গোলাম রাব্বি 
সুইস তার জুরিখ বিমানবন্দর (জেডআরএইচ) হাবটিতে একটি নতুন টার্মিনাল খুলবে, বিশেষত প্রিমিয়াম যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ। দেখে মনে হচ্ছে এটির খুব ভাল হওয়ার ক্ষমতা রয়েছে, যদিও আমি মনে করি আমরা কার্যকরটি কী তা দেখব।
সুইস জুরিচ বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের সাথে সৃজনশীল হন
জুরিখ বিমানবন্দর ডক এ একটি বিশাল পুনর্নবীকরণ প্রকল্পের মধ্য দিয়ে চলছে। টার্মিনালের এই অংশে 33 টি গেট রয়েছে (17, 17 জেট ব্রিজের সাথে সম্পর্কিত, এবং 16 রিমোট গেট) এবং বিমানবন্দরের বৃহত্তম অংশ, যা শেঞ্জেন ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়।
এই টার্মিনালটি প্রথম 1986 সালে আবার খোলা হয়েছিল এবং তখন থেকে পরিবর্তন হয়নি। আশা করা যায় যে প্রকল্পটি কেবল 2033 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে।
যদিও এর দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলি উত্তেজনাপূর্ণ, এটি আগত বছরগুলিতে সুইসদের জন্য বড় সমস্যাগুলি উপস্থাপন করছে, এটি প্রদত্ত যে এটি ক্যারিয়ারের প্রাথমিক কেন্দ্র। কিছু অন্যান্য বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের সাথে আপনাকে একটি নতুন টার্মিনাল তৈরি করা যেতে পারে এবং তারপরে একটি পুরানো টার্মিনাল বন্ধ হয়ে যায়, তবে পরিবর্তে, অপারেশন থাকা অবস্থায় পুরো টার্মিনালটি আপডেট করা হবে।
আশা করি, এই প্রকল্পের কারণে, সুইসকে তার বেশিরভাগ লাউঞ্জগুলি বর্ধিত সময়ের জন্য বন্ধ করতে হবে। ভাগ্যক্রমে লুফথানসা গ্রুপ ক্যারিয়ারের একটি সমাধান রয়েছে, যেমনটি উল্লেখ করেছে এরিয়াল,
বিশেষত, সুইস বিদ্যমান টার্মিনালের পাশে একটি নতুন টার্মিনাল খোলার পরিকল্পনা করেছে, যা প্রিমিয়াম যাত্রীদের জন্য ব্যবহৃত হবে এবং 2027 সালে খোলা উচিত। যদিও এটি একটি অস্থায়ী সমাধানের মতো, বাস্তবতাটি হ’ল এটি আসলে এই স্বল্প -মেয়াদী নয়, যেহেতু এই প্রকল্পটি 2033 সালের মধ্যে শেষ হবে না।
সুইস সিইও জেনস ফাহালিংগার যেমন এটি বর্ণনা করেছেন, “অস্থায়ী সমাধান সম্পর্কে কথা বলতে আমার অসুবিধা হয়, এটি একটি সম্পূর্ণ পণ্য প্রজন্ম।” সুতরাং আশা করা যায় যে প্রিমিয়াম টার্মিনালের নিজস্ব ডেডিকেটেড প্রিমিয়াম চেক-ইন, সুরক্ষা এবং লাউঞ্জ থাকবে, যার সুইস ফার্স্ট, সুইস সিনেটর এবং সুইস ব্যবসায়ের জন্য বিভিন্ন লাউঞ্জ সুবিধা থাকবে।
যেহেতু টার্মিনালটি মূল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত হবে না, তাই যাত্রীদের বিমানটিতে নেওয়া হবে (প্রথম শ্রেণীর যাত্রী এবং মাননীয় বৃত্তের সদস্যরা একটি লিমোসিন পাবেন, অন্যটি একটি প্রিমিয়াম বাস পাবে)।
এই বৈশিষ্ট্যটি কি আপগ্রেড করা হবে বা ডাউনগ্রেড করা হবে?
আমি যখন এই সম্পর্কে প্রথম পড়ি তখন লুফথানসা প্রথম শ্রেণির টার্মিনাল ফ্র্যাঙ্কফুর্ট অবশ্যই প্রথম জিনিসটি মনে পড়ে। দেখে মনে হচ্ছে সুইস একটি অনুরূপ পরিকল্পনার পরিকল্পনা করছে, তবে খুব বড় আকারে এবং প্রয়োজনীয়তার চেয়েও বেশি কারণ এয়ারলাইনগুলি দর্শনীয় কিছু উপস্থাপন করতে চায়।
যদি এই প্রিমিয়াম টার্মিনালটি জুরিখে ভালভাবে সম্পাদিত হয় তবে এটি খাঁটি ইতিবাচক হতে পারে এবং এয়ারলাইন্সের সাথে উড়ানোর কারণ হতে পারে। এখন, লজিস্টিকগুলি বহুবার জটিল হতে পারে। আপনি যদি একটি লিমোসিন পান তবে বিমানটিতে কাজ করা ভাল, যখন একটি ভাগ করা বাস কখনও কখনও কম আনন্দদায়ক হয়, কারণ আপনি 20 মিনিটের জন্য জাহাজে শেষ করতে পারেন, যতক্ষণ না সমস্ত ব্যবসায়িক শ্রেণীর যাত্রীরা না আসে তদতিরিক্ত, আমি মনে করি যাত্রীদের সংযোগ করতে এখানে রসদগুলি বেশ জটিল হতে পারে।
আমি মনে করি আমরা দেখতে পাব যে সুইস সুইস এই জায়গায় ব্যয় করতে কতটা ইচ্ছুক, কারণ আমি এটি বাজেট সেটআপ হিসাবেও দেখতে পেতাম। সর্বোপরি, আমি জানি যে লুফথানসা গ্রুপ তার প্রিমিয়াম বিনিয়োগের (বিশেষত লুফথানসে) বাজেটে রয়েছে এবং আমি অবাক হয়েছি যে কার্সটন স্পোহর এই বৈশিষ্ট্যটিতে প্রচুর পরিমাণে অর্থ স্বাক্ষর করবেন কিনা।
প্রায় ছয় বছরের একটি সময়কালও একটি চ্যালেঞ্জিং পরিমাণ। এটি বেশ লম্বা যে এটি কেবল একটি স্বল্প -মেয়াদী সমাধান হিসাবে দেখা যায় না। তবে স্থায়ী বৈশিষ্ট্য না হয়ে আমি এয়ারলাইনটি কিছুটা কাটানোর চেষ্টা করছিলাম। আমি মনে করি এটি আত্মবিশ্বাসী যে ফাহলঙ্গার এটিকে “সম্পূর্ণ পণ্য প্রজন্ম” হিসাবে বর্ণনা করেছেন। আশা করি এর অর্থ হ’ল কোনও কোণ কাটা হবে না।
স্থল স্তর
সুইস জুরিখ বিমানবন্দরে একটি প্রিমিয়াম টার্মিনাল খোলার পরিকল্পনা করেছে। বিমানবন্দরের ডক এ একটি বৃহত -স্কেল পুনর্নবীকরণের মধ্য দিয়ে চলছে, যা সমস্ত উপায়ে 2033 এর মধ্যে চলবে। এটি সুইস শেঞ্জেন অপারেশনগুলিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে, তাই এয়ারলাইন একটি সৃজনশীল সমাধান নিয়ে আসছে।
2027 সালে আমরা বিশেষ চেক-ইন, সুরক্ষা এবং লাউঞ্জ সহ প্রিমিয়াম যাত্রীদের জন্য বিশেষত একটি নতুন টার্মিনাল খুলব এবং টার্মিনালে স্থানান্তর করব। এই বৈশিষ্ট্যটি কতটা কার্যকর করা হয়েছে তা এখনও দেখতে পাওয়া যায়, যদিও আমি অবশ্যই আরও শিখতে আগ্রহী!
আপনি কী সুইস করেন যা জুরিখে একটি প্রিমিয়াম টার্মিনাল তৈরি করে?
