স্পেসএক্স স্টারলাইনার মহাকাশচারীদের পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনার মিশন চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে

নাসার মহাকাশচারী নিক হেগ এবং রাশিয়ান মহাকাশচারী আলেকজান্ডার গরবুনভ শনিবার আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পাঁচ মাসের মিশনের জন্য ফ্লোরিডার স্পেস কোস্ট থেকে একটি স্পেসএক্স ড্রাগন মহাকাশযানে চড়ে বিস্ফোরণ ঘটাতে প্রস্তুত।

স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9 রকেটের উপরে দুপুর ১টা ১৭ ইডিটি (১৭:১৭ ইউটিসি) থেকে দুই সদস্যের ক্রু যাত্রা শুরু করবে। আবহাওয়ার পূর্বাভাস কিছুটা পরিবর্তনশীল, কেপ ক্যানাভেরাল স্পেস ফোর্স স্টেশন থেকে টেকঅফের জন্য অনুকূল অবস্থার 55 শতাংশ সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি এখানে এমবেড করা NASA এর YouTube লাইভস্ট্রিমে লঞ্চটি দেখতে পারেন।

খালি আসন

এটি হবে 2020 সাল থেকে স্পেসএক্সের 15 তম ক্রু মিশন এবং নাসার জন্য স্পেসএক্সের 10 তম মহাকাশচারী উৎক্ষেপণ, তবে শনিবারের উৎক্ষেপণ কিছু উপায়ে অস্বাভাবিক।

“আমাদের সমস্ত মিশনের অনন্য চ্যালেঞ্জ রয়েছে এবং আমি মনে করি এটি আমাদের অনেকের জন্য স্মরণীয় হয়ে থাকবে,” বলেছেন কেন বোওয়ারসক্স, মহাকাশ মিশনের জন্য নাসার সহযোগী প্রশাসক।

প্রথমে, স্পেসএক্সের ক্রু ড্রাগনের কক্ষপথে মাত্র দুজন মানুষ উড়ে যাবে স্বাধীনতা চার মহাকাশচারীর স্বাভাবিক পরিপূরকের পরিবর্তে মহাকাশযান। ক্রু-৯ নামে পরিচিত এই মিশনটি মূলত হেগ, গরবুনভ, কমান্ডার জেনা কার্ডম্যান এবং নাসার মহাকাশচারী স্টেফানি উইলসনকে নিয়ে গঠিত।

কিন্তু বোয়িং এর স্টারলাইনার মহাকাশযানের সমস্যাযুক্ত পরীক্ষা ফ্লাইট নাসার পরিকল্পনাকে ব্যাহত করে। স্টারলাইনার মিশন জুন মাসে নাসার মহাকাশচারী বুচ উইলমোর এবং সানি উইলিয়ামসের সাথে শুরু হয়েছিল। বোয়িং-এর মহাকাশযান মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছেছিল, কিন্তু থ্রাস্টার ব্যর্থতা এবং হিলিয়াম লিক মিশনটিকে জর্জরিত করেছিল এবং নাসা কর্মকর্তারা গত মাসে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে স্টারলাইনারে ক্রুদের পৃথিবীতে ফিরিয়ে দেওয়া খুব ঝুঁকিপূর্ণ।

NASA 2014 সালে বিলিয়ন-ডলারের বাণিজ্যিক ক্রু চুক্তির জন্য SpaceX এবং Boeing বেছে নিয়েছিল, প্রতিটি কোম্পানির সাথে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে এবং থেকে মহাকাশচারীদের পরিবহনের জন্য মানব-রেটেড মহাকাশযান তৈরির জন্য দায়ী। স্পেসএক্স 2020 সালে প্রথমবারের মতো মহাকাশচারীদের উড়েছিল এবং বোয়িং জুনে চালু হওয়া একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সাথে একই মাইলফলকে পৌঁছেছিল।

অবশেষে, স্টারলাইনার মহাকাশযানটি 6 সেপ্টেম্বর নিউ মেক্সিকোতে সফল অবতরণ করে পৃথিবীতে নিরাপদে ফিরে আসে। কিন্তু এটি উইলমোর এবং উইলিয়ামসকে স্পেস স্টেশনে ল্যাবরেটরির সাত নভোচারী এবং মহাকাশচারীদের দীর্ঘমেয়াদী ক্রু সহ পিছনে ফেলে দেয়। স্পেস স্টেশনের ক্রুরা স্পেসএক্স ড্রাগন মহাকাশযানের ভিতরে ফেনা দিয়ে দুটি অস্থায়ী আসন তৈরি করেছে, যা বর্তমানে ফাঁড়িতে পার্ক করা আছে, যেখানে স্টারলাইনার মহাকাশচারীরা জরুরী পরিস্থিতিতে কমপ্লেক্সটি খালি করার প্রয়োজন হলে বাড়িতে আসবেন।

এটি একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা যা ড্রাগন মহাকাশযানটিকে স্বাভাবিক চারজনের পরিবর্তে ছয় জনের সাথে পৃথিবীতে ফিরে আসতে দেয়। নাসার কর্মকর্তারা ফেব্রুয়ারিতে উইলমোর এবং উইলিয়ামসের বাড়ি যাওয়ার জন্য সাধারণ আসন খালি করার জন্য পরবর্তী স্পেসএক্স ক্রু মিশন থেকে দুই মহাকাশচারীকে সরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যখন ক্রু -9 ইতিমধ্যেই তার মিশন শেষ করার জন্য নির্ধারিত ছিল।

স্টারলাইনার মহাকাশযানটিকে তার ক্রু ছাড়াই পৃথিবীতে ফেরত দেওয়ার সিদ্ধান্তটি স্পেস স্টেশনের ক্রিয়াকলাপগুলিতে বেশ কয়েকটি দ্বিতীয়-ক্রমের প্রভাব ফেলেছিল। হিউস্টনে নাসার জনসন স্পেস সেন্টারের পরিচালকদের সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল কাকে ক্রু -9 মিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া উচিত এবং কাকে ক্রুতে রাখা উচিত।

নিক হেগ এবং আলেকজান্ডার গরবুনভ ক্রু-9 ফ্লাইটে তাদের আসন ধরে রেখেছিলেন। হেগ মূলত ক্রু-৯-এ পাইলট হিসেবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং এখন জেনা কার্ডম্যানকে কমান্ডার হিসেবে প্রতিস্থাপন করবেন। হেগ, একজন 49 বছর বয়সী স্পেস ফোর্সের কর্নেল, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে দীর্ঘমেয়াদী মিশনের একজন অভিজ্ঞ এবং রাশিয়ান সয়ুজ রকেটের ব্যর্থতার কারণে 2018 সালে একটি বিরল ইন-ফ্লাইট লঞ্চ বাতিলের অভিজ্ঞতাও পেয়েছেন।

NASA জানুয়ারীতে ক্রু -9 মিশনের জন্য মূল মহাকাশচারী নিয়োগের ঘোষণা করেছিল। কার্ডম্যান, একজন 36 বছর বয়সী ভূতাত্ত্বিক, তিনি হবেন প্রথম নবাগত নভোচারী যিনি নাসার স্পেস ফ্লাইটের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পরীক্ষামূলক পাইলটের অভিজ্ঞতা ছাড়াই। স্টেফানি উইলসন, 58, যিনি তিনবার স্পেস শাটল উড্ডয়ন করেছেন, তিনি ছিলেন ক্রু-9 মিশন থেকে সরিয়ে নেওয়া দ্বিতীয় মহাকাশচারী।

ক্রু -9 এ কে উড়বে সে সম্পর্কে সিদ্ধান্তটি ছিল “সত্যিই ঘনিষ্ঠ কল,” বোওয়ারসক্স বলেছেন, যিনি নাসার স্পেস ফ্লাইট অপারেশন ডিরেক্টরেটের তদারকি করেন। “তারা জেনা ফ্লাইট করার বিষয়ে অনেক চিন্তা করছিল, কিন্তু এই পরিস্থিতিতে, অন্তত একটি ফ্লাইট আছে এমন কাউকে পাওয়া বোধগম্য ছিল।”

গরবুনভ, একজন 34 বছর বয়সী রাশিয়ান মহাকাশ প্রকৌশলী যিনি মহাকাশে তার প্রথম ফ্লাইট করছেন, ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানে পাইলটের আসন গ্রহণ করবেন, যদিও তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে মনোনীত মিশন বিশেষজ্ঞ। ক্রুতে তার অবশিষ্ট উপস্থিতি NASA এবং রাশিয়ার মহাকাশ সংস্থার মধ্যে একটি আন্তর্জাতিক চুক্তির কারণে পূর্বনির্ধারিত ছিল, যা আমেরিকান ক্রুড মিশনে রাশিয়ান নভোচারীদের জন্য এবং স্পেস স্টেশনে রাশিয়ান সয়ুজ ফ্লাইটে আমেরিকান নভোচারীদের জন্য আসন প্রদান করে।

বোওয়ারসক্স বলেছেন যে নাসা কার্ডম্যান এবং উইলসনকে ভবিষ্যতের ফ্লাইটের জন্য পুনরায় নিয়োগ দেবে।

এটি স্পেসএক্স-এর ব্যস্ততম লঞ্চ প্যাড কেপ ক্যানাভেরাল-এ স্পেস লঞ্চ কমপ্লেক্স-40 (SLC-40) থেকে নভোচারীদের প্রথম উৎক্ষেপণও হবে। স্পেসএক্স ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানে থাকা মানব স্পেসফ্লাইট মিশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির সাথে লঞ্চ প্যাড প্রস্তুত করেছে, যার মধ্যে একটি 200 ফুটের বেশি লম্বা একটি টাওয়ার এবং একটি ফ্যালকন 9 রকেটের উপরে মহাকাশযানে চড়ার জন্য স্থান রয়েছে৷ অ্যাক্সেস আর্ম অনুমতি দিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়. ,

পূর্বে, SLC-40 একটি “ক্লিন প্যাড” আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ফ্যালকন 9 রকেটগুলি প্যাডে উল্লম্ব থাকাকালীন পরিষেবা বা অ্যাক্সেস করার জন্য কোনও কাঠামো ছিল না। স্পেসএক্স জরুরী পরিস্থিতিতে মহাকাশচারী এবং গ্রাউন্ড ক্রুদের লঞ্চ প্যাড থেকে দূরে একটি জরুরী পালানোর পথ দেওয়ার জন্য স্লাইড চুটও ইনস্টল করেছে।

স্পেসএক্স গত বছর ক্রু টাওয়ারটি তৈরি করেছিল এবং মার্চ মাসে মহাকাশ স্টেশনে ড্রাগন কার্গো মিশনের জন্য এটি প্রস্তুত করেছিল। শনিবারের উৎক্ষেপণ স্পেসএক্স মহাকাশচারী মিশনকে সমর্থন করার জন্য প্যাডের ক্ষমতা প্রদর্শন করবে, প্রথমে নাসার কেনেডি স্পেস সেন্টারে লঞ্চ কমপ্লেক্স-৩৯এ (এলসি-৩৯এ) থেকে, এসএলসি-৪০-এর কয়েক মাইল উত্তরে।

SLC-40-এ মানুষের স্পেসফ্লাইট লঞ্চ করার ক্ষমতা অনলাইনে আনার ফলে SpaceX এবং NASA তাদের সময়সূচীতে অতিরিক্ত নমনীয়তা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, LC-39A স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভি রকেটের ফ্লাইট সমর্থন করার জন্য কনফিগার করা একমাত্র লঞ্চ প্যাড। স্পেসএক্স এখন 10 অক্টোবর ফ্যালকন হেভি লঞ্চের জন্য NASA এর ইউরোপা ক্লিপার মিশনের জন্য LC-39A প্রস্তুত করছে, যার এই বছর পৃথিবী থেকে বিদায় নিতে এবং 2030 সালে বৃহস্পতিতে তার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য মাত্র কয়েক সপ্তাহের উইন্ডো রয়েছে।

SLC-40 এখন মহাকাশচারী উৎক্ষেপণের জন্য প্রত্যয়িত হওয়ার সাথে সাথে, SpaceX এবং NASA দলগুলি ক্রু-9 এবং ইউরোপা ক্লিপার মিশনকে সময়সূচী দ্বন্দ্বের বিষয়ে চিন্তা না করে সমর্থন করতে সক্ষম।

এই সপ্তাহের শুরুতে, হেগ এবং গরবুনভ একটি লঞ্চ ডে ড্রেস রিহার্সালে অংশ নিয়েছিলেন, যখন তারা SLC-40 এর সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন। লঞ্চ প্যাডের LC-39A এর মতো একই ক্ষমতা রয়েছে, তবে কিছুটা ভিন্ন লেআউট সহ। স্পেসএক্স মঙ্গলবার সন্ধ্যায় একটি ফ্যালকন 9 রকেটের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে, রকেটটি অনুভূমিকভাবে নামানোর আগে এবং হারিকেন হেলেনের বাইরের ব্যান্ডগুলি মধ্য ফ্লোরিডার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় নিরাপদ রাখার জন্য হ্যাঙ্গারে ফিরে যাওয়ার আগে।

হ্যাঙ্গারের ভিতরে, স্পেসএক্স প্রযুক্তিবিদরা পরীক্ষা-নিরীক্ষার সময় ড্রাগন মহাকাশযানের বাইরে জমা করা ফ্যালকন 9 এর ইঞ্জিন থেকে স্যুট আবিষ্কার করেছিলেন। গ্রাউন্ড টিমগুলি নৈপুণ্যের সৌর অ্যারে এবং তাপ ঢালগুলি মুছে ফেলে, তারপর ড্রাগনের ট্রাঙ্ক বিভাগের প্রান্তের চারপাশে ক্যাপসুলের রেডিয়েটারগুলির অংশগুলিকে পুনরায় রঙ করে।

“এটি গুরুত্বপূর্ণ যে রেডিয়েটরগুলি সঠিক উপায়ে মহাকাশে তাপ বিকিরণ করে, তাই সেই প্যানেলে আঘাতকারী সৌর বিকিরণের সঠিক নির্গমন এবং সঠিক প্রতিফলন এবং শোষণ ক্ষমতা ফিরে পেতে আমাদের কিছু নতুন পেইন্ট প্রয়োগ করতে হয়েছিল, যাতে এটি ঘটতে পারে। “. সঠিকভাবে তাপ প্রত্যাখ্যান করুন,” স্পেসএক্সের ম্যানুফ্যাকচারিং এবং ফ্লাইট নির্ভরযোগ্যতার ভাইস প্রেসিডেন্ট বিল গার্স্টেনমায়ার বলেছেন।

গার্স্টেনমায়ার ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানের জন্য একটি নতুন ব্যাকআপ ক্ষমতাও ডিজাইন করেছেন, যাতে এটির সমস্ত প্যারাসুট পৃথিবীতে ফিরে না গেলেও এটি নিরাপদে স্প্ল্যাশ করতে দেয়। এর মধ্যে ক্যাপসুলের আটটি শক্তিশালী সুপারড্রাকো থ্রাস্টার ব্যবহার করা জড়িত, যেগুলি সাধারণত শুধুমাত্র লঞ্চ বন্ধের অসম্ভাব্য ঘটনাতে ব্যবহার করা হয়, কয়েক সেকেন্ডের জন্য ফায়ার করতে এবং নিরাপদ স্প্ল্যাশডাউনের জন্য ড্রাগনের গতি কমিয়ে দিতে।

“এটি যেভাবে কাজ করে তা হল, এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে সমস্ত প্যারাশুট সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়, এটি মূলত থ্রাস্টারগুলিকে একেবারে শেষের দিকে গুলি করে,” Gerstenmayer বলেন। “এটি মূলত ক্রুদের নিরাপদে অবতরণ করার এবং অপরিহার্যভাবে যানবাহন থেকে পালানোর সুযোগ দেয়। তাই এটি কোনও আংশিক পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় না। আমরা শ্যুট আউটের সাথে অবতরণ করতে পারি। শ্যুট সিস্টেমে অন্যান্য ব্যর্থতার সাথে আমরা অবতরণ করতে পারি, তবে এটি কেবলমাত্র যেখানে চারটি প্যারাসুট কাজ করে না।”

স্পেসএক্স যখন এক দশকেরও বেশি আগে ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানটি প্রথম ডিজাইন করেছিল, তখন কোম্পানিটি সুপারড্রাকো থ্রাস্টার ব্যবহার করতে চেয়েছিল যাতে ক্যাপসুলটি হেলিকপ্টারের মতো অবতরণ করতে সক্ষম হয়। অবশেষে, স্পেসএক্স এবং নাসা আরও ঐতিহ্যগত প্যারাসুট-সহায়ক স্প্ল্যাশডাউনে রূপান্তর করতে সম্মত হয়।

একটি বিপর্যয়মূলক উৎক্ষেপণ ব্যর্থতার সময় তার ফ্যালকন 9 রকেট থেকে ক্যাপসুলটিকে দূরে ঠেলে দেওয়ার জন্য সুপারড্রাকস ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানে থেকে যায়। আটটি হাই-থ্রাস্ট ইঞ্জিন হাইড্রাজিন এবং নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড প্রোপেলেন্ট পোড়ায় যা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করার সময় জ্বলে যায়।

Gerstenmaier এর মতে, ব্যাকআপ বিকল্পটি আগের কিছু বাণিজ্যিক ক্রু ড্রাগন মিশনের জন্য সক্রিয় করা হয়েছে। “ক্ষমতা ক্রুদের জন্য একটি সহনীয় অবতরণ প্রদান করে,” তিনি বলেন। “সুতরাং এটি সত্যিই একটি গভীর, গভীর আকস্মিকতা। আমি মনে করি আমাদের দর্শন হল এমন একটি সিস্টেম থাকার পরিবর্তে যা আপনি ব্যবহার করেন না, এমনকি এটি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যয়িত না হলেও, এটি ক্রুদের সত্যিই সাহায্য করে। একটি খুব খারাপ পরিস্থিতি এড়াতে একটি সুযোগ দেয় “

নাসার বাণিজ্যিক ক্রু প্রোগ্রাম ম্যানেজার স্টিভ স্টিচ বলেছেন, মার্চ থেকে মহাকাশ স্টেশনে থাকা ক্রু -8 মিশনের প্রত্যাবর্তনের জন্য জরুরী প্রপালশন অবতরণ ক্ষমতা সক্ষম করা হবে। ক্রু-9-এ হেগ এবং গরবুনভের আগমন এবং উইলমোর এবং উইলিয়ামস-এর মিশনের সম্প্রসারণের সাথে-ক্রু-8 মিশনটি অক্টোবরের শুরুতে মহাকাশ স্টেশন থেকে প্রস্থান করবে এবং তা স্পর্শ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।