পেয়েছি। এটিও খুব ভাল, কারণ এটি বিশ্বের প্রথম শ্রেণীর পণ্য ছিল যা আমি এখনও উড়ে যাইনি (বিমানের বর্তমান এবং পূর্ববর্তী অপারেটর সহ), তাই আমি শেষ পর্যন্ত সেই বাক্সটি পরীক্ষা করতে পারি।
এএনএর প্রথম শ্রেণিতে আমার ফ্লাইটটি একেবারে সুন্দর ছিল, একটি নির্দিষ্ট স্তরের পরিপূর্ণতার সাথে আপনি বিমান সংস্থা থেকে প্রত্যাশা করেন। আমার একমাত্র অভিযোগ হ’ল এই ছোট রাতের ফ্লাইটটি পুরোপুরি উপভোগ করতে খুব কম। এই পোস্টে আমি কিছু প্রাথমিক ধারণা ভাগ করতে চাই এবং তারপরে শীঘ্রই আমি একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা করব।
আনার A380 বহরটি দুর্দান্ত এবং উদ্ভট
সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজের A380 বহরের ব্যাকস্টোরিটি আমাকে মুগ্ধ করে। বিমান সংস্থা কখনই সরাসরি এই বিমানগুলি অর্ডার করে না। পরিবর্তে, জাপানি ক্যারিয়ার স্কাইমার্ক এয়ারলাইনস এই বছরগুলির জন্য আদেশ দিয়েছিল এবং যখন ক্যারিয়ার ইনসোলভেন্সি সুরক্ষার জন্য দায়ের করেছিল, আনা তাকে একটি বৃহত চুক্তির অংশ হিসাবে নিতে সম্মত হয়েছিল।
এএনএর মাত্র তিনটি A380 রয়েছে এবং তারা বিশ্বের একমাত্র থিমযুক্ত A380s যা একই রুটটি পরিচালনা করে। এই বিমানগুলি “উড়ন্ত হনু” নামে পরিচিত এবং তাদের নকশা হাওয়াইয়ান সাগর কচ্ছপ দ্বারা অনুপ্রাণিত। তিনটি বিমান বিশেষভাবে টোকিও নারিতা (এনআরটি) এবং হোনোলুলু (এইচএনএল) এর মধ্যে উড়ে যায়। সিরিয়াসলি, এই এ 380 লিভারি কতটা ভাল? প্রতিটি A380 আলাদা রঙে রয়েছে, সুতরাং এই বিমানগুলি অবশ্যই বাইরে দাঁড়িয়ে আছে। আমি বিমানবন্দরে এত লোককে কখনও দেখিনি।
এটি খুব সুন্দর যে কীভাবে বিমান সংস্থাগুলি কোনও নির্দিষ্ট বাজারের আশেপাশের অভিজ্ঞতাটিকে ব্যাপকভাবে অনুকূল করেছে, যাত্রীদেরও বিমানের জন্য উড়ন্ত হনু স্টিকার এবং বোর্ডিং সংগীত।
আমি সাহায্য করতে পারি না, তবে অবাক হয়ে ভাবছি যে এই বিমানগুলির সাথে আনা কত টাকা রক্তপাত করে। বহরটির ব্যবহার ভয়াবহ (তিনটি বিমান মোট 11x সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি পরিচালনা করে) এবং একই সাথে জাপান এবং হাওয়াইয়ের মধ্যে চাহিদা হ’ল পণ্ডিতের চাহিদা, গণ দুর্বল জাপানি ইয়েন (যেহেতু বাজারটি মূলত জাপান পয়েন্ট-অফ-সেলটিতে লক্ষ্যযুক্ত) এর কারণে।
আমার ফ্লাইটে কত লোক ছিল তা আমি জানি না, তবে আমি আরও বেশি লোকের সাথে আঞ্চলিক জেট গেট অঞ্চল দেখেছি। এবং সর্বোত্তম অংশটি হ’ল আরও একটি এ 380 এক ঘণ্টারও কম আগে প্রস্থান করছিল। আমি অবাক হয়েছি যে আনা এই বিমানগুলি পুনরুত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নেয়নি এবং সেগুলি একটি পৃথক পথে রেখেছিল।
এ 380 এএনএর প্রথম শ্রেণি আরামদায়ক এবং ব্যক্তিগত
সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজের A380 প্রথম শ্রেণি দুর্দান্ত। এই ক্যারিয়ারের নতুন (ইশ) বোয়িং 777-300ER প্রথম শ্রেণীর মতোই। প্রথম শ্রেণিটি উপরের ডেকে রয়েছে, মোট আটটি আসন সহ, 1-2-1 কনফিগারেশনে দুটি সারি জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।
আরও বেশি রাজ্য রয়েছে –আর্ট হার্ড পণ্যগুলি, তবে এটি শেষ পর্যন্ত খুব ভাল। আসনগুলি আরামদায়ক, কার্যকরীভাবে ডিজাইন করা এবং ব্যক্তিগত। অবশ্যই, এটি একটি দুর্দান্ত বিমান হিসাবে সাধারণভাবে এ 380 টি উড়িয়ে দেওয়াও আনন্দের বিষয়।
এয়ারলাইনটির প্রথম শ্রেণিতে একটি বিশাল উচ্চ -সংজ্ঞা বিনোদন মনিটর রয়েছে, (সীমাবদ্ধ) বিনোদন নির্বাচনকে আরও সহজ করে তোলে। ওয়াই-ফাই প্রথম শ্রেণির যাত্রীদের জন্যও উপযুক্ত।
বিশেষ এ 380 বৈশিষ্ট্যগুলির পথে এএনএর বেশি কিছু নেই, যদিও কেবিনে সিঁড়ি দিয়ে দুটি বড় ল্যাভেটর রয়েছে। একটি দীর্ঘ শট দ্বারা, তারা এএনএর বহরের বৃহত্তম ল্যাভেটরি।
আনার প্রথম শ্রেণির খাবার এবং পানীয় দুর্দান্ত
সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজের ডায়েট খুব ভাল। এয়ারলাইনটির একটি বিস্তৃত পানীয় নির্বাচন রয়েছে, অপরিশোধিত অফারে শ্যাম্পেন সহ। ইয়া!
বিমান সংস্থা জাপানি এবং পশ্চিমা ডাইনিং উভয় বিকল্প এবং এই ফ্লাইটে উভয়ই সরবরাহ করে। টেকঅফের পরে একটি প্রধান খাবার পরিবেশন করা হয়েছিল, এবং তারপরে একটি অতিরিক্ত ডাইনটি যে কোনও সময় মেনুটি উপভোগ করা যায় যা অবশিষ্ট বিমানের জন্য উপভোগ করা যায়। আমি আমার মূল খাবারের জন্য জাপানি খাবার খাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এখন আমি কেবল কিছু ফটো ভাগ করব, এবং পুরো পর্যালোচনাতে প্রচুর তথ্য থাকবে।
আনার ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা আনন্দে খুশি
আপনি যেমন কোনও জাপানি এয়ারলাইনে প্রথম শ্রেণীর প্রত্যাশা করবেন, পরিষেবাটি দুর্দান্ত ছিল। ক্রু বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সজাগ ছিল, তবে আমি মনে করি না যে কেউ বিমানের চেয়ে কম আশা করবে।
একটি জিনিস ছিল যা বিশেষত সুন্দর ছিল। ক্রুরা লক্ষ্য করেছেন যে আমি প্রচুর ছবি তুলছি, এবং স্পষ্টভাবে কৌতূহলী কেন (বিচারিক বা অভদ্র নয়, তবে কৌতূহলের বাইরে)। এই পরিস্থিতিতে এবং রাডারের নীচে উড়ে যাওয়ার জন্য, আমি সর্বদা আমার আগ্রহের ব্যাখ্যা দেওয়ার ক্ষেত্রে অত্যন্ত কৌতুকপূর্ণ এবং সংবেদনশীল হয়ে উঠি।
সুতরাং আমি ক্রুদের সংক্ষেপে বুঝিয়ে দিয়েছিলাম যে এটি কীভাবে বিশ্বের শেষ এ 380 এয়ারলাইন ছিল যে আমি নির্দিষ্ট বিমানটিতে উড়তে পারি নি, তাই আমি এটি উড়ানোর জন্য বিশেষভাবে আমার যাত্রাটি মূলে রেখেছিলাম। অবতরণের অল্প সময়ের আগে, ক্রুরা আমাকে নীচে আরাধ্য প্লেটটি উপস্থাপন করেছিলেন। কত সুন্দর এবং সুন্দর?!
হোনোলুলু ফ্লাইটের জন্য টোকিও খুব ছোট !!!
এখন আমাকে এই ফ্লাইটটি সম্পর্কে আপনার প্রধান অভিযোগগুলি করা যাক – এটি খুব কম, এবং তাদের এই তিমিটি ধীর গতিতে উড়তে হবে। এটা কি খুব বেশি জিজ্ঞাসা করা সত্যিই অনেক বেশি?!
সমস্ত সততার সাথে, আমি “ভাগ্যবান” ছিলাম যে ফ্লাইটটি 6hr20min ছিল, কয়েক দিন হিসাবে এটি 5 ঘন্টা 40 মিনিট হিসাবে হ্রাস করা যেতে পারে। ফ্লাইটটি রাত ৯ টার দিকে চলে যায় এবং একই দিন সকাল 9 টা অবধি অবতরণ করে। পরিষেবা উভয় উপভোগ করতে এবং শিথিল করার জন্য এটি আসলেই যথেষ্ট সময় নয়।
ক্রু টেকঅফ পরিষেবার পরে দক্ষতার সাথে পারফর্ম করেছিলেন এবং মজার বিষয় হ’ল সমস্ত যাত্রী অবতরণের আগে খাবার নিয়ে খাবার খেয়েছিলেন, কোথাও কোথাও তাদের মধ্যে দুই থেকে তিন ঘন্টার মধ্যে। যেমনটি আপনি আশা করেন, এটি প্রায় সম্পূর্ণ এই বাজারে ছুটির ভিড়, বেশিরভাগ লোকেরা অভিজ্ঞতাটি উপভোগ করতে চান।
সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য সত্ত্বেও, সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড লং রেসের বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও দেওয়া হয়েছিল, যা সুযোগ -সুবিধার কিট থেকে পায়জামা পর্যন্ত রয়েছে।
স্থল স্তর
অবশেষে আমি সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজ এ 380 প্রথম শ্রেণীর উড়ানোর সুযোগ পেয়েছি, যার অর্থ আমি এখন প্রতিটি A380 প্রথম শ্রেণির পণ্য, অতীত এবং বর্তমান উভয়ই উড়েছি। আমার ফ্লাইটটি সত্যই মনোরম, আরামদায়ক স্যুট, খুব বন্ধুত্বপূর্ণ পরিষেবা, সুস্বাদু খাবার এবং একটি ভাল থিমের অভিজ্ঞতা ছিল।
একমাত্র নেতিবাচক দিকটি হ’ল এই বিমানগুলি এ জাতীয় ছোট ফ্লাইটগুলি পরিচালনা করে, এটি উপভোগ করা এবং শিথিল করা কঠিন করে তোলে। আপনি যদি উড়ন্ত হনু ফ্লাইং হোনু অনুভব করতে চলেছেন, তবে অন্য দিকে ভ্রমণের যোগ্যতা, যেখানে ফ্লাইটের সময়টি কিছুটা দীর্ঘ, এবং এটিও এক দিনের বিমান।
প্রথম শ্রেণিতে আনার এ 380 কী?
