
আপনি যদি খাড়া, পাথুরে ভূখণ্ড বা ব্যাককন্ট্রি গভীর ভ্রমণ করতে চান, আপনার প্রোপেন চুলা এবং প্রচুর ডিহাইড্রেশন খাবার আনতে চান, একবারে কয়েক সপ্তাহ ধরে সিটির লাইট এড়িয়ে চলুন, চার চাকার ড্রাইভগুলি আপনার সেরা বাজি। ,
বিজ্ঞাপন
অফ-রোডিং একটি বিস্তৃত শব্দ যা সমস্ত ধরণের মোটরগুলির জন্য সমস্ত ধরণের মোটরগুলিতে প্রয়োগ করতে পারে যা সমস্ত উপায়ে মহাকাব্য রুবিকন ট্রেইলে। আপনি যখন ফুটপাথটি শেষ করবেন তখন আপনি যখন নিজের গাড়িটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন তখন আপনি কোনটি ড্রাইভট্রাইন সেটআপ নির্বাচন করেন। একক যাতায়াত করার জন্য আপনি সম্ভবত একটি তিন-শক্তিশালী পরিবার এসইউভি কিনবেন না এবং আপনি যদি চার-চাকার ড্রাইভের প্রয়োজন এমন কোনও অঞ্চলে কখনও না তাকান তবে আপনার চার চাকার ড্রাইভ রিগগুলি কিনতে হবে না। আপনার পরিবারকে ক্রস-কান্ট্রি ছুটিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য দ্বি-দারওয়াজি স্পোর্টস গাড়ি ভাড়া দেওয়ার মতো, এমন যানবাহন রয়েছে যা অফ-রোডের সবচেয়ে কঠিন প্রতিবন্ধকতায় হ্রাস পাবে।
পার্থক্য বাছাই
আমার বেল্টের অধীনে বহু বছরের যানবাহন-পর্যবেক্ষক অভিজ্ঞতার সাথে মোটরযান লেখক হিসাবে আমার কাছে কয়েক ডজন ট্রাক এবং এসইউভিতে অফ-রোড নেওয়ার সুযোগ রয়েছে। আমি সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত কিছু পরিবেশে ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয় যানবাহন চালিয়েছি। আমি কিছু আন্ডারকারেজগুলি সরিয়ে ফেললাম, কিছু টায়ার সমতল করেছি এবং একাধিকবার রোডের পাহাড়ের পিচ্ছিল একটি পিচ্ছিল। আমি ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয়ের সুবিধাগুলি এবং ত্রুটিগুলি দেখেছি-যা আমরা অবশ্যই আলোচনা করব-তবে এডাব্লুডি এবং 4 ডাব্লুডির মধ্যে শারীরিক পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলা যাক।
বিজ্ঞাপন
উভয় সিস্টেমই আপনার গাড়ির চারটি চাকাগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে তবে সাধারণভাবে বলতে গেলে, চার-চাকা ড্রাইভ যানবাহনে ড্রাইভ সিস্টেম থাকে যা ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। চারটি চাকার মাধ্যমে সামনের গতি সংযুক্ত করা একটি লিভার, একটি ডায়াল, বোতাম বা কেবিনে কিছু শারীরিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যদি চলে যান তবে আপনি আপনার ট্রাক বা এসইউভিকে দুটি চাকা ড্রাইভ থেকে চার চাকার ড্রাইভে স্যুইচ করতে পারেন এবং দুটি সেটের মধ্যে একটিতে চাকা কম থাকলে আরও গতি নিশ্চিত করতে পারেন। অল-হুইল ড্রাইভটি সাধারণত কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত বা সর্বদা থাকার জন্য প্রস্তুত থাকে। যখন একটি অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহন হুইল স্লিপ সংবেদন করে, তখন এটি কেবল দু’জনের পরিবর্তে চারটি চাকাতে পাওয়ারে স্যুইচ করতে পারে। কিছু সিস্টেম যথেষ্ট পরিমাণে পরিশোধিত হয়েছে যে তারা ট্র্যাকশন এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে বাম এবং ডান শক্তি বিতরণ করতে পারে। অনেক আধুনিক যানবাহনে, অল-হুইল ড্রাইভগুলি অফ-দ্য লাইন ত্বরণ সহ সর্বাধিক পারফরম্যান্সের জন্যও ব্যবহৃত হয়।
বিজ্ঞাপন
যেখানে আপনি এই সিস্টেমগুলি দেখতে এবং ব্যবহার করবেন
ইউনিবডি যানবাহন, প্রায়শই সেডান এবং লোয়ার ক্রসওভার-স্টাইলের এসইউভিগুলিতে অল-হুইল ড্রাইভগুলি দেখার সম্ভাবনা রয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভগুলি প্রায়শই পিচ্ছিল রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতে যেমন তুষার, তুষার বা বৃষ্টির মতো ক্রমবর্ধমান ট্র্যাকশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। অবশ্যই, এই সিস্টেমগুলি অফ-রোডিংয়ের জন্য অভিযোজিত হতে পারে এবং অল-হুইল ড্রাইভগুলি অফ-রোডারগুলির অনেক চিত্তাকর্ষক উদাহরণ, তবে এগুলি সাধারণত কোনও প্রদত্ত যানবাহন বিভাগে সর্বাধিক সক্ষম বিকল্প নয়। বিপরীতে, ফোর-হুইল ড্রাইভ সাধারণত বড়, আরও শক্তিশালী যানবাহনে কিছু ঘটে। চার চাকা ড্রাইভ যানবাহন প্রায়শই সজ্জিত থাকে বড় হতে পাশাপাশি ট্রেলারগুলি – কেনার আগে বিবেচনা করার মতো একটি ফ্যাক্টর।
বিজ্ঞাপন
ফোর্ড ব্রঙ্কো, টয়োটা 4 রানার এবং জিপ র্যাংলার এর মতো মোটা এসইউভিগুলি অফ-রোডের আধিপত্যের সন্ধানে চার-চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করে। বেশিরভাগ পিকআপ ট্রাকগুলি ফোর-হুইল ড্রাইভগুলি ব্যবহার করে, বা কমপক্ষে চার-চাকা ড্রাইভগুলি আপগ্রেড করার বিকল্প রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলি দ্বি-চাকা ড্রাইভ মোড এবং চার-চাকা উচ্চ বা চার চাকা নিম্ন সেটিংসের মধ্যে একটি বিকল্প সরবরাহ করে (এটি 4-হাই এবং 4-এলও হিসাবেও পরিচিত)। চারটি উচ্চটি কিছুটা উচ্চ গতিতে অফ-রোডে ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন 4-লো জিওরিং ব্যবহার করে যা রাগযুক্ত ট্রেলগুলিতে বা বিশেষত স্বল্প গতির অনুশীলনের জন্য বড় বাধাগুলিতে ঘটে। নির্মাতারা সাধারণত 4-এলওতে একটি প্রস্তাবিত শীর্ষ গতি মিথ্যা রাখবেন যা গাড়ির ম্যানুয়াল বা অটোমেকার ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। উদাহরণস্বরূপ, জিপ র্যাংলারে, 4-লোতে শীর্ষ গতি 25 মাইল প্রতি ঘন্টা।
বিজ্ঞাপন
অফ-রোড সাফল্যের জন্য আরও কিছু কারণ
অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভের মধ্যে নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে আপনি যখন নিজের গাড়িতে শিহরিত হন এবং সঠিক টায়ারগুলি বিবেচনা করার জন্য আরও অনেক কারণ রয়েছে, তখন আপনার অফ-রোডিং অ্যাডভেঞ্চারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রথম পদক্ষেপ। অল-সিজন টায়ারগুলি যা সাধারণত অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভিগুলির জন্য উপযুক্ত। অবশ্যই, তারা বেশিরভাগ ময়লা পৃষ্ঠের সাথে মোকাবিলা করতে পারে এবং তারা খারাপ আবহাওয়ায় ঠিক করবে, তবে সমস্ত-অঞ্চল বা কাদা-অ্যালেক টায়ার পিচ্ছিল অফ-রোডের দৃশ্যের জন্য আপনার সেরা বেট। এটি খুব সম্ভবত যে আপনি বডি-অন-ফ্রেম এসইউভি বা পিকআপ ট্রাকগুলিতে সজ্জিত অল-রাউন্ড টায়ারগুলি সন্ধান করতে যাচ্ছেন এবং তাদের অফ-রোডের লাভও উন্নত করতে পারেন।
বিজ্ঞাপন
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আপনার কাছে একটি অল-হুইল ড্রাইভ এবং দুর্দান্ত টায়ার সহ একটি মহাকাব্য বাহন থাকতে পারে তবে যদি ড্রাইভেটরেন এবং সাসপেনশনটির সংবেদনশীল অংশগুলি মাটির মাত্র 6 ইঞ্চি উপরে থাকে তবে আপনি সম্ভবত একটি শিলা বা খুব ন্যূনতম স্ক্র্যাপারে আটকে আছেন। অনেক কারখানার যানবাহন এই সমস্যাগুলিতে সহায়তা করার জন্য সাসপেনশন এবং আন্ডারবডি সুরক্ষা বাছাই করে, তাই আপনার স্থানীয় ট্রেইলগুলি মাথায় রেখে ট্রাক বা এসইউভির সঠিক ট্রিম স্তরটি বেছে নিতে ভুলবেন না। এসভিই বারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, ডিফারেনশিয়াল লক করা, ফরোয়ার্ড-ফেসিং ট্রেইল ক্যামেরা, বিড-লকিং হুইলস এবং ডিলার-ইনটেস্টল্ড বিজয়ীরাও আপনার অফ-রোডের ক্ষমতা যুক্ত করে-যেমন ডিলারশিপের দরজাটি চালানোর আগে আপনার গাড়ির উপলব্ধ বিকল্পগুলিতে নিবিড়ভাবে চেহারা যুক্ত করে।
বিজ্ঞাপন
এবং বিজয়ীরা হয়
ফোর-হুইল ড্রাইভের অন-ডিমান্ডের প্রাপ্যতা এবং চার চাকা ড্রাইভের সম্ভাবনা আরও শক্তিশালী যানবাহন দিয়ে সজ্জিত হওয়ার সম্ভাবনা সহ, এটি খুব স্পষ্ট যে চার-চাকা ড্রাইভগুলি গুরুতর অফ-রোডিংয়ের জন্য সঠিক পছন্দ। তবে, অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলি পুরোপুরি প্রত্যাখ্যান করা উচিত নয়। অটোমেকারদের মধ্যে অনেকে বর্তমানে তাদের ইউনিবডি এসইউভিগুলির পাম্প-আপ সংস্করণগুলি সরবরাহ করছেন, যা অফ-রোড জায়ান্টদের অবাক করার পর্যাপ্ত ক্ষমতাও রয়েছে। হোন্ডা এবং তার ট্রেইলস্পোর্ট মডেল, সুবারু এর উচ্চ-রাইডিং ফরেস্ট ট্রিমস সহ এবং এক্সআরটি আপগ্রেড সহ হুন্ডাই অত্যন্ত সক্ষম অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্পগুলির কয়েকটি উদাহরণ যা আপনাকে মারধর করার পথ থেকে অনেক দূরে নিয়ে যেতে পারে।
বিজ্ঞাপন
উদ্দেশ্যমূলকভাবে, ফোর-হুইল ড্রাইভ মারাত্মক অফ-রোডিংয়ের জন্য আরও ভাল, তবে এটি প্রায়শই অল-হুইল ড্রাইভের তুলনায় জ্বালানী-এ-অর্থনীতি বাণিজ্য-অফগুলির সাথে আসে, পাশাপাশি বিশ্রামের হ্রাস, পাশাপাশি আপনি যখন রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন তখনও। সুতরাং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নতুন ট্রাক বা এসইউভিতে যান কারণ এটি একটি চার চাকা ড্রাইভের সাথে আসে, আপনি কী ধরণের অফ-রোডিংয়ের পরিকল্পনা করার পরিকল্পনা করছেন সে সম্পর্কে নিজেকে কিছু বাস্তব প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন।