গোলাম রাব্বি 
আমার উপর জোর দেওয়া শুরু করুন যে এটি কেবল একটি গুজব, তাই আমি ব্যক্তিগতভাবে এটির জন্য ভ্যাচ করতে পারি না। যাইহোক, এটি একটি আকর্ষণীয় আলোচনার জন্য তৈরি করে, যদি আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন …
ইউনাইটেড জেটবুতে আগ্রহী বলে অভিযোগ
@xjonnyc এয়ারলাইনটি শিল্পে প্রচুর সংবাদ ভাঙার জন্য পরিচিত এবং সাম্প্রতিক সময়ে তিনি একটি খুব আকর্ষণীয় গুজব ভাগ করেছেন। বিশেষত, তিনি লিখেছেন যে ইউনাইটেড কীভাবে জেটবুতে একীভূত হওয়ার আকারে, বা সম্পত্তি কেনা, বা অন্য কিছুতে আগ্রহী।
তারা আসলে এটি দেখতে কেমন হবে তা নিশ্চিত নয়, তবে তারা বিশ্বাস করে যে এটি অভ্যন্তরীণভাবে বিশ্লেষণ করা হচ্ছে, এমনকি ইউনাইটেডের কিছু স্টার অ্যালায়েন্সের অংশীদারদেরও বিষয় সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছে, এটি কীভাবে অংশীদারিত্বকে প্রভাবিত করতে পারে তা প্রদত্ত।
আমার এমন সূত্র রয়েছে যা আমাকে বলছে যে সংযুক্ত আরব আমিরাত খুব বি 6 – সম্পত্তি মার্জ করা বা কিনে বা অন্য কিছু আমি অবশ্যই দূরত্ব থেকে নিশ্চিত নই।
– জনি (@xjonnyc.bsky.social, 29 জানুয়ারী 2025 এ 2:38 অপরাহ্ন
অতএব, একবারে টিক্স হিসাবে একবারে দুটি জিনিস দুটি জিনিসের জন্য প্রমাণ চায়: 1। গুজবটি নির্ভরযোগ্য (যেমন কেবল প্যাসিভ গসিপ বা লোকেরা কেবল নিম্ন-স্তরের বকবক দিয়ে পাস করছে) এবং 2। সম্ভবত কিছু ঘটবে। গুজবের লাইনে। পয়েন্ট 2 এ…
… আমার কোনও অতিরিক্ত কালি বা ইঙ্গিত নেই যে যদি এরকম কিছু হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। পয়েন্ট 1 এ, তবে, আমি এখন খুব আত্মবিশ্বাসী যে এই গুজবটি সম্পূর্ণ শক্ত।
স্পষ্টতই বিশ্বের ফোকাস কিছু সময়ের জন্য অন্য কোথাও থাকবে, কেবল এটি আমার বিশ্বাস যে এটি আসলে এই সম্পর্কে আরও কিছুটা হতে পারে (বি 6 এর সাথে ইউএ আগ্রহ) এবং দয়া করে নোট করুন যে কিছু সময়ও, আমি ইঙ্গিত করছি যে বি 6 এই আগ্রহটি প্রকাশ করা- এই সমস্ত ইউএ থেকে এসেছে ..
.. দৃষ্টিকোণ (কমপক্ষে এটি যেভাবেই আমার জ্ঞানের সীমা)
এবং, এই পালাটিতে, আমি মনে করি যে ইউএএ স্টার অ্যালায়েন্সের কিছু অংশীদারদের জেটবুতে সংযুক্ত আরব আমিরাতের আগ্রহ সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছে এমন যথেষ্ট প্রমাণ রয়েছে।
– জনি (@xjonnyc.bsky.social, 30 জানুয়ারী, 2025 সন্ধ্যা 6:32 এ
তারপরে, এর উপর জোর দেওয়া একটি গুজবের উপর এবং এটি কারও অনুমান যে এটি শারীরিক, যদি তা হয় তবে তা যদি হয়। সর্বোপরি, এটি হতে পারে যে এই আলোচনাগুলি অভ্যন্তরীণ ঘটছে, তবে এর বাইরে চলে যাবে না। বলা হচ্ছে, এই জাতীয় বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করা সর্বদা মজাদার …
জেটবু ইউনাইটেডের জন্য দুর্দান্ত ফিট হবে
জেটবু হ’ল একটি বিমান সংস্থা যা সাধারণত যাত্রীদের দ্বারা পছন্দ হয়। কেবলমাত্র একটি প্রধান সমস্যা হ’ল – এয়ারলাইন অর্থোপার্জনের জন্য সংগ্রাম করে (ছোটখাটো প্রসারণ, আমি জানি!)। কিছু নিম্ন -কস্ট ক্যারিয়ারের বিপরীতে, জেটবু কোনও অর্থ রক্তপাত নয়। যাইহোক, বিমান সংস্থাটি কয়েকটি বড় বিমানবন্দরগুলিতে শক্তিশালী বাজার পরিস্থিতি থাকা সত্ত্বেও অবিচ্ছিন্নভাবে ভেঙে যাওয়ার লড়াই করে।
বেশ কয়েক মাস আগে, আমি লিখেছিলাম যে কীভাবে জেটবু অনেক এয়ারলাইন্সের জন্য আকর্ষণীয় অধিগ্রহণের লক্ষ্য হতে পারে। যৌথ গুজব সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট, আমি জেটবু অর্জনে কীভাবে সংহতি পেতে পারি তা সম্পূর্ণ দেখতে পাচ্ছি:
- আমরা জানি যে ইউনাইটেড কঠোরভাবে নিউ ইয়র্কে ফিরে যেতে চায় (জেএফকে), তবে উপলভ্য গেটের স্থানটি পাওয়া যায় না; জেটবু সেখানে একটি বড় উপস্থিতি আছে
- আমরা জানি যে ইউনাইটেড ফ্লোরিডা ফ্লোরিডায় একটি হাব খোলার জন্য নিবিড়ভাবে সন্ধান করছে এবং জেটবুর লডারডেল (এফএলএল) এর একটি কেন্দ্র রয়েছে
- জেটবু এবং ইউনাইটেডের প্রচুর পরিমাণে পরিপূরক বহর রয়েছে, কারণ জেটবু মূলত এয়ারবাস এ 320-ফ্যামিলি বিমান রয়েছে, যা ইউনাইটেডের কাছাকাছিও রয়েছে; আমি নিশ্চিত যে ইউনাইটেড তাদের বহরে এয়ারবাস এ 220 এস যুক্ত করার মতো মনে করবে না, কারণ তারা সুন্দর বিমান
এয়ারলাইন হিসাবে ইউনাইটেড খুব উপরের দিকে ট্রেন্ডিং করছে। কেবল বিশ্বের বৃহত্তম এয়ারলাইনই নয়, ডেল্টা লিগে যখন লাভজনকতার বিষয়টি আসে তখন এটি দ্রুত বাড়ছে। কেউ অস্বীকার করে না যে একটি জেটবাল অধিগ্রহণ কেবল ইউনিটকে আকারের দিক থেকে আরও কার্যকর হতে সহায়তা করবে না, তবে এটি (জেএফকে এবং ফ্লোরিডা) এ প্রসারিত করার প্রত্যাশা করে এমন দুটি বাজারেও পৌঁছে যাবে
এখন, আমি মনে করি এটি না বলে যে আমেরিকান সম্ভবত জেটবু অর্জনে আগ্রহী হবে, এই কারণে যে উভয় এয়ারলাইন্সের একটি উত্তর -পূর্ব জোট ছিল, যা অবশেষে বিডেন প্রশাসনের অধীনে নিয়ামকরা অবরুদ্ধ করেছিলেন। জেটবু নিউইয়র্ক (জেএফকে) এবং বোস্টন (বিওএস) উভয় ক্ষেত্রেই আমেরিকানদের অনেক সহায়তা করতে পারে।
যাইহোক, ইউনাইটেড এবং আমেরিকানদের প্রাসঙ্গিক আর্থিক পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে আমি সন্দেহ করি যে পূর্ববর্তী উপভাষা যুদ্ধে জয়ের অবস্থানে থাকবে।
এই চুক্তিটি কি নিয়ন্ত্রকের অনুমোদন পাবে?
অবশ্যই একটি যৌক্তিক প্রশ্ন হ’ল ইউনাইটেডের মতো বিমান সংস্থা জেটবু গ্রহণের জন্য নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পাবে কিনা। বিডেন প্রশাসনের অধীনে আমরা লক্ষ্য করেছি যে জেটবু আত্মা অর্জনের চেষ্টা করেছিল, কেবল বিচার বিভাগকে অবরুদ্ধ করার জন্য, যুক্তি দিয়ে যে অতি স্বল্প ব্যয় বহনকারী প্রতিযোগিতা বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
আমি অনুভব করেছি যে এটি একটি ভুল সিদ্ধান্ত – এদিকে, স্পিরিট তার ব্যবসায়ের মডেল উত্থাপন করেছে, ১১ তম অধ্যায় দেউলিয়ার জন্য দায়ের করা হয়েছে, এবং এটি যে কেউই অনুমান করেছেন যে ক্যারিয়ারের ভবিষ্যত কী।
অবশ্যই আমি মনে করি এটি নিরাপদ যে ট্রাম্প প্রশাসন বিডেন প্রশাসনের তুলনায় একীকরণের ক্ষেত্রে আলাদা পদ্ধতি গ্রহণ করবে। এই চুক্তি অনুমোদিত হবে? আমি বলতে চাইছি এটি আমার দক্ষতার ক্ষেত্রের বাইরে, যদিও এটি যদি অনুমতি দেওয়া হয় তবে ব্যক্তিগতভাবে এটি অবাক হয়ে যায় না …
এটি বলা হচ্ছে, এটিকে একটি হট টেক বলুন, তবে আমি নিশ্চিত নই যে আরও শিল্প একীকরণ একটি খারাপ জিনিস। এবং আমি জেটবু পেতে নিশ্চিত নই। কেন? ঠিক আছে, সরাসরি, একটি এয়ারলাইন কেবল কিছু পরিবর্তন করার আগে শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা টিকিটকে ভর্তুকি দিতে পারে।
জেটবু পেতে সুনির্দিষ্ট, আসুন একে অপরের জন্য এটি সম্পর্কে চিন্তা করা যাক:
- এটি জেটবুয়েল কর্মীদের জন্য একটি বৃহত -স্কেল পজিটিভ হবে, যা ইউনাইটেডের বেতন স্কেলের সাথে সারিবদ্ধ হওয়ার জন্য প্রধান বেতন বৃদ্ধি পাচ্ছে।
- আমার যুক্তি হ’ল দক্ষিণ ফ্লোরিডায় একটি কেন্দ্র সহ দ্বিতীয় প্রধান গ্লোবাল এয়ারলাইন হওয়ায় গ্রাহকদের জন্য সুসংবাদ দেওয়া হবে।
- এটি ইউনাইটেডকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে (কেনেডি এবং লেগার্ডিয়া উভয়ই) ডেল্টার বিরুদ্ধে আরও আক্রমণাত্মকভাবে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেবে এবং আমি বলব যে সেখানে ভোক্তাদের সুবিধা রয়েছে
- ইউনাইটেড বাসটি জেটবির সম্পত্তির সুবিধা গ্রহণের জন্য আরও ভাল অবস্থানে রয়েছে, বিশেষত এয়ারলাইনস তার আনুগত্য কর্মসূচির মাধ্যমে বড় আকারের অর্থ উপার্জন করে এবং বাস্তবে আরও বেশি ফ্লাইট যাত্রী উপার্জন করে না
- মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ’ল এয়ারলাইন শিল্প বজায় রাখে এবং বৃদ্ধি পায় এবং এয়ারলাইনসকে বাঁচিয়ে না রাখার ফলে সেই লক্ষ্যটি চালিয়ে যাওয়ার মতো কিছুই হয় না; আমি বলতে চাইছি, জেটবু স্থগিত করেছেন এমন সমস্ত নতুন বিমানের বিতরণটি কেবল দেখুন
ইউনাইটেডটি যদি জেটবু অধিগ্রহণ করা হয় তবে আমি সন্দেহ করি যে হাওয়াই গ্রহণ করা আলাস্কার মতোই হবে, যেখানে হাওয়াইয়ান অপারেশনটি আরও ভাল সম্পদ ব্যবহারের কারণে অর্থ হারানো থেকে প্রায় রাতারাতি লাভজনক হয়ে যায়।
আমি মনে করি কিছু লোক মার্কিন এয়ারলাইন টিকিটগুলি মূলত ক্রেডিট কার্ড চুক্তির মাধ্যমে ভর্তুকিযুক্ত তা মেনে নিতে অস্বীকার করে। এমনকি সর্বাধিক লাভজনক এয়ারলাইন্সের (ডেল্টা এবং ইউনাইটেড) প্রায় অস্তিত্বহীন মার্জিন রয়েছে, যদি আমরা যাত্রীর রাজস্ব প্রতি মাইল প্রতি মাইল প্রতি মাইল উপলভ্য আসনটি তুলনা করতে যাচ্ছি। স্কেলের শক্তি থাকায় বৃহত এয়ারলাইন্সের আরও অনেক আকর্ষণীয় আনুগত্য প্রোগ্রাম থাকার ক্ষমতা রয়েছে।
স্থল স্তর
কিছু আসে কিনা তা আমরা দেখতে পাব, তবে গুজবটি হ’ল ইউনাইটেড জেটবু, কোনও রূপে আগ্রহী। আমি অবাক হই না যে ইউনাইটেড এতে আগ্রহী, বর্তমান পরিচালন দলটি জেএফকে বিমানবন্দরে ফিরে আসতে চায় এবং ফ্লোরিডায় একটি কেন্দ্র খুলতে চায় এবং তারা উভয় ক্ষেত্রেই জেটু অনেক সাহায্য করতে পারে।
এখন, যদি সত্যিই কিছু আসে তবে এটি আলাদা গল্প, তবে এর মধ্যে আমরা এটিকে “বিকাশ” হিসাবে চিহ্নিত করব এবং আমি মনে করি এটি এটি আলোচনার জন্য একটি আকর্ষণীয় বিমান হিসাবে পরিণত করে।
জেটবুতে ইউনাইটেড বিনিয়োগের সম্ভাবনা আপনি কী করেন?
