এই আফ্রিকান রানওয়ে বিশ্বের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর

লেসোথোর হাইল্যান্ডসে অবস্থিত মেটেকান আরশস্ট্রিপ বিশ্বের অন্যতম দমকে এবং স্নায়ু-কুঁচকে রানওয়ে। একটি উচ্চ উচ্চতায় অবস্থিত, এর ছোট রানওয়ে নাটকীয়ভাবে 500 মিটার (1,600 ফুট) শিলাটির প্রান্তে শেষ হয়। এই আকাশপথটি প্রত্যন্ত গ্রামগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লাইফলাইন, প্রায়শই দাতব্য সংস্থা এবং চিকিত্সা দলগুলির দ্বারা স্বাস্থ্যসেবা সহায়তা এবং সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়।

বাণিজ্যিক অভ্যন্তরীণ ম্যাটকেন এয়ারস্ট্রিপ থেকে আসা একটি পাখি একটি পাখিকে বাসা থেকে বের করে দেওয়ার জন্য একটি রোমাঞ্চকর, মহাকর্ষ-প্রশস্ত জাম্পে আকাশকে আলিঙ্গন করতে বাধ্য হয়েছিল।

অ্যান্টার্কটিকার রস দ্বীপে আইস রানওয়েটি একটি চ্যালেঞ্জিং এয়ারস্ট্রিপ যা পুরোপুরি কমপ্যাক্ট তুষার। গ্রীষ্মের সময় মার্কিন অ্যান্টার্কটিক প্রোগ্রাম দ্বারা ব্যবহৃত, এটি ম্যাকমুরডো স্টেশনের প্রধান অ্যাক্সেস পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে। কোনও হালকা এবং শীতের অন্ধকার ছাড়াই পাইলটরা প্রায়শই হোয়াইটআউটগুলির সময় চোখ থেকে নেমে আসে।

“বরফ” নামে পরিচিত অপ্রত্যাশিত পৃষ্ঠটি বিমানের ওজনের নীচে ক্র্যাক করতে অনিরাপদ। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে বরফ গলে যায়, যার ফলে রানওয়েটি ব্যবহারযোগ্য হয় না। এর চরম পরিস্থিতি এবং উচ্চ ঝুঁকি এটিকে বিশ্বের অন্যতম বিপজ্জনক রানওয়ে করে তোলে, যার জন্য নিরাপদ অবতরণের জন্য অত্যন্ত দক্ষ পাইলট প্রয়োজন।

নেপালের নেপালের টেনজিং-হিলারি বিমানবন্দর সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 9,383 ফুট উপরে বসে এবং এটি বিশ্বের অন্যতম কঠিন রানওয়ে, যা হঠাৎ হিমালয় দ্বারা বেষ্টিত একটি পাথরে শেষ হয়। ফ্লাইটগুলি কেবল দিবালোক এবং অনুকূল শর্তের সময় অনুমোদিত। বিশাল শৃঙ্গগুলির মধ্যে একটি ছোট রানওয়ে সহ, পাইলটদের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগের উপর নির্ভর করা উচিত, বিশেষত অবিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক বিভ্রাটের সময়।

জিব্রাল্টার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটিতে একটি অনন্য 5,500 ফুট রানওয়ে রয়েছে, যা শহরের অন্যতম ব্যস্ত রাস্তা, উইনস্টন চার্চিল অ্যাভিনিউ। প্রতিবার যখন কোনও বিমান অবতরণ বা অবতরণ করে, ট্র্যাফিক বন্ধ করা উচিত। চ্যালেঞ্জটি সংযুক্ত করে, সংক্ষিপ্ত রানওয়ে হঠাৎ উভয় পক্ষের সমুদ্রের মধ্যে শেষ হয়, পাইলটদের তাত্ক্ষণিকভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে হবে।

একটি আলোড়নকারী শহর এবং একটি বিশাল পর্বত দ্বারা বেষ্টিত, বিমানবন্দরের স্থানটি সঠিক চালচলনের দাবি করে। অবতরণ করা সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন না হওয়া সত্ত্বেও, এর অস্বাভাবিক সেটআপ এটিকে বিশ্বের অন্যতম স্বতন্ত্র এবং জটিল বিমানবন্দর তৈরি করে।

ফ্রান্সের কর্টাচওয়েল বিমানবন্দরটি বিশ্বের অন্যতম চ্যালেঞ্জিং বিমান, যেখানে ১৮..6% ield াল সহ ৫৩7 মিটার (১,762২ ফুট) রানওয়ে রয়েছে। পাইলটদের সঠিক অবতরণ এবং টেকঅফটি কার্যকর করা উচিত, কারণ রানওয়েটি একটি নিখুঁত শিলা-মুখের ড্রপের শেষে শেষ হয়। ফরাসি আল্পসে অবস্থিত, বিমানবন্দরের চরম প্রবণতা অবতরণে ধীর বিমানগুলিতে সহায়তা করে তবে টেকঅফটিকে বিশেষত কঠিন করে তোলে। আশেপাশের কোনও বিকল্প ছাড়াই, কেবলমাত্র অত্যন্ত দক্ষ পাইলটদের এখানে উড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে, বিলাসবহুল স্কি রিসর্টগুলিতে ভ্রমণকারীদের জন্য একটি রোমাঞ্চকর এখনও রোমাঞ্চকর।

তিব্বতের কামদো বামদা বিমানবন্দর আর বিশ্বের সর্বোচ্চ বিমানবন্দর (চীনের ডোচেং ইয়াদিং বিমানবন্দর পেরিয়ে) উপাধি রাখে না, তবে এটি অন্যতম চ্যালেঞ্জিং। একটি মর্মস্পর্শী, পাতলা বাতাস অবতরণকে বিশেষত কঠিন করে তোলে। স্বল্প বায়ু ঘনত্বের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, বিমানবন্দরটিতে বিশ্বের দীর্ঘতম পাবলিক পুক্কা রানওয়ে রয়েছে, যা 3.4 মাইল।

ফিজর্ডস দ্বারা বেষ্টিত, গ্রিনল্যান্ডের নরসারসুয়াক বিমানবন্দর অত্যধিক অশান্তি এবং শক্তিশালী বাতাসের জন্য কুখ্যাত, যা এতটা চ্যালেঞ্জিং টেকঅফ এবং অবতরণ করে যে কেবল দিনের সময় তাদের অনুমতি দেওয়া হয়। বিমানবন্দরের অনন্য হুমকির কারণে, কেবলমাত্র সীমিত সংখ্যক পাইলট, যারা উন্নত সিমুলেটরগুলিতে প্রশিক্ষিত, তারা এখানে অবতরণ করার যোগ্য।

টায়োমান বিমানবন্দর ভূমির জন্য অন্যতম চ্যালেঞ্জিং জায়গা, যা স্টিলের নির্ভুলতা, দক্ষতা এবং স্নায়ুর দাবি করে। পাইলটদের সংক্ষিপ্ত রানওয়ের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য দ্রুত 90-ডিগ্রি ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে একটি পাহাড়ের দিকে মাথা পৌঁছানো উচিত। ভুলের জন্য কোনও জায়গার কারণে, কেবল বিশেষজ্ঞ পাইলটরা এই স্নায়বিক-ধ্বংসাত্মক পদ্ধতির পরিচালনা করতে পারেন, প্রতিটি ল্যান্ডিং বোর্ডে প্রত্যেকের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাড্রেনালাইন যানজট তৈরি করতে পারেন।

বড় বিমানবন্দর স্কটল্যান্ডের ইওলিগরিতে অবস্থিত, বিশ্বের অন্য যে কোনও বিপরীতে, এটি সরাসরি একটি সৈকতে কাজ করে। যদিও এটি একটি স্বপ্নের গন্তব্যের মতো দেখতে পারে তবে এটি বিমানবন্দরটিকে অবতরণ করার জন্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জের জায়গাগুলির একটি করে তোলে। রানওয়েটি ডামাল বা কংক্রিট দ্বারা গঠিত নয়; পরিবর্তে, এটিতে প্যাক বালি রয়েছে, যা কেবল কম জোয়ারের সময় ব্যবহারযোগ্য। যখন জোয়ারটি আসে, রানওয়েগুলি সম্পূর্ণ নিমজ্জিত হয়, ফ্লাইট প্রোগ্রামটি traditional তিহ্যবাহী বিমানের সময়সূচীর পরিবর্তে প্রকৃতির ঘড়ির উপর নির্ভর করে।

বিমানবন্দরে একটি একক 6,351 ফুট রানওয়ে রয়েছে যা পানিতে শুরু এবং শেষ হতে দেখা যায়, যার ফলে ত্রুটির জন্য খুব কম জায়গা হয়। পাইলটদের শক্তিশালী, অপ্রত্যাশিত বাতাসের সাথে লড়াই করে, পাইলটদের একটি পর্বত প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্য দিয়ে চলাচল করা উচিত বলে এই পদ্ধতির বিষয়টি বিশেষত কঠিন। এই দুর্দান্ত পরিস্থিতি অবতরণকে বিশেষত কঠিন করে তোলে, হঠাৎ ব্যাঘাত এবং ক্রসউইন্ড এড়াতে সঠিক এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয়। বিমানবন্দরের সংক্ষিপ্ত রানওয়েটি আশেপাশের জলে ওভারসুশুটিং প্রতিরোধের জন্য অবতরণ সম্পর্কে তাত্ক্ষণিক ব্রেকিংয়ের দাবি করেছে, যার ফলে প্রতিটি আগমনের উচ্চ-উচ্চ-অভিজ্ঞতা রয়েছে।