গোলাম রাব্বি 
ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক বৈদ্যুতিন উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং ডেভেলপার জোবি এভিয়েশন যখন 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিশেষ উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ সংস্থার (এসপিএসি) পুনর্নবীকরণ প্রযুক্তি অংশীদারদের সাথে একত্রিত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে, তখন এটি সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি পরিষ্কার দৃষ্টি এবং রোডম্যাপ রেখেছিল। ইতিমধ্যে এর বেল্টের অধীনে, এক দশকেরও বেশি গবেষণা এবং উন্নয়নমূলক কাজের সাথে, জোবির লক্ষ্য ছিল তার এভ্টল বিমানের জন্য ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শংসাপত্র প্রাপ্ত এবং 2024 সালের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রে নিজস্ব এয়ার ট্যাক্সি পরিষেবা শুরু করা। সংস্থাটি 2025 সালের মধ্যে দুটি থেকে তিনটি আমেরিকান শহরে কাজ করার পরিকল্পনা করেছিল, এর ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করে প্রমাণিত হয়েছিল। এর পরে, এটি বিদেশ সহ অতিরিক্ত বাজারে সম্প্রসারণের অনুমান করেছিল, এই প্রত্যাশা নিয়ে যে আন্তর্জাতিক নাগরিক এভিয়েশন অফিসার তার এফএএ প্রকারের শংসাপত্র অনুসারে বিদ্যমান দ্বিপক্ষীয় চুক্তির জন্য তার এফএএকে বৈধতা দেবে।
এই কৌশলটি অগণিত মিডিয়া সাক্ষাত্কার এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, যা উদীয়মান শহুরে বিমান চলাচল শিল্পের চারপাশে মূল গল্পের অংশ হয়ে উঠেছে। যা কম ব্যাপকভাবে পরিচিত ছিল (কিছু অংশে কারণ সংস্থাটি সাবধানতার সাথে সাংবাদিকদের সাথে এটি আলোচনা করা এড়িয়ে গেছে) যে চাকরি এবং পুনর্নবীকরণের এফএএ শংসাপত্রের ক্ষেত্রে ব্যাকআপ পরিকল্পনা ছিল বা এয়ার ট্যাক্সি পরিষেবা এই প্রকল্প অনুসারে চালু করা হয়নি। কবর দেওয়া 2021 জুলাই থেকে 112-পৃষ্ঠা বিনিয়োগের মেমো জোবির “নেতিবাচক বিষয়গুলি” এবং কীভাবে সংস্থাটি সম্ভাব্যভাবে পিভ করতে পারে তার একটি আলোচনা রয়েছে, যার মধ্যে নিজের বহরটি পরিচালনা করার পরিবর্তে বা বিমান বিক্রি করার পাশাপাশি আমেরিকার পরিবর্তে আন্তর্জাতিকভাবে চালু করার পাশাপাশি প্রতিরক্ষা সুযোগগুলি তাড়া করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, অন্যদিকে চাকরি আন্তর্জাতিকভাবে চালু করার ইচ্ছা পোষণ করে না, সেখানে অনেকগুলি আকর্ষণীয় বাজার রয়েছে, “
জব এবং এর মূল প্রতিদ্বন্দ্বী, আর্চার এভিয়েশন দ্বারা গত সপ্তাহে প্রকাশের সাথে সাথে উভয়ই নিউইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জের তালিকার জন্য তাদের এসপিএসি সংযুক্তির ঘোষণার চার বছর পরে একটি শক্তিশালী ব্যালেন্স শীট বজায় রেখেছে – উভয়ই তাদের স্প্যাক সংযুক্তির ঘোষণার চার বছর পরে শক্তিশালী ব্যালেন্স শিটগুলি বজায় রাখে – এটি স্পষ্ট যে এখন বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি বি পরিকল্পনাস্পষ্টতই এফএএ টাইপের শংসাপত্রটি বছরের পর বছর থেকে দূরে থাকতে পারে তা থেকে পদত্যাগ করেছেন, উভয় সংস্থা প্রতিরক্ষা সুযোগের বিষয়ে কথা বলছে এবং বিমান বিক্রির জন্য নতুন মডেলগুলি অনুসন্ধান করছে। সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ’ল তারা দ্রুত সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতি তাদের দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা তাদেরকে উন্নত বায়বীয় গতিশীলতায় বিশ্বকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য দেশের উপভাষার অংশ হিসাবে দেশে প্রাথমিক অভিযানের দিকে কাজ করতে উত্সাহিত করছে – প্রতিষ্ঠিত বিমানের ধরণের শংসাপত্র প্রক্রিয়াটির একটি উগ্র মন্ত্রক।
“আমি মনে করি আমরা সবসময় জানতাম যে বৈশ্বিক বাজার এই জাতীয় সমাধানের জন্য ঠিক একই রকম হবে, বিশ্বব্যাপী,” জোবের নির্বাহী চেয়ারম্যান পল সায়ারা বলেছেন। বায়ু বর্তমান একটি সাক্ষাত্কারে, 2021 সালে কোম্পানির কৌশলগুলি স্মরণ করে। “আমি মনে করি যে কোন বাজারগুলি সবচেয়ে আকর্ষণীয় হবে যখন সম্ভবত এটি এখনও এই মুহুর্তে বেশ অনিশ্চিত ছিল এবং আমি মনে করি যে আমরা সেই ফ্রন্টে কিছু আকর্ষণীয় নতুন তথ্য পেয়েছি। আপনি জানেন, মধ্য প্রাচ্যে আপনার কিছু বাজার রয়েছে যা এই কৌশলটি নিয়ে বাজারে আসার জন্য অবশ্যই স্বর্গ এবং পৃথিবীতে যেতে প্রস্তুত, এবং আমরা এই প্রচেষ্টাটিকে সমর্থন করে স্পষ্টভাবে খুশি।”
