
সিয়েরা স্পেস এখনও আরও একটি বড় বেঞ্চমার্ক পাস করেছে – এতে স্পেস স্টেশন মডিউল মডেল (এবং পরে পপিং) অন্তর্ভুক্ত ছিল না। স্টার্টআপ অনুযায়ী 29 জানুয়ারী আপডেটসংস্থার রেট্রো-ফিউচারিস্টিক স্পেসপ্লেন, ড্রিম চেসার সম্প্রতি আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশনটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ পেডলোড পরিচালনা করার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। আইএসএসের বাইরে, সিয়েরা স্পেসের ড্রিম চেইজার কার্গো সিস্টেম (ডিসিসিএস) অনুরূপ ক্ষমতাগুলিতে ভবিষ্যতের অরবিটাল ইনস্টলেশনগুলিও পরিবেশন করতে পারে।
সিয়েরা স্পেসের যৌথ পরীক্ষার জন্য ড্রিম চ্যাসারের “উল্লেখযোগ্য বৈজ্ঞানিক গবেষণা বিশেষ পে -লোড পরিচালনা করার ক্ষমতা” এর মতো মাইলফলকের মতো একটি মাইলফলক নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজন, পাবলো গঞ্জালেজের সিয়েরা স্পেসের ভাইস প্রেসিডেন্ট, ক্রু এবং কার্গো পরিবহন ব্যবস্থার এই সপ্তাহে এই সপ্তাহে এক বিবৃতিতে বলেছিলেন ।
গত মাসে পরীক্ষার জন্য বেশ কয়েকটি জায়গায় সমন্বয় প্রয়োজন। ড্রিম চেজার নিজেই ফ্লোরিডার নাসার কেনেডি স্পেস সেন্টারে অবস্থিত ছিল, কন্ট্রোল রুমগুলি লুইসভিলে, সিয়েরা স্পেসের সিও এবং হান্টসভিলে, আল -এর মার্শাল স্পেসফ্লাইট সেন্টারে অনুশীলনে অংশ নিয়েছিল। পরীক্ষার সময়, ড্রিম চেসার চাপ, এয়ার-কুল ক্ষমতা এবং ইন-ক্যাবিন শক্তির মধ্যে অবিচ্ছিন্নভাবে ডেটা বিনিময় করার ক্ষমতা প্রদর্শন করে।
সম্মিলিত টেস্ট 10 বি তিনটি পে -লোডকে কেন্দ্র করে, যার সবগুলি ডিসিসি -1 এ চড়তে হবে, ড্রিম চ্যাসারের প্রথম অফিসিয়াল আইএসএস মিশন বর্তমানে মে এর তুলনায় ইতিমধ্যে চালু করছে না। প্রথম কার্গো, বার্মিংহামের আলাবামা বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা ডিজাইন করা একটি ক্রিওজেনিক সংরক্ষণ ব্যবস্থা, -95 এবং 10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (-117 থেকে 50 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এর মধ্যে যে কোনও জায়গায় তাপমাত্রায় বৈজ্ঞানিক নমুনা সংরক্ষণ করবে। সিয়েরা স্পেস কোলাবোরেটর, স্পেস ট্যাঙ্গো -অপারেটেড অ্যাসেন্ট ইউটিলিটি লকার (পল) লক্ষ্য করে আইএসএসের কাছে স্বপ্নের চেজারের আরোহণের সময় বিদ্যুৎ প্রয়োজনের জন্য কিউবেলবি পরীক্ষাগুলির একটি জুড়ি ধরে রাখা। অবশেষে, নাসার একক দর্শন লকার একটি স্ট্যান্ডার্ড বগি সিস্টেম যা প্রায়শই আইএসএস এবং অন্যান্য উপকরণ পরিবহনে ব্যবহৃত হয়।
ড্রিম চেজারের নকশা বর্তমান পুনরায় -পারপাস পে -লোড সিস্টেম যেমন স্পেসএক্স ড্রাগন বা নর্থরোপ গ্রামম্যান সিগনাস ক্যাপসুলের চেয়ে আলাদা। প্যারাসুট রেন্ট্রি সিস্টেমের পরিবর্তে, স্বপ্নের চেজার নাসা স্পেস শাটলের মতো খুব উঁচু এবং একটি রানওয়ে অবতরণের মাধ্যমে পৃথিবীতে ফিরে আসে। বিউটি কলব্যাক কোনও দুর্ঘটনা নয়। যেমন নতুন আটলাস ৩০ জানুয়ারী উল্লেখ করা হয়েছে, ড্রিম চেজারটি মূলত এইচএল -২০ জন কর্মী লঞ্চ সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ১৯৮০ এর দশকে প্রথমবারের মতো নাসা দ্বারা নির্মিত একটি স্পেসপ্লেইন ধারণা। এইচএল -20 নিজেই মার্কিন বিমান বাহিনীর নিজেই এক্স -20 ডায়না-সোয়ার স্পেসপ্লেন থেকে 1960 এর দশকে মিশনের একটি বংশোদ্ভূত।
ড্রিম চেজারের আগের পুনরাবৃত্তিটি মূলত নাসার নভোচারী পরিবহন চুক্তির জন্য চলছে, তবে স্পেসএক্স এবং বোয়িংয়ের কাছে হেরে গেছে। সিয়েরা স্পেস তখন থেকে স্পেসপ্লেন প্রত্যাহার করে নিয়েছে, যাত্রীবাহী বিভাগটি সরিয়ে ফেলেছে এবং একটি ব্যয় কার্গো মডিউল ইনস্টল করেছে যা ১১,০০০ পাউন্ডের সাথে ১১,০০০ পাউন্ডের চাপ রয়েছে যা ১,১০০ পাউন্ড -সহ কক্ষপথে অপ্রত্যাশিত কার্গো বহন করতে সক্ষম। প্রত্যাহারের ফ্লাইটগুলির সময়, ড্রিম চেজার কার্গো সিস্টেম (ডিসিসিএস) 3,860 পাউন্ড কার্গোও পরিচালনা করতে পারে।
ড্রিম চেজারের প্রথম পরিবহন মিশন কমপক্ষে কয়েক মাস বেরিয়েছে, তবে গনজালেজ এই সপ্তাহে যেমন ব্যাখ্যা করেছিলেন, এই জাতীয় পরীক্ষাগুলি “আমাদের চালু করার জন্য আরও একটি পদক্ষেপ নিয়ে আসে।”