ভোক্তা বিষয়ক সংস্থার মতে, এই রাজ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রোড রেজের সর্বোচ্চ হার রয়েছে

কে সৎভাবে বলতে পারে যে তারা রাস্তায় অন্যদের দ্বারা উস্কানি দেয়নি? ভিড়ের সময় গাড়ি চালানো, সাইকেল চালক বা অন্যান্য চালকদের সাথে রাস্তা ভাগ করে নেওয়ার হতাশা, বা এমনকি সিগন্যাল ছাড়াই কেটে ফেলা, গাড়ি চালানোর সময় আমরা সকলেই ক্ষোভ প্রকাশ করেছি। মন খারাপ করা বা হতাশ হওয়া ঠিক আছে, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ হল আমরা আমাদের আবেগের উপর কীভাবে কাজ করি। রাস্তায় অসতর্ক হওয়া বা অন্য চালকদের পাঠ শেখানোর চেষ্টা করা ব্যতিক্রমী বিপজ্জনক এবং প্রতি বছর অনেক মৃত্যুর দিকে নিয়ে যায়।

বিজ্ঞাপন

ভোক্তা বিষয়ক আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং সম্পর্কিত বিভিন্ন ডেটা পয়েন্ট বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে গতি, টেলগেটিং, হর্ন বাজানো এবং অশ্লীল অঙ্গভঙ্গি করা, লাল বাতি চালানো, আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং এবং যানবাহন কেটে ফেলা, কোন রাজ্যটি সবচেয়ে বেশি রাগান্বিত ছিল তা নির্ধারণ করতে- অনুপ্রাণিত ড্রাইভিং প্রদর্শন করে। ভোক্তা বিষয়ক সংস্থার মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে রোড রেজ বেশ সাধারণ, 92% আমেরিকান গত বছরে অন্তত একটি রোড রেজের অভিজ্ঞতার কথা জানিয়েছেন।

কেউ হয়তো আশা করতে পারে যে ক্যালিফোর্নিয়া বা নিউ ইয়র্কের মতো ঘনবসতিপূর্ণ রাজ্য রোড রেজ ঘটনার ক্ষেত্রে প্রথম স্থান পাবে, কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে এই ধরনের ঘটনার সঙ্গে জনসংখ্যার কোনো সম্পর্ক নেই। ১ নং রাজ্যটি আসলে লুইসিয়ানা।

কনজিউমার অ্যাফেয়ার্স দ্বারা পরিচালিত বিশ্লেষণে লুইসিয়ানা 47.32 স্কোর পেয়েছে। রাজ্যে রেকর্ডকৃত সমস্ত দুর্ঘটনার মধ্যে, 62.2% আক্রমণাত্মক/বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে। এদিকে, মৃত্যুও সমানভাবে বেশি ছিল, যার 62.8% মৃত্যু হয়েছে আক্রমনাত্মক/বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে।

বিজ্ঞাপন

অ্যাক্সিওস এটি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে 2023 সালে লুইসিয়ানাতে প্রতি 1 মিলিয়ন লোকে 1.53টি রোড রেজ-সম্পর্কিত শ্যুটিং হয়েছিল, যা জাতীয় গড় 1.36 এর থেকে কিছুটা বেশি। যদিও লুইসিয়ানাতে বন্দুক-সম্পর্কিত রোড রেজের সবচেয়ে বেশি ঘটনা ঘটেনি – এটি ছিল নিউ মেক্সিকো – সেখানে প্রচুর ড্রাইভার রয়েছে যারা সর্বদা তাদের গাড়িতে কমপক্ষে একটি অস্ত্র রাখার দাবি করে। একটি জাতীয় সমীক্ষায়, 45% চালক দাবি করেন যে তাদের কাছে মরিচের স্প্রে আছে, যখন 40% বলেছেন তাদের কাছে একটি বন্দুক আছে, এবং 50% চালক দাবি করেছেন যে তাদের কাছে একটি ছুরি রয়েছে।

এই পরিসংখ্যানগুলিতে অবদান রাখতে পারে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যালকোহল এবং মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানো ব্যক্তিরা। যাইহোক, 2023 সালের তুলনায় লুইসিয়ানায় ট্র্যাফিক মৃত্যু 10% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হাইওয়ে সেফটি কমিশন সিট বেল্ট পরা বেশি লোকের জন্য দায়ী করেছে।

বিজ্ঞাপন

ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) ট্রাফিক অপরাধ বর্ণনা করতে 90 এর দশক থেকে “আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং” শব্দটি ব্যবহার করেছে। এটি আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং থেকে রাস্তার ক্ষোভকে আলাদা করে, যা অন্য চালকদের জন্য সম্ভাব্য বিপদের কারণ হতে পারে, যেমন টেলগেটিং, দ্রুতগতি এবং স্টপ লাইট চালানোর মতো যেকোনো আচরণকে বিবেচনা করা হয়। এই সমস্ত ক্রিয়া দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে তবে রাস্তার অন্যান্য চালকদের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে না।

বিজ্ঞাপন

অন্যদিকে, রোড রেজ সাধারণত একটি নির্দিষ্ট গাড়ি বা চালকের প্রতি সহিংস পদক্ষেপের সাথে জড়িত। পাশ-বিভক্ত করা, অন্য গাড়িকে আঘাত করা বা ধাক্কা মেরে ফেলা, ব্রেক চেক করা, বা রাস্তা থেকে অন্য গাড়িকে জোর করে নামানোর মতো উত্তেজনাপূর্ণ কাজের জন্য ফৌজদারি অভিযোগ আনা হয়েছে।

আপনি যদি অন্য চালকের ক্রোধের শিকার হন, তাহলে ডানদিকের লেনে যান এবং তাদের যেতে দিন। আপনার অহংকে আপনার ভাল হতে দেবেন না কারণ এটি আপনার এবং আপনার যাত্রীদের নিরাপদ থাকা আরও গুরুত্বপূর্ণ। দ্রুতগতির যানবাহন থেকে দূরে থাকুন, কারণ এতে দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা বেশি। কাউকে বেপরোয়া গতিতে বা গাড়ি চালাতে দেখলে তাদের থেকে দূরে থাকুন। যদি অন্য ড্রাইভার আপনাকে হয়রানি করে, 911 এ কল করুন। আপনি রোড রেজ ড্রাইভারদের সাথে মোকাবিলা করতে ড্যাশক্যামের মতো ডিভাইসও কিনতে পারেন। গারমিন ড্যাশ ক্যাম লাইভের মতো কিছু একটি দুর্ঘটনা বা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে আপনার নির্দোষতা প্রমাণ করতে ফুটেজ সরবরাহ করতে পারে, যা আপনার বীমা হারকে আকাশচুম্বী থেকে রক্ষা করতে পারে।

বিজ্ঞাপন

আপনি যদি মনে করেন আপনার রাগ বাড়ছে, যেখানে নিরাপদ সেখানে যান, এমনকি যদি এর অর্থ হাইওয়ে থেকে টেনে নেওয়া হয়, এবং শ্বাস নিন। যতক্ষণ না আপনি আপনার মানসিক চাপকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে সক্ষম হচ্ছেন ততক্ষণ আবার গাড়ি চালাবেন না।

ভোক্তা বিষয়ক একমাত্র সংস্থা নয় যারা রাস্তার ক্রোধের শিকার চালকদের তথ্য সংগ্রহ করে। জুলাই 2024 সালে, ফোর্বস উপদেষ্টা তার নিজস্ব গবেষণা প্রকাশ করেছে যা তালিকার শীর্ষে লুইসিয়ানা নয়, ক্যালিফোর্নিয়াকে রেখেছে। প্রকৃতপক্ষে, লুইসিয়ানা 22 তম স্থানে রয়েছে। তার গবেষণায়, ফোর্বস জানিয়েছে যে যাদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছে তাদের মধ্যে 47.5% অন্য ড্রাইভারকে ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের কেটে ফেলেছে এবং 60.5% বলেছেন যে অন্য ড্রাইভার তাদের পিছনে ফেলেছে। ফোর্বস উপদেষ্টার পদ্ধতিটি তার র‌্যাঙ্কিং সংগঠিত করতে নয়টি মেট্রিক ব্যবহার করেছে, যার মধ্যে রয়েছে উপরের মেট্রিক্স, অন্যান্য চালকরা লোকেদের রাস্তা বন্ধ করে দেয়, চালকরা তাদের গাড়ি থেকে অন্যদের চিৎকার করতে বাধ্য করে, এবং রিপোর্ট করা হয়েছে পাঁচটি ভিন্ন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

বিজ্ঞাপন

এটা লক্ষনীয় যে এগুলি ড্রাইভারদের কাছ থেকে রিপোর্ট। তারা মূলত প্রত্যক্ষদর্শী জরিপ; আপনি যদি প্রত্যক্ষদর্শীর সাক্ষ্য সম্পর্কে কিছু জানেন তবে আপনি জানেন যে এটি কতটা অবিশ্বস্ত হতে পারে। একজন চালক কীভাবে জানেন যে অন্য চালক রাস্তার বিপদ এড়াতে ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের কেটে ফেলার বিপরীতে ঘোরাফেরা করছিল? অন্যদিকে কনজিউমার অ্যাফেয়ার্স, গান ভায়োলেন্স আর্কাইভ এবং এনএইচটিএসএ থেকে ঘটনার তথ্য ব্যবহার করেছে।

অবশ্যই, ভোক্তা বিষয়ক গবেষণায় কিছু ত্রুটি থাকতে পারে কারণ তারা গতিকে আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে। এমনকি কেউ যদি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালায়, তার মানে এই নয় যে সে রাগান্বিত বা রোড রেজ অনুভব করছে।