গোলাম রাব্বি 
২ February ফেব্রুয়ারি, মার্কিন পরিবহণ সচিব শান দাফি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে “সুপারচার্জড” এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল নিয়োগের প্রচেষ্টা “সুপারচার্জড” করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন। ট্রাম্প প্রশাসনের এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের উন্নতির প্রথম প্রধান অংশে, ওকলাহোমা সিটির এফএএ প্রশিক্ষণ একাডেমিতে শিক্ষার্থীদের জন্য প্রতি ঘন্টা 5 ডলার (30%) বৃদ্ধি পাবে, একটি নতুন “যোগ্যতা-ভিত্তিক নিয়োগ প্রক্রিয়া” সহ, কোনও পূর্ব অভিজ্ঞতা ছাড়াই এবং প্রকৃত প্রার্থী বাছাইয়ের প্রক্রিয়াগুলি আরও ভারী উপর নির্ভর করে।
পরিকল্পনাটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা। একাডেমির প্রায় 35% শিক্ষার্থী কখনই নিয়ন্ত্রিত হয় না, এফএএর এক প্রবীণ কর্মকর্তা বলেছেন বাতাসের বর্তমান, এফএএ কর্মীদের লক্ষ্যগুলির জন্য মারাত্মক ধাক্কা হয়ে গেছে বা প্রোগ্রামটি ছেড়ে বা রেখে জাতীয় অ্যারিস্টি সিস্টেমের (এনএএস) সক্ষমতা ব্যাহত করেছে এবং এফএএ সুরক্ষা বিশেষজ্ঞদের এনএএস -তে সামগ্রিক “সুরক্ষা মার্জিন ক্ষয়” অবদান রেখেছিল। 2023 সালে পাওয়া গেছে,
এজেন্সি সিস্টেম-বাই-সিস্টেমটি আর্থিক বছরে ২০২৪ সালে সিস্টেম-আপ 36 টি নতুন কন্ট্রোলারগুলিতে, কারণ র্যাম্প-আপ নিয়োগের প্রচেষ্টা কার্যকরভাবে নেতিবাচকভাবে কার্যকরভাবে আকর্ষণ, 56 বছর বয়সে বাধ্যতামূলক অবসর এবং অন্যান্য অসুবিধা দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। নিয়োগ বাড়ানোর বহু বছর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, এজেন্সিটি প্রায় 13,000 কন্ট্রোলারের বার্ষিক ক্রমবর্ধমান কর্মীদের লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে প্রায় 20% নিচে রয়েছে, ট্যাক আপনি কি শিখেছি?
যদিও দাফি নতুন উদ্যোগের সাথে এই পার্থক্যটি সংকুচিত করতে চায়, তবে কর্মীদের উপর সুই সরানোর তাদের দক্ষতা প্রশ্ন থেকে যায়। একাডেমিতে প্রশিক্ষণের থ্রুপুট বাড়ানো তাত্ত্বিকভাবে আরও নিয়ন্ত্রক তৈরি করতে পারে, ধরে নেওয়া যায় যে তারা প্রশিক্ষণ পাস করেছে, তবে একাডেমির স্নাতকদের এখনও একটি বাস্তব সুবিধায় চাকরির প্রশিক্ষণ শেষ করতে হবে, এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা অনেক বেশি গতিশীল এবং অনির্দেশ্য। এবং যখন পরিবহন বিভাগ আশা করে যে শিক্ষার্থীদের জন্য অর্থ প্রদান করা আবেদনগুলি এবং ধরে রাখতে উত্সাহিত করবে, তবে এই-এ-আই-আই-এর প্রশিক্ষণটি প্রশিক্ষণের মাধ্যমে নতুন নিয়ামকদের জন্য তুলনামূলকভাবে কম মজুরি রয়েছে।
“আমাদের ওকলাহোমা সিটিতে পাম্প করতে হবে,” এয়ারলাইন্সের বিদায়ী রাষ্ট্রপতি (এ 4 এ) নিক ক্যালিও বলেছিলেন যে কংগ্রেসকে 4 মার্চ কংগ্রেসের সাক্ষ্য দেওয়ার সময় একাডেমির বাধা হ্রাস করার জন্য অন্যান্য রুটগুলিও খুলতে হবে – একটি অনুভূতি – অনুভূতি। আমেরিকান এয়ারলাইন নেতারা শীর্ষে ভাগ করেছেনযদিও ক্যালিও তার প্রচেষ্টার জন্য দাফির প্রশংসা করেছিলেন, তবে তিনি তাড়াহুড়ো করে বলেছিলেন যে “এটি যথেষ্ট নয়, সংখ্যা যোগ করা নয়।”
