গোলাম রাব্বি 
স্পেসএক্স এই শুক্রবার স্টারশিপ রকেটের অষ্টম টেস্ট ফ্লাইট চালু করতে চলেছে। নাসার অ্যাপোলো থেকে সর্বাধিক বিপ্লবী স্পেসফ্লাইট প্রোগ্রামটি কী হতে পারে, সাম্প্রতিক পরীক্ষার বাইরে, স্পেসএক্স তার আগের পরীক্ষার বিমানের সময় ভুল সম্পর্কে বাতাস পরিষ্কার করছে, যার ফলে এর উত্সের সময় দ্বিতীয় পর্বের ক্ষতি হয়।
১ January জানুয়ারী, স্পেসএক্স সফলভাবে স্টারশিপ চালু করেছে, যখন নিম্ন-পর্যায়ের বুস্টারটির দ্বিতীয় সফল ক্যাচটি শেষ করেছে।
যাইহোক, ফ্লাইটটি প্রাথমিকভাবে সহজে সহজেই সরেনি, কারণ সংস্থাটি প্রায় আট মিনিট বিশ সেকেন্ডের মধ্যে স্টারশিপের উপরের পর্যায়ে হেরেছিল।
এখন, সংস্থাটি আপার প্ল্যাটফর্মের মৃত্যুর কারণে কী ঘটেছিল তা স্পষ্ট করে দিচ্ছে, যা স্পেসএক্স যানবাহন বিচ্ছেদের পরে “ফ্ল্যাশ” এর স্বীকৃতি দিয়ে স্বীকৃতি দিয়েছে।
স্পেসএক্স নিম্ন পর্যায়ে দ্বিতীয় ক্যাচটি সম্পূর্ণ করে, তবে স্টারশিপ হারায়
স্পেসএক্স বলেছে যে যানবাহন বিচ্ছেদের পরে, প্রায় দুই মিনিটের একটি ফ্ল্যাশ তার জ্বলন্ত অবস্থায় দেখা গিয়েছিল। সেন্সর সহ ফ্ল্যাশ -অ্যাটিকের চাপ বৃদ্ধি ছিল, একটি ফাঁস নির্দেশ করে:
“জ্বলন্ত প্রায় দুই মিনিটের মধ্যে, র্যাপ্টর ভ্যাকুয়াম ইঞ্জিনের একটির কাছে গাড়ির পিছনের অংশে একটি ফ্ল্যাশ দেখা গেছে। এটি পিছনের অংশের মধ্যে একটি বিশৃঙ্খলাযুক্ত অঞ্চল, এটি সাধারণত অ্যাটিক হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তরল অক্সিজেন ট্যাঙ্কের নীচের অংশ এবং পিছনের হিটশিল্ড। অ্যাটিকের সেন্সর ফ্ল্যাশ দেখার পরে ফুটো চাপের সংকেত সনাক্ত করে। ,
এটি দেখা একমাত্র ফ্ল্যাশ ছিল না। দুই মিনিট পরে, আরেকটি ফ্ল্যাশ দেখা গেল, তবে এটি অ্যাটিকের আগুন ধরেছিল। এই আগুনের কারণে, স্টারশিপ ইঞ্জিনগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত শাটডাউন সম্পাদন করে:
“এগুলি শেষ পর্যন্ত স্টারশিপের একটি ইঞ্জিনকে প্রত্যেককে নিয়ন্ত্রণ করার কারণ করেছিল এবং অবশেষে জাহাজের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি করে। টেলিমেট্রিটি সর্বশেষ আট মিনিটের জন্য এবং একটি ফ্লাইটে 20 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে গাড়িটি পেয়েছিল। ,
স্পেসএক্স স্পষ্ট করে জানিয়েছিল যে স্টারশিপটি তার স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য কোনও বিপর্যয়কর নিয়ম শুরু করতে সক্ষম হওয়ার আগে জাহাজটির সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে এবং হারিয়েছে। সংস্থাটি বলেছিল যে যোগাযোগ হারিয়ে গেলে এটি সম্পূর্ণ সুস্থ ছিল। “
বলা হয়েছিল যে “ক্ষতির সবচেয়ে সম্ভাব্য মূল কারণটি পরীক্ষার সময় দেখা যায় না এমন পরিবেশের কারণে হয়েছিল:
“জাহাজের ক্ষতির জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য মৌলিক কারণটি একটি সুরেলা প্রতিক্রিয়া হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা ফ্লাইটে কয়েকগুণ বেশি, যা পরীক্ষার সময় দেখা গিয়েছিল, যা প্রপালশন সিস্টেমে হার্ডওয়্যারের উপর উত্তেজনা বাড়িয়ে তোলে। পরবর্তী চালক ফাঁস জাহাজের অ্যাটিক অঞ্চলের ভেন্টিং ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায় এবং এর ফলে অবিচ্ছিন্ন আগুন লাগে। ,
তবুও, শীঘ্রই স্টারশিপটি অষ্টমবারের জন্য চালু করা হবে, সিইও এলোন কস্তুরী উল্লেখ করেছেন যে সবচেয়ে সম্ভবত তারিখটি শুক্রবার হবে। এটি 2025 এর জন্য পরিকল্পনা করা 25 -সক্ষম 25 স্টারশিপ লঞ্চের মধ্যে দ্বিতীয়টি হতে পারে।
আপনার টেসলার জন্য পণ্য প্রয়োজন? টেসলারতি মার্কেটপ্লেস দেখুন:
প্রশ্ন এবং মন্তব্য সহ আমাকে ইমেল করুন [email protected]আমি চ্যাট করতে চাই! আপনি টুইটারে আমার কাছেও পৌঁছাতে পারেন @ক্লেন্ডারজয়অথবা আপনার যদি নিউজ টিপস থাকে তবে আপনি আমাদের ইমেল করতে পারেন [email protected]।
