গোলাম রাব্বি 
নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ইকোনমিক হল তার ধরনের প্রথম অল-ইলেকট্রিক ট্যাঙ্কার ট্রাক যা নতুন এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলিতে টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) পাম্প করে এয়ারবাসের ডোনাউর্থ সুবিধায় নির্গমন কমাতে সাহায্য করে৷
মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পেশাল ট্রাক এবং বিমান সহায়তা বিশেষজ্ঞ ROHR Spezialfahrzeug GmbH-এর সাথে সহ-উন্নত, এই ইকোনিক ট্যাঙ্কটি একটি 16,500 লিটারের জ্বালানী রিগ দিয়ে সজ্জিত যা বিশেষভাবে টেকসই বিমান জ্বালানি পাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে… তবে এটি নতুন সহ আসে… সেরা ট্রাক নয়।
eEconic অন-সাইট নির্গমন এবং ডাউনটাইম উভয়ই কমিয়ে দেয় – এবং শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে EV-গুলিকে তাদের ডিজেল সমকক্ষের তুলনায় অনেক কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়৷ এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলির সাথে প্রাথমিক অভিজ্ঞতাগুলি দেখায় যে, ট্রাকে ব্যাটারি ইনস্টল করার সাথে, SAF ট্যাঙ্কারটি মধ্যবর্তী চার্জিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই পুরো এক সপ্তাহ পর্যন্ত স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এটি সম্পূর্ণ করুন
বৈদ্যুতিক ট্যাঙ্কারের পাম্পটি একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার টেক-অফ সিস্টেম (EPTO) এর মাধ্যমে জলবাহীভাবে চালিত হয়। ট্যাঙ্কের বডিতে থাকা SAF পাম্পটি গাড়ির তিনটি 105 kWh ব্যাটারিতে (মোট 315 kWh) শক্তি সঞ্চয় করে।
এই 315 kWh শক্তি মার্সিডিজ eEconic-এর ই-অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত দুটি বৈদ্যুতিক মোটরকেও শক্তি দেয় যা 330 কিলোওয়াট একটি অবিচ্ছিন্ন আউটপুট তৈরি করে (400 পিক কিলোওয়াট পর্যন্তবা প্রায় 540 এইচপি)। একটি উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার অবতরণ করার জন্য বিমানবন্দরে দৌড়ানোর জন্য যথেষ্ট বেশি। এবং, ট্রাকের অপেক্ষাকৃত লম্বা হুইলবেস 5.5 মিটার (প্রায় 18 ফুট), স্টিয়ারড রিয়ার এক্সেলের কারণে ইকোনিকের একটি টাইট টার্নিং সার্কেল ব্যাসার্ধ রয়েছে যা এটিকে যেখানে এটি ইনস্টল করা দরকার সেখানে এটি নিশ্চিত করতে কাজ করে। এ জন্য চেষ্টা করা দরকার।
এয়ারবাস 2050 সালের মধ্যে তার কার্বন নিঃসরণ নেট শূন্যে নামিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এবং এখানে SAF এর ব্যবহারকে একটি গুরুত্বপূর্ণ লিভার হিসাবে দেখে। আজ, সমস্ত এয়ারবাস বিমান 50% SAF মিশ্রণে কাজ করে। 2030 সালের মধ্যে, সমস্ত আইসিই এয়ারবাস বিমান 100% SAF-এ কাজ করার জন্য প্রত্যয়িত হবে।
ইলেকট্রেকের টেক
ভারী লোডের মধ্যে সীমিত গতিতে স্বল্প দূরত্ব চলার সাথে, বিমানবন্দরগুলিতে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সরঞ্জামগুলি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য প্রায় আদর্শ ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রস্তাব করে। এটিও একটি ভাল জিনিস – কারণ রাস্তা, বিমানবন্দর এবং বিমান সংস্থাগুলিতে জীবাশ্ম জ্বালানির চাহিদা কম – ঐতিহাসিকভাবে এটি পৃথিবীর প্রায় 4% গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের জন্য দায়ী। – যখন জীবাশ্ম জ্বালানী নির্গমনের কথা আসে তখন এটি দ্রুত সঙ্কুচিত পাইয়ের একটি বড় এবং বড় অংশ হয়ে উঠছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ইকোনমিক-এর মতো প্রকল্পগুলি দেখায় যে কার্বন নিঃসরণ কমাতে EV-এর ভূমিকা রয়েছে, এমনকি জীবাশ্ম জ্বালানি এখনও চালু থাকলেও।
উৎস | ছবি, ডেমলার ট্রাক,
