গোলাম রাব্বি 
যদিও আমি সত্যিই এটি তৈরি করার বিষয়ে নিশ্চিত নই, এটি অবশ্যই স্বাভাবিক নয়, এবং বেশ গল্প করে তোলে …
আমেরিকান বোয়িংয়ের 787-8 এর সাথে কিছু ভুল
একবারে একবারে রক্ষণাবেক্ষণের ইস্যুটির কারণে বিমানগুলি তাদের উত্সে ফিরে আসা স্বাভাবিক, কারণ বিমানগুলি জটিল মেশিন যা কখনও কখনও ত্রুটিযুক্ত। তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আট বছরের পুরানো বোয়িং 787-8 এর মধ্যে একটি নিবন্ধকরণ কোড সহ N819AN একটি ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ে সমস্যা রয়েছে যা ভ্রু বাড়ছে, যেমনটি উল্লেখ করেছে @xjonnyc,
এএ বিমান N819AN। যদি আমি একটি সম্পূর্ণ ছবি পাচ্ছি, তবে এই 787 এর অবিশ্বাস্যভাবে খারাপ মাস রয়েছে বা এর মতো নয় কারণ আমি আসলে আসলে আগে দেখেছি। বিভিন্ন, বাতিল করা টেক অফ, পরিষেবার বাইরে, ইত্যাদি আমি এখনও পড়ছি, যদিও এটি alvaverald.com/h?article=52/
– জনি (@xjonnyc.bsky.social, ফেব্রুয়ারী 1, 2025 সকাল 11:44 এ
২০২৫ সালের January ই জানুয়ারী, বিমানটি আমস্টারডাম (এএমএস) থেকে ফিলাডেলফিয়া (পিএইচএল) থেকে একটি উড়ন্ত এএ 203 হিসাবে কাজ করবে। এটি মাত্র 90 মিনিট পরে আমস্টারডামে ফিরে এসেছিল।
বিমানটি কয়েক দিনের জন্য সেবার বাইরে ছিল এবং শেষ পর্যন্ত 10 জানুয়ারী, 2025 -এ একটি ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল, যা ফিলাডেলফিয়ায় ফিরে আসছিল। ফিলাডেলফিয়ায় ফিরে আসার কয়েক ঘন্টা পরে, একই বিমানটি ডাবলিনের (ডাব) এর জন্য ফ্লাইট এএ 722 হিসাবে যাত্রা করেছিল। এক ঘণ্টারও কম সময় পরে বিমানটি ফিলাডেলফিয়ায় ফিরে আসেনি, বিমানটি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি।
বিমানটি আবারও কয়েক দিনের জন্য পরিষেবা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত ১৩ ই জানুয়ারী ২০২৫ সালে বার্সেলোনা (বিসিএন) এর একটি ফ্লাইট পরিচালনা করে। ফ্লাইটটি কোনও বাধা বা কিছু ছাড়াই চলে গেল। তারপরে 2025 সালের 14 জানুয়ারী, একই বিমানটি ফিলাডেলফিয়ায় ফ্লাইট এএ 743 হিসাবে ফিরে যেতে হয়েছিল। তবে রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার কারণে ফ্লাইটটি বাতিল করা হয়েছিল।
বিমানটি বার্সেলোনায় 19 জানুয়ারী, 2025 অবধি ছিল, যেখানে এটি ফিলাডেলফিয়ার ফ্লাইট এএ 9781 হিসাবে ফিরে কাজ করতে চলেছে। কেউ কি অনুমান করতে চান? হ্যাঁ, আপনি অনুমান করেছেন – বিমানটি উড়ে গেছে এবং মাত্র 30 মিনিট পরে, এটি বার্সেলোনার মাটিতে ফিরে এসেছিল।
আরও চার দিন পরে মাটিতে, আমেরিকান স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিল যে বিমানের সাথে কিছু ভুল হয়েছে এবং ১৯ জানুয়ারী, ২০২৫ -এ এটি ডালাস (ডিএফডাব্লু) এ পরিণত হয়েছিল, যাতে এটি আরও বাড়াতে পারে। বিমানটি ডালাসে ২৩ শে জানুয়ারী, ২০২৫ সালের মধ্যে থেকে যায়, যেখানে এটি পরিষেবাটি আবার শুরু করে।
ঠিক আছে, বিমানটি যাত্রীদের সাথে চারটি সফল ফ্লাইট পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিল। তারপরে 1 ফেব্রুয়ারি, 2025 -এ বিমানটি জুরিখ (জেডআরএইচ) থেকে ফিলাডেলফিয়া পর্যন্ত একটি ফ্লাইট এএ 93 হিসাবে পঞ্চম ফ্লাইট পরিচালনা করে। বিমানটি উড়েছিল, এবং এক ঘণ্টারও কম পরে, বিমানটি এর উত্সে ফিরে এসেছিল। এখন এখানেই এটি মাটিতে রয়েছে।
January জানুয়ারী থেকে ১ ফেব্রুয়ারি (২৫ দিন) এর মধ্যে, বিমানের চারটি বৈচিত্র ছিল, যা সব মিলিয়ে রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা নিয়ে মাটিতে 19 দিন ব্যয় করে।
এই আমেরিকান বোয়িংয়ের সাথে 787-8 কী ঘটছে?
বিমান হেরাল্ড প্রাথমিক January জানুয়ারীর ডাইভার্সনটি ফ্ল্যাপের সাথে একটি সমস্যার কারণে হয়েছিল, যার জন্য আমস্টারডামে ফিরে আসার প্রয়োজন ছিল। পরের দিনের জন্য যখন বিমানটি পুনরায় নির্ধারিত হয়েছিল, তখন জলবাহী ফাঁসের কারণে এটি বাতিল করা হয়েছিল।
পরবর্তী বিভিন্নতাগুলি কী ছিল তা জানা যায়নি, যদিও আমার একটি কঠিন সময় রয়েছে যে সেগুলি সম্পূর্ণ সম্পর্কযুক্ত ছিল না।
স্পষ্টতই, এতবার বিমানটি দেখতে খুব আশ্চর্যজনক। যাইহোক, আমরা সম্প্রতি একটি বড় বাণিজ্যিক দুর্ঘটনা দেখেছি এই সত্যের আলোকে, আমাকে নোট করুন যে এই বিভিন্নতাগুলি সতর্কতার প্রাচুর্য থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। যদি ফ্ল্যাপটি নিয়ে কোনও সমস্যা হয় তবে এটি দীর্ঘ রেসের ফ্লাইট পরিচালনার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে তবে এটি নিরাপদে অবতরণের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে না। অন্য কথায়, আসুন আমরা এটিকে অনুপাতের বাইরে উড়িয়ে দেই না – এটি খুব অদ্ভুত, তবে আমাদের বিশ্বাস করার কোনও কারণ নেই যে কেউ কখনও বিপদে পড়েছিল।
তবুও, সত্যিই কী চলছে তা অবাক করে দেয়। বিমানটি একসময় অবিচ্ছিন্নভাবে কয়েক দিন ধরে মাটিতে রাখা হয়েছিল, তাই আপনি মনে করেন যে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বিমানটি পরীক্ষা করে দেখছিলেন এবং কী ভুল ছিল তা জানার চেষ্টা করছিলেন। বিমানটিও সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যা মোটেও সস্তা নয়।
তবুও, এই তদন্তের পরেও আমেরিকানদের অন্যতম বৃহত্তম রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা, বিমানের আবার একটি সমস্যা ছিল। এটি কী ঘটতে পারে তার বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আমার পর্যাপ্ত পরিমাণে জ্ঞান নেই। তবে একজন অবশ্যই বিশ্বাস করেন যে প্রতিটি পরিস্থিতিতে বিমান সংস্থা ভেবেছিল যে সমস্যাটি স্থির হয়েছে, অন্যথায় তারা বিমানটিকে আবার পরিষেবাতে আনার চেষ্টা করেনি। এবং এর ফলে এইরকম সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণ কী তা অবাক করে দেয়।
স্থল স্তর
একটি বিশেষ আমেরিকান বোয়িং 787–8 বেশ কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বেশ পুরু। 25 দিনের মধ্যে, বিমানটি চারবার ডাইভার্ট করেছে এবং 19 দিন গ্রাউন্ডেড এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় করেছে। এটি অবশ্যই স্বাভাবিক নয়, এবং এটি বিশেষত আশ্চর্যজনক যে বিমান সংস্থা কীভাবে বিমানটিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেয়।
আমি অবশ্যই এই লেজ নম্বরটিতে নজর রাখব এবং এরপরে কী ঘটে তা দেখতে আমি আগ্রহী।
এই অদ্ভুত আমেরিকান বোয়িং 787 পয়েন্ট দিয়ে আপনি কী তৈরি করেন?
