গোলাম রাব্বি 
Ically তিহাসিকভাবে, এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম আটলান্টিক অতিক্রম করার জন্য সবচেয়ে দরকারী ঘন ঘন উড়ন্ত প্রোগ্রামগুলির মধ্যে একটি, উভয়ই আকর্ষণীয় পুরষ্কার মূল্য নির্ধারণের জন্য ধন্যবাদ, পাশাপাশি পুরষ্কারের উপলব্ধতার শালীন পরিমাণ।
তবে এটি অবশ্যই পরামর্শ দেয় যে সাম্প্রতিক সময়ে, আটলান্টিকের বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের প্রাপ্যতা শুকিয়ে গেছে। অনেক পাঠক এ সম্পর্কে এটি পৌঁছেছেন, তাই আমি কিছু গবেষণা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
উড়ন্ত নীল প্রায় অস্তিত্বহীন ব্যবসায়িক শ্রেণি পুরষ্কার
সম্প্রতি, ফ্লাইং ব্লু এর মাধ্যমে সাভার বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের সম্পূর্ণ অভাবকে নির্দেশ করতে আমার কাছে একটি উড়ন্ত নীল লাইফটাইম প্ল্যাটিনাম সদস্য এসেছিলেন, বলেছিলেন যে এটি প্রোগ্রামটি এর মূল্য হিসাবে মুছে ফেলেছে এবং এখন তিনি এটি সম্পূর্ণ অকেজো বলে মনে করেন। তারা আমাকে এটি দেখতে এবং ফিরে রিপোর্ট করতে বলেছিল, তাই আমিও এটি করছি।
আমার বলতে হবে যে সাধারণভাবে, পুরষ্কারের প্রাপ্যতার দিকে “স্থিতিশীল” নজর রাখা কঠিন, কারণ স্পষ্টতই একটি গুরুত্বপূর্ণ ধারণা হ’ল লোকেরা কীভাবে পুরষ্কারগুলি বন্ধ করে দেয়। সুতরাং আমি সেরাটি করতে পারি, তবে স্পষ্টতই আমি অভ্যন্তরীণ সংখ্যার সাথে কথা বলতে পারি না কত লোক ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইটে পুরষ্কার বুক করেছে, E.
আমি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত গেটওয়ে থেকে ফ্লাইং ব্লুয়ের মাধ্যমে বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের প্রাপ্যতা আঁকানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি, গন্তব্য হিসাবে প্যারিস (সিডিজি) আবিষ্কার করেছি। এটি কী মূল্যবান, ফ্লাইং ব্লু 359 দিনের মধ্যে পুরষ্কার প্রকাশ করতে শুরু করে। সুতরাং, সেই সময়ের মধ্যে কয়টি বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন রয়েছে?
- বোস্টন (বিওএস), শিকাগো, ডালাস (ডিএফডাব্লু), ডেট্রয়েট (ডিটিডাব্লু), লস অ্যাঞ্জেলেস (এলএএক্স), মিয়ামি (এমআইএ), মিনিয়াপোলিস (এমএসপি), নিউ ইয়র্ক (জেএফকে), অরল্যান্ডো (এমসিও), অরল্যান্ড (ফোনিক্স), এবং সানিক্স (পিএইচএক্স), এবং সানিক্স (পিএইচএক্স), এবং সানিক্স (পিএইচএক্স), এবং সানিক্স (পিএইচএক্স), (স্যানিক্স), এবং স্যানিক্স,
- একদিন আটলান্টা (এটিএল) থেকে একটি বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ
- হিউস্টনের (আইএএইচ) থেকে একটি বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ একদিন
- একদিন নেওয়ার্ক (ইডাব্লুআর) থেকে একটি বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ
- সিয়াটল (সি) থেকে একটি বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ একটি দিন রয়েছে
- ডেনভার (ডেন) থেকে বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ দু’দিন রয়েছে
- ওয়াশিংটন (আইএডি) থেকে বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড আসন সহ তিন দিন
আমি কোনও গণিতবিদ নই, তবে পরের বছরে উড়ন্ত নীল রঙের মাধ্যমে কতগুলি ফ্লাইট সেভার অ্যাওয়ার্ড স্পেস রয়েছে তা জানতে আপনি 10 টি পর্যন্ত গণনা করতে সক্ষম হবেন না। 😉 এটি স্পষ্টতই আরও ঘন, এবং আমি মনে করি এটি নিরাপদ যে সিঙ্গার বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের প্রাপ্যতা মূলত অস্তিত্বহীন।
মনে রাখবেন যে এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএম এর মধ্যে এয়ারলাইনস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 50 টি দৈনিক ফ্লাইট পরিচালনা করে। সুতরাং কিছু খুব ঘন গণিত করার জন্য, ধরে নিন যে বিমান সংস্থাটির প্রতি ফ্লাইটে 30 টি ব্যবসায়িক শ্রেণি আসন রয়েছে (এটি ইচ্ছাকৃতভাবে গোঁড়া), যার অর্থ আটলান্টিকের প্রতি বছর প্রায় 550,000 ব্যবসায়িক শ্রেণির আসন রয়েছে। এই আসনগুলির মধ্যে নয়টি পুরষ্কার হিসাবে উপলব্ধ, যা ইনভেন্টরির 0.000016% এ আসে।
এখন, ফ্লাইং ব্লুতে একটি গতিশীল পুরষ্কার মূল্য রয়েছে, তাই আপনি সর্বদা ফ্লাইটের জন্য মাইলগুলি খালাস করতে পারেন, এটি কেবল একটি ফাংশন যা ব্যয়টি ব্যয় করে। তত্ত্ব অনুসারে, ভাল স্তরের ব্যবসায়িক শ্রেণীর পুরষ্কারের ব্যয় 60,000 মাইল। উপলভ্য প্রকৃত মূল্য প্রায় সর্বদা দ্বিগুণের চেয়ে বেশি এবং এর চেয়ে প্রায়শই বেশি। উদাহরণস্বরূপ, নিউইয়র্ক থেকে প্যারিস রুটে, দিনে ১৩৯,৫০০ মাইলেরও কম সময়ের জন্য কোনও ব্যবসায়িক শ্রেণি পুরষ্কার নেই।
সুতরাং আমরা এটি কীভাবে বিকাশ লাভ করব তা দেখতে পাব, তবে বর্তমানে জিনিসগুলি কীভাবে দাঁড়িয়ে রয়েছে তার ভিত্তিতে আমি ট্রান্সাল্যান্টিক বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের জন্য একটি দরকারী প্রোগ্রাম হিসাবে ফ্লাইং ব্লু বিবেচনা করব না, কারণ প্রাপ্যতাটি সত্যই অবনতি হয়েছে। অবশ্যই প্রত্যেককে নিজের জন্য সংখ্যাগুলি কুঁচকানো উচিত এবং তারা যা অনুসন্ধান করছে তার জন্য গবেষণার প্রাপ্যতা করা উচিত, তবে বর্তমান পরিস্থিতি ভাল নয়।
দেখুন, কেউ আশা করেন না যে সেভার লেভেল বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ড বেশিরভাগ ফ্লাইটে উপলব্ধ হতে চলেছে, কারণ অর্থনীতি বোঝা যায় না। যাইহোক, সেভারের প্রাপ্যতা এমন কিছু হয়ে দাঁড়িয়েছে যা আপনি প্রচেষ্টা এবং নমনীয়তার সাথে খুঁজে পেতে পারেন, মূলত লটারি জয়ের মতো।
উড়ন্ত নীল প্রাপ্যতা সহ একটি দম্পতি ধারণা
নীল রঙের সেভার লেভেল অ্যাওয়ার্ডের প্রাপ্যতা উড়ানোর সময়, আমি আগের চেয়ে আরও খারাপ, এমন কিছু বিষয় রয়েছে যা আমার নির্দেশ করা উচিত।
প্রথমত, ফ্লাইং ব্লু পুরষ্কারের জন্য বিবাহিত বিভাগের মূল্য ব্যবহার করে। সুতরাং যখন নিউইয়র্ক থেকে প্যারিসে শূন্য সেভার লেভেল বিজনেস ক্লাস পুরষ্কার রয়েছে, আপনি যদি অন্য কোনও গন্তব্যগুলির জন্য চালিয়ে যান তবে আপনি কিছু পরিমাণে সেফার অ্যাওয়ার্ড দেখতে পাবেন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি পরিবর্তে গন্তব্য হিসাবে মাদ্রিদ (ক্রেজি) সেট করেন তবে আপনি হঠাৎ পুরষ্কারের প্রাপ্যতা সহ সারা বছর মোট সাতটি তারিখ পাবেন। এটি এখনও সত্যিই খারাপ, তবে সাতটি শূন্যেরও বেশি।
এছাড়াও, প্যারিস থেকে উড়ন্ত হলেও আপনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে স্পর্শ না করেন তবে পুরষ্কারের প্রাপ্যতাটি কিছুটা ভাল বলে মনে হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, যদিও আমি বলব না যে উপলভ্যতা খুব ভাল, কমপক্ষে কয়েক মুঠো দিনের গড় যেখানে আপনি অন্যান্য দীর্ঘ রেসের বাজারে গুরুতর পুরষ্কারের প্রাপ্যতা পাবেন।
মনে রাখবেন যে ফ্লাইং ব্লু সম্প্রতি আরও পুরষ্কারের প্রাপ্যতার প্রতিশ্রুতি সহ পুরষ্কার ব্যয় বাড়িয়েছে। এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে অন্য কয়েকটি বাজারে প্রাপ্যতা উন্নত হয়েছে, তবে এটি অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে নয়।
স্থল স্তর
এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম এর সাথে সুচার লেভেল বিজনেস ক্লাস অ্যাওয়ার্ডের প্রাপ্যতা আটলান্টিকের নতুন নীচে পৌঁছেছে। প্রোগ্রামটি সেভের স্তরের পুরষ্কার আসন সরবরাহ করার বিষয়ে ভাল থাকলেও এটি এখনও হয়নি।
আমি আশা করি এটি অস্থায়ী, এবং এই পুরষ্কারের প্রাপ্যতা স্থায়ীভাবে খারাপ নয়। যতক্ষণ না কিছু পরিবর্তন হয়, আমি মাইলগুলি সরিয়ে নেওয়ার জন্য সতর্কতার সাথে একটি নীল ফ্লাইট নেওয়ার সাথে যোগাযোগ করি, ধরে নিই যে আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত।
