গোলাম রাব্বি 
2024 সালের মার্চ মাসে, ক্যাথে প্যাসিফিক আনুষ্ঠানিকভাবে তার নতুন বিজনেস ক্লাস পণ্যের বিবরণ উন্মোচন করেছে, যা ক্যারিয়ারের জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ উন্নয়ন। সমস্যা হল এই পণ্যটি পরিষেবাতে প্রবেশ করতে বিলম্ব হয়েছে। কিছু ভাল খবর আছে, তবে, এই কেবিনগুলির সাথে প্রথম বিমানটি আগামী সপ্তাহগুলিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই আসুন সমস্ত বিবরণ কভার করি।
নতুন ক্যাথে প্যাসিফিক বোয়িং 777 বিজনেস ক্লাসের বিবরণ
হংকং-ভিত্তিক ওয়ানওয়ার্ল্ড সদস্য ক্যাথে প্যাসিফিক তার বোয়িং 777-300ER-এ একটি নতুন বিজনেস ক্লাস চালু করবে এবং পণ্যটি এরিয়া স্যুট নামে পরিচিত হবে। নীচে আপনি আপডেট করা কেবিন সম্পর্কে একটি 90-সেকেন্ডের টিজার ভিডিও দেখতে পারেন৷
এখানে আমরা কি জানি ক্যাথে প্যাসিফিকের নতুন আরিয়া স্যুট বিজনেস ক্লাস সম্পর্কে:
- এগুলি হল 1-2-1 কনফিগারেশনের বিপরীত হেরিংবোন আসন৷
- আসনগুলির গোপনীয়তার দরজা রয়েছে, যা ব্যবসায়িক শ্রেণিতে ক্রমশ মানসম্পন্ন হয়ে উঠছে
- 24″ 4K বিনোদনমূলক স্ক্রিন যা একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে রয়েছে, ব্লুটুথ অডিও এবং ওয়্যারলেস চার্জিং সহ আসনগুলিতে দুর্দান্ত প্রযুক্তি রয়েছে
- সিট স্টোরেজ বগি আছে
পরিকল্পিত আসন এখনো আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি। আমি শুনেছি কিছু লোকের পরামর্শ হচ্ছে যে এটি JPA ডিজাইন থেকে AIRTEK পণ্যএমতাবস্থায় ক্যাথে প্যাসিফিক এই আসনের জন্য লঞ্চ গ্রাহক হবে। আমি অন্যদের বলতে শুনেছি যে এটা হয় কলিন্স এরোস্পেস এলিমেন্টস সিটযেটি Starlux-এর Airbus A350-900-এ আত্মপ্রকাশ করেছে, যদিও এটি নতুন ডেলিভারি Etihad Boeing 787-9-এও ইনস্টল করা হচ্ছে।
ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এটি এলিমেন্টস সিটের একটি কাস্টমাইজড সংস্করণের মতো দেখাচ্ছে, কারণ এতে কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আপনি সেই পণ্যটির সাথে পাবেন, তবে আমি মনে করি আমরা অবশ্যই শীঘ্রই খুঁজে বের করব।
ক্যাথে প্যাসিফিক তার তিন-শ্রেণীর বোয়িং 777-300ERs পুনরায় কনফিগার করবে এবং নীচে আপনি এটি করতে পারেন আপডেট করা আসন মানচিত্র দেখুন এরিয়া স্যুট পণ্য অফার জেট জন্য. এয়ারলাইন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রিমিয়াম ক্ষমতা বৃদ্ধি করছে কারণ এই বিমানগুলি পুনরায় কনফিগার করা হচ্ছে:
- থ্রি-কেবিন 777-300ER-এ বর্তমানে 368টি আসন রয়েছে, যার মধ্যে 40টি বিজনেস ক্লাস সিট, 32টি প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট এবং 296টি ইকোনমি সিট রয়েছে।
- একবার পুনরায় কনফিগার করা হলে, থ্রি-কেবিন 777-300ER-এ 45টি বিজনেস ক্লাস সিট, 48টি প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট এবং 268টি ইকোনমি সিট সহ 361টি আসন থাকবে।
পাঁচটি বিজনেস ক্লাস সিট এবং 16টি প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট পেতে 28টি ইকোনমি সিট হারানো একটি বড় ব্যাপার!
এই বিজনেস ক্লাস প্রোডাক্টটি শীঘ্রই চালু হবে
ক্যাথে প্যাসিফিক অবশেষে তার নতুন বিজনেস ক্লাস পণ্য চালু করার জন্য প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে। আপাতত, এয়ারলাইনটি 18 অক্টোবর থেকে 31 অক্টোবর, 2024 এর মধ্যে হংকং (HKG) থেকে বেইজিং (PEK) রুটে পুনরায় কনফিগার করা 777-300ER-এর সময় নির্ধারণ করেছে। বিশেষত, জেটটি নিম্নলিখিত ফ্রিকোয়েন্সিগুলি পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে:
CX332 হংকং থেকে বেইজিং এর উদ্দেশ্যে দুপুর 12:00 এ ছাড়বে এবং বিকাল 3:30 টায় পৌঁছাবে
CX331 বেইজিং থেকে হংকং এর উদ্দেশ্যে বিকাল 4:50 টায় ছাড়বে এবং 8:35 টায় পৌঁছাবে
বলা বাহুল্য, এটি সম্ভবত পরিবর্তন সাপেক্ষে, কারণ সমস্ত বিমানের কার্যকারিতা ইতিমধ্যেই রয়েছে৷ তদুপরি, এয়ারলাইন আনুষ্ঠানিকভাবে এটি ঘোষণা করেনি তবে এই ফ্লাইটের জন্য সিট ম্যাপ আপডেট করেছে।
এয়ারলাইনটি সম্ভবত ক্রুদের পরিচিত করতে এবং যে কোনও ত্রুটি দূর করার জন্য প্রথমে এই জেটটিকে স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটে উড্ডয়ন করবে এবং তারপর জেটটি দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটে উড়বে৷ তবে বিমানটি কোন দূরপাল্লার রুটটি প্রথমে নেবে তা দেখার বিষয়।
এটা মূল্য কি জন্য, এটা প্রদর্শিত বি-কেপিও 777 নতুন কেবিন পাওয়া প্রথম, কারণ 14 বছর বয়সী জেটটি Xiamen (XMN) 2024 সালের জুলাই থেকে অবস্থিত। এদিকে বি-কেকিউকিউ নতুন কেবিন পাওয়ার জন্য দ্বিতীয় 777টি হল 10 বছর বয়সী বিমান, যা সেপ্টেম্বর 2024 থেকে হংকং (HKG) এর একটি হ্যাঙ্গারে রয়েছে।
অন্যান্য ক্যাথে প্যাসিফিক প্লেন কি এই নতুন আসন পাবে?
মনে রাখবেন যে ক্যাথে প্যাসিফিক প্রাথমিকভাবে তার বোয়িং 777-9s-এ সমস্ত-নতুন প্রিমিয়াম কেবিন চালু করতে চেয়েছিল, যার মধ্যে এয়ারলাইনটির অর্ডার রয়েছে 21টি। যাইহোক, শংসাপত্রের সমস্যাগুলির কারণে 2020 থেকে 2025 (বা পরে) এই বিমানটি কমপক্ষে পাঁচ বছর বিলম্বিত হয়েছে।
সম্ভবত ক্যাথে প্যাসিফিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এই প্লেনগুলি পরিষেবাতে প্রবেশের আগেই তার কেবিনগুলিকে রিফ্রেশ করার সময় এসেছে। আমি বিশ্বাস করি ক্যাথে প্যাসিফিক 777-9-এ একই পণ্য অফার করতে চায়, কারণ আমি কল্পনা করতে পারি না যে এয়ারলাইনটি মাত্র কয়েক বছরের ব্যবধানে দুটি ভিন্ন দীর্ঘ-দূরত্বের ব্যবসায়িক শ্রেণীর পণ্য প্রবর্তন করবে।
ক্যাথে প্যাসিফিক একই পণ্যের সাথে তার Airbus A350s রিফ্রেশ করার কোন চিহ্ন এখনও নেই, যদিও আমি কল্পনা করি যে এটি কোনও সময়ে ঘটতে পারে।
ক্যাথে প্যাসিফিক প্রথম শ্রেণীর সম্পর্কে কি?
ক্যাথে প্যাসিফিকের কিছু বোয়িং 777-300ER-এ একটি প্রথম শ্রেণীর কেবিন রয়েছে। 1-1-1 কনফিগারেশনে দুটি সারি জুড়ে এটির ছয়টি আসন রয়েছে। যদিও এটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যক্তিগত প্রথম শ্রেণী নয়, এটি আমার পছন্দের একটি।
ক্যাথে প্যাসিফিক 777-এ একটি নতুন বিজনেস ক্লাস পণ্য চালু করেছে, প্রথম শ্রেণীর সম্পর্কে কী? ঠিক আছে, ক্যাথে প্যাসিফিক একটি নতুন প্রথম শ্রেণীর আসন তৈরি করছে, যার নাম হ্যালো স্যুট বলে গুজব রয়েছে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র বোয়িং 777-9 এ 2025 এবং তার পরে চালু করা হবে, তাই 2024 সালে বিদ্যমান 777 এ এটির প্রবর্তনের কোন পরিকল্পনা নেই।
প্রকৃতপক্ষে, ক্যাথে প্যাসিফিক তার 777s থেকে প্রথম শ্রেণী অপসারণ করতে চায়, কারণ জেটগুলি নতুন কেবিনগুলির সাথে পুনরায় কনফিগার করা হয়েছে। সুতরাং শেষ পর্যন্ত কোন 777-300ERs প্রথম শ্রেণীর বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে না, যখন সমস্ত 777-9s প্রথম শ্রেণীর বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে।
আমি কল্পনা করি ক্যাথে প্যাসিফিক তার চার-কেবিন 777 পুনরায় কনফিগার করার আগে প্রথমে তার তিন-কেবিন 777গুলি পুনরায় কনফিগার করার চেষ্টা করবে। এখন, এই টাইমলাইনটি কীভাবে কাজ করে তা দেখা বাকি, বিশেষ করে 777-9-এ ক্রমাগত বিলম্বের সাথে।
স্থল স্তর
ক্যাথে প্যাসিফিক তার বোয়িং 777-300ER-এ একটি নতুন বিজনেস ক্লাস পণ্য প্রবর্তন করবে, যা এরিয়া স্যুট নামে পরিচিত। আপনি গোপনীয়তার দরজা এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তি সহ নতুন বিপরীত হেরিংবোন আসন আশা করতে পারেন, যা বিদ্যমান আসনের তুলনায় একটি দুর্দান্ত উন্নতি বলে মনে হচ্ছে। আমি বিশ্বাস করি এটি একই পণ্য যা অবশেষে বোয়িং 777-9s এ ইনস্টল করা হবে।
আমরা অবশেষে এটিকে শীঘ্রই চালু করতে দেখতে যাচ্ছি, কারণ নতুন কেবিন সহ প্রথম জেটটি আগামী সপ্তাহগুলিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে, প্রথম ফ্লাইট হংকং এবং বেইজিংয়ের মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে৷
আমি এই প্রিমিয়াম প্রোডাক্ট ইনভেস্টমেন্টে মুগ্ধ, কারণ ক্যাথে প্যাসিফিকের কিছু কঠিন বছর কেটেছে! এয়ারলাইন একটি মানসম্পন্ন পণ্য অফার করার জন্য স্পষ্টভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং এটি দেখতে সর্বদা উত্তেজনাপূর্ণ।
ক্যাথে প্যাসিফিকের নতুন আরিয়া স্যুট বিজনেস ক্লাস সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?
