গোলাম রাব্বি 
প্রতিবার একবারে, আমার দুটি শীর্ষ আগ্রহ একে অপরকে সাক্ষাত্কারে খুঁজে পায় এবং একটি ট্রেনের পাত্র তৈরি করে।
এএমটিআরসি -র টুইটার অ্যাকাউন্টের জন্য চ্যাটবট তৈরি করা হয়নি দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনের আর কোনও ফ্রি ব্যাগের সাম্প্রতিক ঘোষণার জন্য চ-চিট ট্রেনের একটি পাবলিক ডগপিলিং প্রতিক্রিয়ার প্রতিক্রিয়া জানানোর প্রয়াসের জন্য।
আরও একটি এসএফডাব্লু প্রতিক্রিয়া:
এখন, ভাইরাল প্রতিক্রিয়াগুলি পয়েন্টের অংশ; “হেট ওয়াচ অ্যান্ড লাভ ওয়াচ একই রেটিং নম্বর” সম্পর্কে পুরানো টিভি/রেডিও প্রবাদটি ক্লিকগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। তদতিরিক্ত, একা হাস্যকর অব্যবস্থাপনার ধারণার জন্য ধন্যবাদ, যা উত্তরগুলিতে লিঙ্কগুলি স্লাইড করতে বাধ্য করে যাতে বিজ্ঞাপনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জনপ্রিয় হয়, এটি কীভাবে করা উচিত। তবে আনসমার্ট মুভিতে সমস্ত কিছুর প্রাক্তন টারল্যান্ডের গ্র্যান্ড সম্ভাবনার প্রধানের সুবিধা রয়েছে। তার স্যান্ডবক্স, তার বালির গাদা, সমস্ত ভুল জায়গায় তাঁর কৌতুকপূর্ণ বালি।
যাইহোক, আমট্রাক এবং এআই…
সোশ্যাল মিডিয়ায় এমন অনেক বক্তৃতা রয়েছে যা দ্রুত শিক্ষাগত যাত্রা থেকে বানর কেজে চিড়িয়াখানায় যায়। ট্রেন তাদের মধ্যে একটি হওয়া উচিত। বিশেষত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেনগুলি, মাঝারি কার্যকরী তবে অর্থনৈতিকভাবে সন্দেহজনক এমিট্রাক এবং সীমাহীন, সর্বব্যাপী উচ্চ -স্পিড একটি উজ্জ্বল চকচকে ভবিষ্যতের ইউনিকর্নকে রেল করে। একইভাবে, এআইটিকে “এআই” নামে একটি খুব দরকারী স্যুপ আপ অনুসন্ধান ইঞ্জিন থেকে একটি বর্ণালীতে বাছাই করা হয়, প্রতিশ্রুতি দেয় যে আমাদের সমস্ত সমস্যাগুলি কেবল চ্যাট/গ্রোক/গ্রোক/জেমিনি/কোপাইলট/উইডগ্যাডিং/আপনি যা কিছু জিজ্ঞাসা করেন তা দ্বারা নিরাময় করা হবে।
যেভাবে আমি এই শেষ বাক্যটি জড়িত করেছিলাম, যদি ট্রেনটি টুইটারের সামনে রাখা হয় তবে “ট্রেন হ্যাটার” বা আরও খারাপ হওয়ার অভিযোগে অভিযুক্ত করা হবে। এটি একটি হাস্যকর চার্জ। আমি যখন ইউরোপে থাকতাম, উভয় সময়, আমি আমার ইরাল পাসের জন্য অর্থ প্রদান করি, ব্যবহার করেছি এবং উপভোগ করেছি। বিশেষত প্রথমবারের মতো, কারণ আমি এখনও 26 এর চেয়ে কম ছিলাম এবং ছাড় “ছাত্র” অর্জন করতে পারি। সর্বশেষ কয়েকবার আমি ওয়াশিংটন ভ্রমণ করেছি, ডিসি আমি নিমজ্জন নিয়েছি এবং যতবার আমার প্রয়োজন হয়, আমিও একই কাজ করব।
বিষয়টি হ’ল পেশাদার পটভূমি এবং পরিবহণে ভ্রমণের যথেষ্ট অভিজ্ঞতার কারণে, আমি ট্রেনগুলি কী তা দেখি, ইন্টারনেট নয়, তারা কী হতে পারে না, যদি কেবল সীমাহীন অর্থ ছিল, তবে আন্তঃসেট বা বিমান সংস্থাগুলির মতো কোনও ভৌগলিক বা পরিবেশগত বিধিনিষেধ ছিল না, কোনও ভৌগলিক বা পরিবেশগত বিধিনিষেধ নেই, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য অভিন্ন আকার এবং জনসংখ্যার ঘনত্ব ছিল না। লোকদের $ রাশিচক্রের জন্য জেড রাশিচক্রে ওয়াই গন্তব্যের জন্য এক্স ট্রেন চালাতে হবে। এইভাবে পরিবহন কাজ করে। এই ব্যক্তি/এই জায়গায় এই জায়গায়, এর ব্যয় কত হবে?
ট্রেন ইউটোপিয়ানরা, বিশেষত উচ্চ-গতির রেল উপ-বিভাগ, সেই আলোচনাটিকে ঘৃণা করে। “আপনি কেন অগ্রগতি, কুকুরছানা এবং আইকি অর্থ এনে ভাল যা কিছু ঘৃণা করেন?” তারা জেগে উঠবে। “লোকেরা কেন বুঝতে পারে না যে ট্রেনে 2 দিন কাটাতে অন্য কোথাও গিয়ে কীভাবে গিগতাকে” তারা মোপ করবে “। “অবশ্যই, লোকেরা ট্রেনে উঠার জন্য কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালানোর জন্য একটি বড় চাহিদা থাকবে, যা বেশ কয়েক দিন সময় নেয় যেখানে তারা প্রথমবার যেতে চায় না, আপনি কেন বুঝতে পারবেন না যে এটি একটি ভাল জিনিস, অগ্রগতি বিদ্বেষ?”
এবং কেবলমাত্র এই বক্তৃতাটিকে আরও খারাপ করে তোলে যে স্মার্ট আলেক সোশ্যাল মিডিয়া ব্যক্তি যিনি এএন-লাইনারকে গুলি করে, তারপরে চ্যাট বট চালু করেন এবং এক মুহুর্তের ভাইরাল মনোযোগের জন্য পাবলিক ব্র্যান্ডিংয়ের নিয়ন্ত্রণ ত্যাগ করেন। সর্বদা একটি ভাল পরিকল্পনা। এটি অ্যামট্র্যাক, সুতরাং আপনার ট্যাক্স ডলার কর্মক্ষেত্রে। এআই প্লাস ট্রেন ডিসকোর্স সর্বদা প্রকৃত লোকদের একটি ডিজিটাল ট্রেনের ধ্বংসাবশেষের মধ্যে শেষ হতে চলেছিল, যারা তাদের অনলাইন স্নার্ক জোলি দ্বারা নির্মিত এআইয়ের অনুসন্ধানের পরামিতিগুলির সাথে ফিট করে না।
ট্রেনগুলি পরিবহনের আশ্চর্যজনক উপায় হতে পারে। ট্রেনগুলি অবশ্যই পদার্থবিজ্ঞানের আইন এবং অর্থনীতি, রাজনীতি এবং জনসাধারণের আবেগের বাস্তবতা অনুসরণ করতে হবে। যখন আপনার ভাল স্থানীয় ট্রানজিট সহ ঘন জনসংখ্যা কেন্দ্র থাকে তখন রেল ভ্রমণ কাজ করে, যা আঞ্চলিক রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা আন্তঃনগর রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। হাই স্পিড রেল কেবল সেই অবকাঠামোর সাথে একসাথে কাজ করতে পারে। সূত্রটি সর্বদা একই জায়গায় একদল লোক, যার জন্য অন্য জায়গায় যেতে হবে, যেখানে একদল লোককেও বিপরীত ভ্রমণের প্রয়োজন হয়, এটি সংখ্যা এবং নিয়মিততার ক্ষেত্রে এটি কার্যকর করার জন্য যথেষ্ট। অন্য সব কিছু কোথাও ট্রেন চায় না।
এটি অবশ্যই ইন্টারনেটের সৌন্দর্য। কীবোর্ড ট্রেন যোদ্ধাদের বুঝতে হবে না যে এইচএসআরের গ্রেডের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যার অর্থ এই যে পর্বত যাত্রা বাইরে রয়েছে, বা কেবলমাত্র কয়েকটি মুষ্টিমেয় জনবহুল অঞ্চল যা হাব-এবং স্পোক ট্রানজিট সিস্টেমের হাব অংশকে সমর্থন করতে পারে। ড্রাইভিং এবং উড়ন্ত বিকল্পযুক্ত লোকেরা উভয়ই রেলপথ বুঝতে অস্বীকার করে যে রেলপথের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, কম নির্ভরযোগ্য, সত্যই অদ্ভুত সময় এবং আরও সময় বেশি সময় নিচ্ছে। যখন রেলটি সস্তা, সহজ, দ্রুত বিকল্প হয়, তখন রেলটি কেবল ঠিক করবে। চু চু সাইন কিউ নন, এবং আরও।
এবং কোনও পরিমাণ ইন্টারনেট স্নার্ক এটিকে পরিবর্তন করবে না।
তবে এটি একটি কুলুঙ্গি অনলাইন ডগপাইল নীতি সংস্কৃতিতে থাকার একটি মজাদার অংশ। রিয়েল ট্রেনগুলির কখনও চেষ্টা করা হয়নি, বা অন্য কিছু, আশা স্প্রিংস কখনও চিরন্তন মারা যাবে না এবং রেল স্বপ্ন কখনই মরে যাবে না।
যতক্ষণ না আপনাকে সত্যিই সেন্ট লুই থেকে অরল্যান্ডোতে ট্রেন নিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, “লেস্টেট ওগেন স্পেরেনজা, ভোই চিন্ট্রেট”, যা “আরও উচ্চ -স্পিড রেল আলোচনা”।
