সর্বকালের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ফোর্ড মুস্তং চাকাগুলির 6 টি

বাজারে 60 বছর পরে, প্রায় 11 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছিল এবং বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তা, ফোর্ড মুস্তং অবশ্যই আর কেবল গাড়ি নয়। মুস্তং একটি সাংস্কৃতিক আইকন হয়ে উঠেছে, এবং অনেক লোক আমেরিকান গাড়ি শিল্পের প্রতীক, অগণিত গাড়ি উত্সাহীদের জন্য একটি স্বপ্ন এবং একটি মডেল যা একটি বিভাগকে সংজ্ঞায়িত করে। ফোর্ড মুস্তংকে কেবল তার চিত্তাকর্ষক প্রভাব এবং দীর্ঘায়ু জন্যই নয়, তার অবিশ্বাস্য বিবরণ, গ্রাফিক পরিকল্পনা, ইঞ্জিন বিকল্প এবং চাকা ডিজাইনের জন্যও স্মরণ করা হয়।

বিজ্ঞাপন

মুস্তং যখন প্রথমবারের মতো উপস্থিত হয়েছিল, তখন মূল ধারণাগুলির মধ্যে একটি ছিল একটি সস্তা, তবে বিশাল অভিযোজ্য গাড়ি সরবরাহ করা যা ক্রেতারা তাদের ইচ্ছা অনুযায়ী প্রস্তুত করতে পারে। ফোর্ড জানত যে চাকাগুলির একটি সেট পুরোপুরি গাড়ির চেহারা পরিবর্তন করতে পারে এবং একটি সাধারণ চেহারাযুক্ত যানটিকে একটি শো-স্টপারে রূপান্তর করতে পারে, সুতরাং এটি বেশ কয়েকটি চাকা বিকল্পের প্রস্তাব দেয়, যা নিজেই একটি পৌরাণিক কাহিনী হয়ে গেছে মুস্তং ইতিহাসের ছয় দশকে দ্রুত সরান, এবং এই ধারণাটি এখনও দুর্দান্ত। আসুন দেখি সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ মুস্তং চাকার ভক্তরা কী মনে রাখে এবং তারপরে অভিলাষ মনে রাখে।

মুস্তাং ইতিহাসের প্রথম দিনগুলিতে, ফোর্ড কোনও হালকা চাকা বিকল্প দেয়নি, তবে এটি অনেকগুলি হাবক্যাপ ডিজাইনের প্রস্তাব দিয়েছেযাইহোক, 1965 সালে, গ্রাহকরা যারা ভি 8-চালিত মুস্তাঙ্গগুলি বেছে নিয়েছিলেন তারা 14×5 ইঞ্চি মাত্রায় পাঁচ-স্পোক ডিজাইনের সাথে স্টিলের চাকাগুলি বেছে নিয়েছিলেন। যদিও এই চাকাটি উন্নতির জন্য কোনও পারফরম্যান্সের প্রস্তাব দেয়নি, এটি হাবক্যাপের চেয়ে অনেক ভাল দেখাচ্ছে এবং ভি 8 মালিকদের বাকী থেকে পৃথক করতে সহায়তা করেছিল। এটি একটি জনপ্রিয় বিকল্প হিসাবে প্রমাণিত এবং 1967 অবধি ধরে রাখা হয়েছে।

বিজ্ঞাপন

আজ, এটি বিভিন্ন আকার এবং রূপগুলিতে পুনরুত্পাদন করা হয়েছে এবং ফোর্ড সমসাময়িক মুস্তাঙ্গগুলির জন্য আধুনিক ভি 8 হুইল ডিজাইনও ব্যবহার করেছে। 1965 সালে, ফোর্ড একটি হাবক্যাপ ডিজাইন অফার করেছিল যা ভি 8 চাকার চেহারা নকল করে, তাই আপনি যদি কোনও ক্লাসিক মুস্তংয়ের জন্য বাজারে থাকেন এবং এই চাকাটি দিয়ে গাড়িটি স্পট করেন তবে নিশ্চিত করুন যে এটি হাবক্যাপটি নয়, তবে এটি আসল আইটেম , কারণ এটি গাড়ির মানকে প্রভাবিত করবে।

60 এর দশকটি মোটরগাড়ি আফটার মার্কেট শিল্পের উত্থানকে চিহ্নিত করেছে, অনেক সংস্থাগুলি চাকা, বাহ্যিক উপাদান এবং গো-ফাস্ট অ্যাড-অন অফার শুরু করে। খুব শীঘ্রই, আমেরিকান রেসিং টর্ক থ্রাস্ট হুইল মুস্তং এবং শেলবি মডেলগুলির জন্য অন্যতম জনপ্রিয় বিকল্প হয়ে ওঠে এবং হাইল্যান্ড গ্রিন 1968 মুস্তং ফাস্টব্যাকের চাকাগুলি চিত্রিত করার সময় এটি বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, যা “বুলিট” স্টিভে ম্যাককুইন দ্বারা চালিত হয়েছিল। আমেরিকান রেসিং সংস্থা কয়েক ডজন প্রতারণামূলক চাকা তৈরি করেছে, তবে এর সহজ, পাঁচ-স্পোক ডিজাইনের সাহায্যে টর্ক থ্রাস্ট ক্লাসিক মুস্তং শৈলীর নকশাকে খুব ভালভাবে স্যুট করে।

বিজ্ঞাপন

সেই দিনগুলিতে, এই চাকাগুলি ক্রোম, ধূসর বা কালো ফিনিসে প্রবর্তিত হয়েছিল। অনেকে ভেবেছিলেন যে জনপ্রিয় টর্ক থ্রাস্ট হুইলটি -60 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি কারখানার বিকল্প ছিল, তবে তারা ছিল না। ফোর্ড সেই দিনগুলিতে কারখানা থেকে সরাসরি এই বিশেষ চাকাটি সরবরাহ করেনি। যাইহোক, 2001, 2009 এবং 2019 সালে যখন বুলিট প্যাকেজগুলি প্রকাশিত হয়েছিল, তখন ফোর্ড একটি আধুনিক টুইস্ট এবং বৃহত আকারের সাথে এর সংস্করণ তৈরি করেছিল। তারা আধুনিক বুলিট চাকাগুলি খুব শান্ত এবং আইকনিক এবং আধুনিক মুস্তাঙ্গগুলি ভালভাবে ফিট করে।

ম্যাগনাম 500 কেবল একটি মুস্তং আইটেম নয়, ক্লাসিক পেশী যুগের অন্যতম স্বীকৃত পারফরম্যান্স চাকা। আকর্ষণীয়, ম্যাগনাম 500 প্রায় সমস্ত প্রাসঙ্গিক পেশী গাড়ির মডেলগুলিতে কারখানার বিকল্প হিসাবে চিত্রিত হয়েছিল যুগ থেকে। ম্যাগনাম 500 প্রথম 1969 মুস্তং বস 302 এবং ম্যাক আই মডেলটিতে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং সেই মর্যাদাপূর্ণ গাড়িগুলির ডিজাইনের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছিল। ফোর্ড শেলবি মুস্তং এবং অন্যান্য পারফরম্যান্স গাড়িতে ম্যাগনাম 500 ব্যবহার করেছিল।

বিজ্ঞাপন

মোটর হুইল কর্পোরেশন মিশিগান থেকে 15×7 ইঞ্চি প্রাথমিক মাত্রা সহ চাকা তৈরি করে। এই চাকাগুলি 70 এর দশকের শেষের দিকে কমপক্ষে একটি রোড গাড়ির জন্য ব্যাপকভাবে বিবেচিত হয়েছিল। চাকাটি এত জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছিল যে এটি 80 এর দশক পর্যন্ত প্রাসঙ্গিক ছিল এবং এটি ক্লাসিক মুস্তাঙ্গগুলির জন্য অন্যতম সাধারণ নকশা। ফোর্ড 2003 ম্যাক আই অনন্য মডেলের একটি আধুনিক সংস্করণ চালু করেছিল এবং তার পর থেকে আধুনিক ম্যাগনাম 500 চাকাগুলি রেভোলজি মুস্তংয়ের মতো সমসাময়িক রেস্টোমড গাড়িগুলির জন্য একটি সাধারণ বিকল্প।

ফোর্ড মুস্তং, অন্য যে কোনও পেশী গাড়ির মতো, এর অন্ধকার দিনগুলি ছিল, 70 এর দশকের শেষের দিকে এবং 80 এর দশকের গোড়ার দিকে লুটপাট পরিবেশগত আইন শক্তি এবং পারফরম্যান্স গাড়িগুলির সাথে। তবে 80 এর দশকের শেষের দিকে, ডেট্রয়েটের প্রিয় পনি গাড়ির জন্য জিনিসগুলি দেখতে শুরু করে। 5.0-লিটার ভি 8 এর নতুন এবং শক্তিশালী সংস্করণটি একটি নতুন এবং শীতল চেহারা হালকা টারবাইন চাকা দিয়ে চালু করা হয়েছিল।

বিজ্ঞাপন

এটি 1987–1990 ফক্সবডি মুস্তংয়ের জন্য একটি বিকল্প ছিল এবং এই সময়ের মধ্যে, প্রচুর মুস্তংয়ের বৈশিষ্ট্য ছিল চার-মুখের চাকা। মূলত, এটি 15 -ইঞ্চি ব্যাসে প্রবর্তিত হয়েছিল, তবে এখন বড় প্রজনন করা হচ্ছে। টারবাইনের চাকাটি 80 এর দশকে খুব জনপ্রিয় এবং স্বীকৃত ছিল এবং এখন মূল সেটটি অনুসন্ধান করা হয়েছে-অন্যান্য লোকেরা যারা ফক্সবডি মুস্তং পুনরুদ্ধার করে এবং একটি ওএম চেহারা চায়। এই সময়ের মধ্যে, টারবাইন ডিজাইনগুলি অন্যান্য অনেক ফোর্ড যানবাহনে ব্যবহৃত হত, তবে এই বিশেষ চাকাটি বিশেষত মুস্তংয়ের জন্য ছিল।

ফক্সবডি ৮০ এর দশকে মুস্তংকে মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচিয়েছিলেন এবং প্রচার করেছিলেন পরিবর্তনের জন্য অন্যতম সেরা প্ল্যাটফর্ম হিসাবেআজ একটি আসল এবং অপরিবর্তিত ফক্সবডি মুস্তং খুঁজে পাওয়া কঠিন। প্রায় সমস্তই গুরুতর রিয়ার চাকা, সুপারচার্জড বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং গুরুতর রাস্তার রেসারে খাঁচা রোল খাঁচাগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। এই গাড়িগুলি তাদের হালকা দেহ এবং ছোট মাত্রার কারণে এখনও দ্রুত দুষ্ট।

বিজ্ঞাপন

দিনের বেলা রোড রেসারদের জন্য পছন্দের চাকা? অবশ্যই, ওয়েল্ড ড্র্যাগলাইট চাকা। বেশ কয়েকটি মাত্রায় নির্মিত, ওয়েল্ড ড্রাগলাইট চাকাগুলি 80 এর দশকের অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ এবং 90 এর দশকের গোড়ার দিকে একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। একটি পরিষ্কার নকশা সহ, প্রায়শই ক্রোমে, এই চাকাগুলি ভাল দেখাচ্ছে এবং পোস্ট -ডেম্যান্ড উপাদানগুলি ছিল। ওয়েল্ড সংস্থাটি 70 এর দশকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ড্রাগলাইট হুইলটি 80 এর দশকে প্রকাশিত হয়েছিল এবং শীঘ্রই সেরা বিক্রেতা হয়ে উঠল। আপনি যদি সেই মর্যাদাপূর্ণ ফক্সবডি স্ট্রিট রেসার চেহারাটি পুনরায় তৈরি করতে চান তবে আপনি আজও সেগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

90 এবং 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, ফোর্ডের এসভিটি (বিশেষ যানবাহন দল) ছিল যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত মুস্তংয়ের জন্য দায়ী ছিল। যখনই এসভিটি কোনও গাড়ি উপস্থাপন করত, এটি সর্বদা বিদ্যুতের সাথে ফেটে যাচ্ছিল, এটির অনন্য বৈশিষ্ট্য, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি সীমিত উত্পাদন রান ছিল, যার পরে এটি অতিরিক্ত চাহিদার পরে ছিল। এছাড়াও, প্রতিটি এসভিটি মুস্তং (1995, 2000 বা 2003/4) এর নিজস্ব অনন্য এসভিটি লাইটওয়েট চাকা ছিল। এসভিটি চাকাগুলি সর্বদা সহজ তবে আকর্ষণীয় ছিল, একটি পাঁচ-স্পোক ডিজাইনটি কেন্দ্রে একটি কোবরা প্রতীক সহ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রতিটি চাকা সর্বদা শক্তি এবং কম ওজনের জন্য নকল অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি ছিল।

বিজ্ঞাপন

যেহেতু আসল গাড়িগুলিতে সেই চাকাগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল, তার সীমিত উত্পাদন ছিল, তাই ফোর্ড কেবল এতগুলি তৈরি করেছিল। তবুও, আফটার মার্কেট সংস্থাগুলি শীঘ্রই প্রবেশ করে এবং তাদের ক্রোম থেকে বিভিন্ন মাত্রায় এবং সমাপ্তিতে ম্যাটগুলিতে অফার করে। যেহেতু এই এসভিটি চাকাগুলি খুব মার্জিত এবং শান্ত চেহারাযুক্ত, তাই এগুলি যে কোনও মুস্তংয়ে ব্যবহারিকভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং এখনও দুর্দান্ত দেখায় এবং গাড়ির সামগ্রিক অবস্থানকে উন্নত করে।