গোলাম রাব্বি 
একটি ছোট কন্ট্রোল রুমের অভ্যন্তরে, এক ডজন সাদা-নট্টিং ইঞ্জিনিয়াররা একটি স্পেস স্টার্টআপে স্বজ্ঞাত মেশিন হিসাবে একটি স্পেস স্টার্টআপে চিন্তিত হতে শুরু করে। তাঁর মহাকাশযান, অ্যাথানা নামে একজন ল্যান্ডার, চন্দ্র পৃষ্ঠের নীচে তাঁর শেষ বংশোদ্ভূত শুরু করেছিলেন।
এক বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে, কারণ সংস্থাটি কোম্পানির সামনে সমানভাবে উত্পাদিত যানবাহন নিয়ে চাঁদে নামার প্রথম প্রচেষ্টা ছিল। সেই মহাকাশযানের লেজার রেঞ্জফাইন্ডারের সাথে সমস্যার কারণে এটি চাঁদের পৃষ্ঠে ছড়িয়ে পড়ে এবং সংঘর্ষ হয়।
সুতরাং স্বতঃস্ফূর্ত মেশিনগুলির ইঞ্জিনিয়াররা অ্যাথানায় লেজার-ভিত্তিক আলটিমেটরগুলি পরীক্ষা করে এটি পুনরায় পরীক্ষা করে দেখেন। যখন ল্যান্ডারটি চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রায় 30 কিলোমিটারের মধ্যে নেমে আসে, তারা আবার রেঞ্জফাইন্ডারটি পরীক্ষা করে। ব্যাপকভাবে, পড়াতে কিছুটা শব্দ হয়েছিল কারণ লেজারটি চাঁদ থেকে লাফিয়ে উঠল। যাইহোক, ইঞ্জিনিয়ারদের বিশ্বাস করার কারণ ছিল যে, সম্ভবত, মহাকাশযানটি পৃষ্ঠের কাছাকাছি পৌঁছে যাওয়ার সাথে সাথে পাঠের উন্নতি হবে।
সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময় ইন্টিউটিভ মেশিনগুলির চিফ টেকনোলজি অফিসার টিম ক্রেন বলেছিলেন, “আমাদের আশা ছিল যে শব্দের সংকেতটির উন্নতি হবে কারণ আমরা চাঁদের কাছাকাছি এসেছি।”
এটা ছিল না। গোলমাল রইল। এবং তাই, কিছুটা হলেও, ইথানা চাঁদ অন্ধের নিচে চলে গেল। মহাকাশযানের ক্রয় সিস্টেমটি তরল অক্সিজেন এবং মিথেনের উপর ভিত্তি করে এবং ঘরে বসে ডিজাইন করা, সুন্দরভাবে কাজ করেছে। তবে শেষ মুহুর্তগুলিতে, মহাকাশযানটি জানত না যে এটি পৃষ্ঠের সাথে সম্পর্কিত কোথায়।
সম্ভবত তার দিকে শুয়ে আছে
তদুপরি, ক্রেন এবং এর প্রধান নির্বাহী স্টিভ আল্টেমাস সহ বাকী সংস্থাগুলি সঠিকভাবে কী ঘটেছিল তা বলতে পারেনি। এথেনার অবতরণের পরে, মিশন নিয়ন্ত্রণের প্রকৌশলী মহাকাশযানের সাথে কথা বলতে পারে এবং তারা এর সৌর অ্যারে থেকে কিছু শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে ঠিক কোথায় ছিল, বা কীভাবে এটি মাটিতে শুয়ে আছে, তারা কয়েক ঘন্টা পরে বলতে পারেনি।
গাড়ির অভ্যন্তরে একটি জড় পরিমাপ ইউনিট থেকে একটি পড়ার ভিত্তিতে, সম্ভবত এথেনা তার পাশে শুয়ে আছে। গত বছর যখন এটি চাঁদে স্কিড ছিল, একটি পা ভেঙে পড়েছিল এবং পড়ে গিয়েছিল, এটি একই পরিণতি পাওয়া গিয়েছিল।
