গোলাম রাব্বি 
টেসলা উত্তর আমেরিকার বাইরে তার তত্ত্বাবধানে পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি) সিস্টেম মোতায়েন শুরু করার জন্য কাজ করছে, যদিও চীন এবং মেক্সিকোতে সফ্টওয়্যারটির প্রথম তরঙ্গগুলি বেরিয়ে গেছে, তবে এটি যুক্তরাজ্যের (যুক্তরাজ্য) নিয়ন্ত্রক হোল্ডআপস এবং অন্যান্য স্থানগুলি কাটিয়ে উঠতে অসুবিধা প্রমাণ করছে।
ইউকে পরিবহন বিভাগ (ডিএফটি) বিধি অনুসারে টেসলার তদারকি করা এফএসডি অনুযায়ী স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের জন্য ভাতা ফেরত দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে তার উইকএন্ডে একটি প্রতিবেদনে। টেসলা কর্মকর্তাদের শেষ বক্তব্যগুলি বিলম্বিত হয়েছে যে ২০২৮ সালের মধ্যে এই সিস্টেমটি পুরোপুরি ইউরোপে রোল আউট করতে পারে না, সাম্প্রতিক নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তনগুলি নির্দিষ্ট স্বয়ংক্রিয় ক্ষমতা মোতায়েনকে কমিয়ে দিয়েছে।
যদিও স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম সম্পর্কিত সুরক্ষা বিভাগের মূল খসড়াটি যানবাহনগুলিকে ট্র্যাফিক লাইট থামানো এবং শুরু করা, চৌরাস্তাগুলিতে ঘুরিয়ে দেওয়া এবং রাস্তাগুলি পরিবর্তন করার মতো কৌশলগুলি সম্পাদন করার অনুমতি দেয়, ড্রাইভারদের মুক্ত করা হলে, একটি নতুন খসড়া এই কাজগুলি “হাইওয়ে” হওয়ার অনুমতি দিয়েছে যেমন লেনের পরিবর্তন যেমন লেনের পরিবর্তন যেমন লেনের পরিবর্তন যেমন লেনের পরিবর্তন যেমন লেনের পরিবর্তন যেমন হাত রাখা দরকার।
, [a driver assistance system] দ্বন্দ্ব হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে, এটি নতুন সুরক্ষা ঝুঁকিও প্রবর্তন করতে পারে, “যুক্তরাজ্যের এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন যে সেপ্টেম্বরে এটি অতিরিক্ত নিষেধাজ্ঞার প্রস্তাব দিতে সহায়তা করেছিল।
এই গোষ্ঠীটি আরও পরামর্শ দিয়েছে যে টেসলার এফএসডি তদারকি করা সিস্টেমগুলির মতো সিস্টেমটি “পর্যায়ক্রমে” রোল আউট করা উচিত, বলেছে যে সুরক্ষার উদ্বেগগুলি নিবিড়ভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।
“এই সিস্টেমে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি বুদ্ধিমান, তবে ড্রাইভারের আচরণ, স্থিতিশীল সচেতনতা এবং সামগ্রিক সুরক্ষার উপর তাদের প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ রয়েছে।”
গত বছর, অটোমেটেড ড্রাইভিং সিস্টেম মোতায়েনের বিষয়ে উদ্বেগের পরেও জাতিসংঘের অর্থনৈতিক কমিশন (ইউএনইসিই) পরিবর্তিত হয়েছিল, ব্রিটেনের ডিএফটি কর্মকর্তারা প্রযুক্তির ব্যাপক অনুমোদনের জন্য উদ্বেগের কথা বলেছিলেন।
টেসলা এফএসডি বনাম শাওমি বনাম লি অটো ইনার সিটি ড্রাইভিং পরীক্ষা।
যদিও এফএসডি সঠিক ছিল না, এটি অবশ্যই পরীক্ষিত তিনটিগুলির মধ্যে অবশ্যই সবচেয়ে মসৃণ ব্যবস্থা ছিল। চীনে আপডেট হওয়ার সাথে সাথে এফএসডি কতটা ভাল বিকাশ লাভ করে তা দেখতে উত্তেজনাপূর্ণ হবে।pic.twitter.com/19crkpiiuz
– টেসলারতি (@টেসলারতি) মার্চ 10, 2025
টেসলা এফএসডির মার্কেট রোলআউট সম্পর্কে আরও পড়ুন: টেসলা এই চতুর কর্মক্ষেত্রটি চীনের রাস্তাগুলির জন্য এফএসডি প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করেছে
টেসলার এফএসডি প্রবর্তন ইউরোপের অন্য কোথাও তদারকি করা হয়েছিল: কারণ কী?
টেসলা সম্প্রতি চীন এবং মেক্সিকোতে প্রাথমিক এফএসডি-সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি চালু করেছে এবং রিপোর্ট করেছে যে সংস্থাটি পুরো ইউরোপ এবং যুক্তরাজ্য জুড়ে সফ্টওয়্যার শুরু করতে কঠিন নিয়ন্ত্রক বাধার মুখোমুখি হতে চলেছে।
অক্টোবরে তার পদত্যাগ ঘোষণার অংশ হিসাবে, টেসলার প্রাক্তন গ্লোবাল যানবাহন অটোমেশন এবং সুরক্ষা নীতি প্রধান মার্ক ওয়ান ইমপা মার্ক ওয়ান ইমমা, ডিসিএএস ডাবড ডাবড ডাবডের কারণে ইউরোপের বড় বাধা সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন, যা ২০২৮ সালের মধ্যে এফএসডি স্থাপনে বিলম্ব করতে পারে।
ভ্যান এম্প এই বিলম্ব সম্পর্কে বলেছিলেন, “এটি ইউরোপের প্রতিযোগিতাকে প্রভাবিত করে এবং এটি স্পষ্ট যে আরও ভাল এবং আরও দ্রুত নতুন প্রযুক্তিগুলির সাথে মোকাবিলা করার জন্য টাইপ-আনুমোডান কাঠামোটি বিকাশ করা দরকার।” “সম্ভবত প্রাক-অগ্রণীকরণের মাধ্যমে অস্থায়ী শংসাপত্র বা পেরিনোজেন একটি সমাধান হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে।”
তা সত্ত্বেও, টেসলা নভেম্বরে ইউরোপ এবং মধ্য প্রাচ্যের সত্যিকারের স্মার্ট সমন এর একটি সূচনা সংস্করণ চালু করেছিলেন, যখন উচ্চ-নিযুক্ত সফ্টওয়্যারটি প্রথম উত্তর আমেরিকাতে এফএসডি তদারকি করা আপডেটের সাথে প্রথম লেনড ছিল।
জানুয়ারিতে টেসলার কিউ 4 2024 আয়ের আহ্বানের সময়, সিইও এলোন কস্তুরী এফএসডি অনুমোদনের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হিসাবে ইউরোপীয় বিধিগুলিও তুলে ধরেছিল। তিনি মে মাসে একটি আসন্ন ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) কমিটির অধিবেশনটিও তুলে ধরেছিলেন, উল্লেখ করে যে সফ্টওয়্যারটি অনুমোদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টেসলা কর্মচারীরা স্বায়ত্তশাসিত এফএসডি পরীক্ষা, সিইও এলন মাস্ক বলেছেন
