গোলাম রাব্বি 
আমরা সকলেই একটি দুঃস্বপ্নের ল্যান্ডস্কেপ দেখেছি, যেমন রোবোট্যাক্সিস বা ভেমোস প্রথম,
তবে কেন মনে হচ্ছে যে বিরল প্রযুক্তি সংস্থা এটি সংশোধন করছে?
আপনি কি আমার ভেমোতে যাচ্ছেন?
আরস টেকনিকার টিমোথি খ। নিয়েছি একটি চেহারা উইমো দ্বারা তৈরি নয় মাসের ক্র্যাশ ডেটা:
- লি’র মতে, 38 টি দ্বন্দ্বের মধ্যে একটি মাত্র ছিল একটি রোবোটাক্সির দোষ।
- অনেক দুর্ঘটনায়, কেউ একটি স্থিতিশীল ভেমোকে মারছিল।
- অন্যান্য লোকেরা ড্রাইভারদের কাছ থেকে ভেমোর গলিতে প্রবেশ করছিল বা এরকম কিছু করার জন্য ডাইং করছে।
এয়ারোর অনুমান থেকে, এর গাড়িগুলি মানব চালকদের চেয়ে নিরাপদ।
- গাড়িগুলি ১৩ টি এয়ারব্যাগ-ট্রিগার ক্র্যাশগুলিতে ছিল, ভ্যামোস তাদের দুটি বৃহত্তম বাজার-ফিনিক্স এবং সান ফ্রান্সিসকোতে পরিচালিত 44 মিটারেরও বেশি মিটারের মধ্যে।
- ওয়েমো অনুমান করার জন্য মানব ক্র্যাশ ডেটা ব্যবহার করেছিল যে তারা যদি সমান অঞ্চলে একই দূরত্ব পরিচালনা করে তবে 78 টি দুর্ঘটনায় মানুষ খুঁজে পাবে।
- এটি ওয়েমোর ডেটা, সুতরাং এটি কেবলমাত্র এত বেশি মূল্য, তবে আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে চালকবিহীন গাড়িগুলি সাধারণ গাড়ির চেয়ে 83% নিরাপদ।
এএএ বলে …
… যে আমেরিকানদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ বিশ্বাস করবেন না চালকবিহীন গাড়ি, তবে সম্ভবত এটি পরিবর্তন হওয়া উচিত।
উপর ভিত্তি করে টেক টেকনিকাবিশ্লেষণ, এই দ্বন্দ্বগুলি সাধারণত ঘটছে না কারণ ওয়েমো কিছু বুনো করেছিল; এটি কারণ যে কোনও মানুষ ভ্যামো ট্র্যাফিক আইন অনুসরণ করার চেষ্টা করার সময় অপ্রত্যাশিত কিছু করেছিলেন।
- আবার, এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে এয়ারমো অধৈর্য বা বিভ্রান্ত মানব ড্রাইভারের চেয়ে সম্ভাব্য নিরাপদ।
ওয়েমোর সুরক্ষা রেকর্ড …
… কেবল মুষ্টিমেয় শহরগুলি থেকে আসে যেখানে এটি পরিচালনা করে তবে এই তালিকাটি প্রতিযোগীদের পতন হিসাবে বাড়ছে।
পুরোপুরি স্বায়ত্তশাসিত ফ্রিওয়ে সংখ্যালঘু প্রতিবেদন শীঘ্রই সম্ভব হতে পারে তবে আশা করা যায় যে “প্রিকোয়েল” এর উপর ফেডারেল সরকারের ক্র্যাকটি আরও বন্ধ হয়ে যাবে।
